TOP 4 matairi ya msimu wa baridi maarufu "Viatti", hakiki za mmiliki

Wahandisi walikaribia maendeleo ya mteremko wa msimu wa msimu wa baridi kwa uangalifu: mifano iliundwa kwa mikoa yenye hali tofauti za hali ya hewa, ambayo ni muhimu kwa nchi ambayo iko katika maeneo manne ya hali ya hewa.

Huko Urusi, matairi ya magari ya chapa ya Kijerumani-Kiitaliano Viatti yanapata umaarufu. Tangu 2010, uzalishaji wa matairi umeanzishwa kwenye mmea wa Nizhnekamsk. Mapitio ya wamiliki wa matairi ya msimu wa baridi wa Viatti huwapa wanunuzi wazo halisi la bidhaa.

Ukadiriaji wa matairi maarufu ya Viatti

Chapa hiyo imejulikana nchini Urusi kwa muda mrefu. Mpira ulioagizwa kutoka nje ulikuwa wa ubora bora, lakini wa gharama kubwa. Kuanzia wakati wa uzalishaji katika nchi yetu, bidhaa imekuwa nafuu, ambayo, hata hivyo, ilisababisha wasiwasi fulani kati ya wamiliki wa gari, hasa kuhusu stingrays kwa baridi kali.

Viatti Brina Nordico

Lakini uzoefu umeonyesha: matairi yanabadilishwa kikamilifu kwa hali ya hewa ya Kirusi. Mapitio ya kwanza yalibainisha kuwa matairi ya Viatti kwa majira ya baridi yana sifa nzuri.

Ukadiriaji wa matairi yaliyojaribiwa katika biashara, kulingana na wamiliki wa gari, ni pamoja na mifano iliyouzwa zaidi chini ya fahirisi V-521, V-522, V-523, V-526 katika saizi maarufu 175/65/14, 185,65/15 .

Matairi ya msimu wa baridi "Viatti"

Wahandisi walikaribia maendeleo ya mteremko wa msimu wa msimu wa baridi kwa uangalifu: mifano iliundwa kwa mikoa yenye hali tofauti za hali ya hewa, ambayo ni muhimu kwa nchi ambayo iko katika maeneo manne ya hali ya hewa. Katika maeneo ambayo msimu wa baridi huchukua miezi sita au zaidi, vipengele vya mtego wa mteremko na turubai ya barafu ni muhimu - spikes: pia kuna hakiki nyingi juu ya mifano kama hiyo ya tairi ya Viatti kwa msimu wa baridi na mtandao.

Mapitio ya tairi ya Viatti

Tire Viatti Bosco Nordico V-523 imejaa msimu wa baridi

Mfano huo umeundwa kwa SUVs na crossovers, "iliyosajiliwa" katika mikoa ya kaskazini. Kukanyaga kuna sura ya kawaida: katikati kuna vizuizi vikubwa vya laini ambavyo hupanda theluji kwa ujasiri, kando kuna vifuniko vilivyo na grooves ya kupita katika maeneo ya barafu.

Mfumo wa juu wa siping utapata kufanikiwa kupinga aquaplaning na slashplaning. Mstari wa mstari wa kumi na nne umeundwa ili idadi bora ya vipengele daima huanguka kwenye kiraka cha mawasiliano ya magurudumu na barabara - 10. Hii inahakikisha traction nzuri na barabara.

Tabia za kiufundi za tairi Viatti Bosco Nordico V-523:

Kusudi	Magari ya nje ya barabara
Ujenzi	Radial tubeless
Kipimo	235/55/17
Mzigo index	99
Mzigo kwa kila gurudumu	775 kilo
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 190 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 5.

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi ya Viatti ni chanya.

Ukaguzi Viatti

Watumiaji wanasisitiza elasticity ya nyenzo (mpira haina tan wakati wa baridi), wanaona kwamba mteremko unachanganya sifa za msuguano na mpira uliojaa.

Tire Viatti Brina Nordico V-522 195/65 R15 91T iliyojaa majira ya baridi

Kipengele cha muundo wa kukanyaga wa mtindo huu ni asymmetry, mgawanyiko wazi katika kanda na utendaji tofauti. Sehemu ya kati yenye checkers kubwa hutumiwa kwa kupitisha sehemu za moja kwa moja. Lateral - kwa ajili ya kuingia laini katika zamu.

Sipe nyingi za kina zimeundwa ili kufuta unyevu kutoka chini ya magurudumu na kupinga kufyeka.

Specifications:

Kusudi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radial tubeless
Kipimo	195/65R15
Mzigo index	91
Mzigo kwa kila gurudumu	615 kilo
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 190 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Mapitio ya matairi ya majira ya baridi ya Viatti

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi ya Viatti kwa ujumla ni nzuri, lakini pia kuna ukosoaji.

