Magari 35 bora yaliyoibiwa zaidi nchini Urusi kwa 2022

Katika makala hii, tutakuambia kwa nini magari bado yanaibiwa na ni yapi.

Kwanini magari yanaibiwa

Wengine wanahusisha idadi ya wizi wa magari na hali ya soko. Kuna mantiki fulani kwa hili: katika miaka ya hivi karibuni, mauzo yamepungua karibu nusu, na kuna wachache na wachache magari mapya mitaani. Lakini magari ya umri wote yanaenda mbali na wamiliki wao halali. Na tunauza zaidi ya magari milioni 1,5 kwa mwaka. Hii inamaanisha kuwa kuna "uporaji" mwingi kama unavyotaka.

Kuanguka kwa mapato ya idadi ya watu ni sababu nzuri ya kukamata "viboko" na zana zingine za uvuvi haramu. Baada ya yote, pamoja na magari, vipuri vinakuwa ghali zaidi. Kwa hivyo, mahitaji ya sehemu zilizotumiwa yanaongezeka. Na wakati hakuna "wafadhili" wa kutosha, wezi huguswa haraka na uhaba ambao umetokea. Kichocheo cha usingizi mzuri ni sawa: chagua mfano usiojulikana na wezi. Au hakikisha kofia yako ya chuma na usakinishe ulinzi madhubuti wa kuzuia wizi.

Vyanzo vya kuandaa ukadiriaji wa utekaji nyara

Huko Urusi, kuna vyanzo 3 rasmi ambavyo hutoa habari ya kuainisha wizi:

1. Idara ya Takwimu ya Kikosi cha Usalama Barabarani (State Inspectorate for Road Safety). Mazoezi yanaonyesha kuwa 93% ya wamiliki wa gari huripoti wizi kwa polisi. Taarifa kuhusu idadi na asili ya ripoti hizo hupokelewa na polisi wa trafiki, ambapo inachambuliwa kwa uangalifu na takwimu za jumla za wizi wa gari zinakusanywa.
2. Hifadhidata ya watengenezaji wa mifumo ya kuzuia wizi. Kampuni hizi hukusanya data kuhusu wizi wa magari ambayo yana mifumo ya kengele iliyosakinishwa. Kuchakata taarifa kuhusu magari yaliyoibiwa huwawezesha kutambua dosari katika mifumo iliyopo ya usalama na kuzirekebisha katika siku zijazo. Kulingana na data iliyokusanywa kutoka kwa wazalishaji wote wanaoongoza katika soko la mifumo ya kupambana na wizi, takwimu za kuaminika kabisa zinaweza kupatikana.
3. Ukusanyaji wa taarifa kutoka kwa makampuni ya bima. Bima hufuatilia habari zote kuhusu wizi wa gari, kwani gharama ya bima mara nyingi inahusiana moja kwa moja na nafasi ya gari katika rating ya wizi. Data juu ya uhalifu huo itakuwa na uwakilishi wa kutosha tu ikiwa zitakusanywa kutoka kwa makampuni yote ya bima nchini.

Kipengele cha kuhesabu wizi

Wizi unaweza kuhesabiwa kwa njia mbili. Kwa maneno kamili: kwa sehemu ya kuibiwa kwa mwaka. Au kwa hali ya jamaa: linganisha idadi ya mifano iliyoibiwa kwa mwaka na idadi ya mifano iliyouzwa, na kisha cheo kwa asilimia ya wizi. Faida ya njia ya pili ni kutathmini hatari ya kupoteza gari lako mwenyewe. Hasara ni kwamba haiwezekani kutofautisha kati ya mabadiliko ya kizazi na wizi wa gari katika miaka mitatu.

Hata hivyo, tuliona kuwa ni muhimu zaidi kuonyesha picha kwa hali ya jamaa, kwa sababu kwa mauzo ya juu, kila mmiliki ana uwezekano mdogo wa kupoteza gari lake, hata ikiwa inakuwa ya kuvutia kwa wezi wa gari.

Takwimu za wizi wa gari

Orodha ya chapa za gari zinazoibiwa mara nyingi nchini Urusi:

1. VAZ. Kwa miaka mingi, magari yanayotoka kwenye mstari wa kusanyiko wa mtengenezaji huyu yaliibiwa zaidi, kwa sababu ni rahisi kuvunja. Kama sheria, magari kama hayo huibiwa kwa disassembly kamili na uuzaji wa vipuri.
2. Toyota. Chapa maarufu ya gari kati ya madereva, ingawa mara nyingi huibiwa. Baadhi ya magari yaliyoibiwa yanauzwa tena, mengine huvuliwa sehemu na kuuzwa sokoni.
3. Hyundai. Kulingana na takwimu, zaidi ya miaka 10 iliyopita, mauzo yake yameongezeka mara kadhaa, wakati idadi ya wizi wa gari imeongezeka. Wataalam wanatabiri kwamba hali hii itaendelea zaidi ya miaka 3-4 ijayo.
4. Kia. Magari ya mtengenezaji huyu yapo katika nafasi ya nne, yakichukua nafasi katika orodha tangu 2015.
5. Nissan. Gari la kuaminika na mfumo mzuri wa kupambana na wizi, lakini baadhi ya mifano mara nyingi huonekana kwenye orodha inayotakiwa.

Viongozi kumi wakuu waliovutia wezi ni pamoja na:

• Mazda;
• Ford;
• Renault;
• Mitsubishi;
• Mercedes

Nchi zinazozalisha kwa magari ya wizi

Washambuliaji wenye lengo la kuiba magari wanaonyesha maslahi makubwa kwa mifano ya ndani. Magari ya LADA Priora na LADA 4×4 ndiyo yanayokabiliwa zaidi na wezi wa magari kwa sababu hayana vifaa vya kutegemewa vya kuzuia wizi.