Mapitio ya matairi ya majira ya baridi ya Viatti

Wamiliki wa gari wanaona tabia isiyo na uhakika ya gari kwenye lami iliyo wazi.

Matairi ya msimu wa baridi ambayo hayajafungwa "Viatti"

Raba ya Velcro inafaa zaidi kwa rhythm ya mijini yenye shughuli nyingi. Kwenye barabara, mara nyingi sio theluji iliyovingirishwa, lakini uji kutoka kwa chumvi na vitendanishi ambavyo hutiwa kwenye barabara za jiji. Hapa sifa bora za stingrays zisizo na studded zinaonyeshwa.

Tiro Viatti Brina V-521 175/70 R13 82T majira ya baridi

Katika darasa la "uchumi", mtindo huu wa hivi karibuni kwa muda mfupi ukawa kiongozi katika mauzo. Ubunifu wa muundo wa kukanyaga changamano wa asymmetric hutoa kuelea bora kwenye tope la theluji katika miji mikubwa, pamoja na faraja ya akustisk.

Matairi yenye fahirisi ya V-521 yana vikagua vilivyo na nafasi za mbali na sipesi za kina kwenye kukanyaga. Ramps hukatwa kwenye matope, kukata kwa ujasiri na kuiondoa kwenye gurudumu haraka iwezekanavyo.

Matairi ya "Mjini" yanaaminika kwa kasi ya juu katika mstari wa moja kwa moja na kwa zamu kali. Operesheni kubwa inaonyesha kipengele kingine muhimu cha bidhaa - upinzani wa kuvaa juu.

Tabia za kufanya kazi:

Kusudi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radial tubeless
Kipimo	175/70R13
Mzigo index	82
Mzigo kwa kila gurudumu	475 kilo
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 190 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Mapitio ya matairi ya majira ya baridi ya Viatti

Mapitio juu ya matairi ya msimu wa baridi "Viatti" hayana utata:

Maoni juu ya matairi ya msimu wa baridi wa Viatti

Kuonekana kwa "hernias" sio jambo la kawaida kwa bidhaa za Nizhnekamsk, kwani polima maalum zimeongezwa kwenye kiwanja cha mpira ili kuimarisha kuta za kando.

Tiro Viatti Bosco S/T V-526 215/55 R17 94T majira ya baridi

Matairi yenye jina "Bosco" yana lengo la crossovers na jeeps. Kwa mashine hizo, zifuatazo ni muhimu: nguvu, kuegemea, upinzani wa kuvaa, uwezo wa kuhimili athari za upande na kuhimili uzito mkubwa. Mahitaji haya yote yanakidhiwa na tairi ya Viatti Bosco S/TV 526.

Kukanyaga kunategemea muundo usio na mwelekeo wa asymmetric na idadi kubwa ya sipes za kina. Mwisho huzalisha kuunganisha kwa ufanisi wa mteremko na uso wa barabara wa utata wowote.

Vigezo vya kufanya kazi:

Kusudi	Magari ya nje ya barabara
Ujenzi	Radial tubeless
Kipimo	215/55R17
Mzigo index	94
Mzigo kwa kila gurudumu	670 kilo
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 190 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 4.

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi wa Viatti na makadirio bora:

Viatti Bosco

Mapitio ya matairi ya majira ya baridi ya Viatti

Katika kushughulikia barafu, matairi ya msuguano ni duni kwa chaguzi zilizowekwa - hii ndio wanayofikiria madereva.

Maoni ya wamiliki wa matairi ya msimu wa baridi "Viatti"

Kuchagua "viatu" kwa gari, madereva wengi huchambua maoni ya watumiaji walioachwa kwenye vikao na mitandao ya kijamii. Matairi ya msimu "Viatti" imekusanya taarifa nyingi za shauku na za kweli za hasira:

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Viatti Frost

Matairi ya Viatti Brina

Matairi ya Viatti Brina

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi wa Viatti yalifunua nguvu zifuatazo za tairi:

• traction nzuri na barabara kutokana na kukanyaga kitaalam kuthibitishwa;
• patency juu ya theluji huru na iliyovingirishwa, barafu;
• upinzani kwa hydroplaning na slashplaning kutokana na idadi kubwa ya sipes kina;
• upinzani wa athari unaotolewa na utungaji wa usawa wa kiwanja cha mpira;
• kuvaa;
• utendaji thabiti wa kuendesha gari na kusimama;
• ujasiri kushinda zamu kali.

Hasara kidogo: kelele iliyoongezeka, spikes dhaifu.

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi Viatti Brina Nordico