Wahalifu huiba kwa hiari magari yaliyotengenezwa Kijapani. Magari ya haraka na yanayoweza kusongeshwa ya chapa zinazojulikana daima zinahitajika kati ya wanunuzi wa Urusi. Katika tatu za juu ni Korea Kusini, ambayo huzalisha magari yaliyoibiwa zaidi. Ikumbukwe uwiano wao bora wa bei / ubora. Orodha ya mifano maarufu zaidi kati ya wezi wa gari imeonyeshwa kwenye jedwali hapa chini.

Nchi	Idadi ya magari yaliyoibiwa	Uwiano wa jumla ya idadi ya magari yaliyoibiwa (asilimia)
Urusi	6 170	29,2
Japan	6078	28,8
Korea	4005	Kumi na tisa
EU	3471	16,4
USA	1 231	5,8
Kaure	157	0,7

Orodha ya wageni ni pamoja na watengenezaji magari kutoka Jamhuri ya Czech na Ufaransa.

Ukadiriaji wa mifano nchini Urusi iliyo na sehemu kubwa zaidi ya wizi (mnamo 2022)

Ili kukusanya orodha, tumetambua miundo inayouzwa zaidi katika kila darasa. Kisha tutaangalia takwimu za wizi wa mifano sawa. Na kulingana na data hii, asilimia ya wizi ilihesabiwa. Maelezo ya kina zaidi yanaweza kupatikana kwa kila darasa tofauti.

crossovers kompakt

Hakuna mshangao katika sehemu hii. Kiongozi ni Toyota RAV4 inayohitaji kila wakati - 1,13%. Hii inafuatwa na Mazda CX-5 iliyoibiwa kidogo (0,73%), ikifuatiwa na kioevu Kia Sportage nchini Urusi (0,63%).

mfano	Uuzaji	Imeibiwa	% imeibiwa
moja.	Toyota rav4	30 627	3. 4. 5	1,13%
2.	Mazda CX-5	22 565	165	0,73%
3.	Mchezo wa Kia	34 370	215	0,63%
4.	Hyundai Tucson	22 753	141	0,62%
5.	Nissan Qashqai	25 158	146	0,58%
6.	Bustani ya Renault	39 031	139	0,36%
7.	Nissan terrano	12 622	23	0,18%
8.	Volkswagen Tiguan	37 242	28	0,08%
9.	Reno alikaa	25 799	7	0,03%
10.	Reno arcana	11 311	moja	0,01%

Crossovers ya ukubwa wa kati

Baada ya mzozo wa 2008, mauzo ya magari ya Honda yalipungua, na idadi ya wizi wa gari iliongezeka kidogo. Matokeo yake, kiwango cha wizi wa CR-V ni 5,1%. Kizazi cha hivi karibuni cha Kia Sorento huibiwa mara chache sana. Bado inazalishwa kwa soko letu huko Kaliningrad na inauzwa mpya katika wauzaji. Cha kufurahisha, mrithi wake, Sorento Prime, anafuata nyuma kwa 0,74%.

mfano	Uuzaji	Imeibiwa	% ya idadi ya wizi
1.	Honda KR-V	1608	82	5,10%
2.	Kia sorento	5648	77	1,36%
3.	Kia Sorento Prime	11 030	82	0,74%
4.	Njia ya Nissan X	20 915	146	0,70%
5.	Hyundai Santa Fe	11 519	77	0,67%
6.	Mitsubishi Outlander	23 894	66	0,28%
7.	Zotier T600	764	два	0,26%
8.	Skoda Kodiaq	25 069	7	0,03%

SUV kubwa

Watekaji nyara wa China bado hawavutiwi na Haval H9. Jeep Grand Cherokee ya kuzeeka, kwa upande mwingine, inavutia. Waliojitokeza walivuka asilimia tano (5,69%)! Inafuatwa na Mitsubishi Pajero ya umri sawa na 4,73%. Na kisha tu inakuja Toyota Land Cruiser 200 na 3,96%. Mnamo 2017, sehemu yake ilikuwa asilimia 4,9.

mfano	Uuzaji	Imeibiwa	% ya idadi ya wizi
1.	Jeep grand cherokee	861	49	5,69%
2.	Mitsubishi pajero	1205	57	4,73%
3.	Toyota Land Cruiser 200	6940	275	3,96%
4.	Chevrolet tahoe	529	nane	1,51%
5.	Toyota Land Cruiser Prado 150	15 146	163	1,08%
6.	Kia Mojave	887	3	0,34%

Darasa

Nadra kwa darasa la Urusi la "compacts" ya mijini iliwakilishwa nchini Urusi na mifano nne, tatu ambazo ni niche. Kwa hivyo, hakuna data ya kutosha kujenga mantiki yoyote ya kina lakini sahihi ndani ya darasa. Tunaweza kusema ukweli mmoja tu: Fiat 500 iligeuka kuwa iliyoibiwa zaidi katika darasa hili, ikifuatiwa na Smart, na kisha Kia Picanto.

Darasa-B

Kulingana na AEB, sehemu ya B nchini Urusi inachukua 39,8% ya soko la magari. Na kile kinachohitajika katika soko la msingi ni hatua kwa hatua kuhamia sekondari, na kutoka huko hadi kwa watekaji nyara. Kiongozi wa darasa la wahalifu, kama katika kifungu cha 2017, ni Hyundai Solaris. Sehemu yao katika idadi ya wizi iliongezeka kutoka 1,7% hadi 2%. Sababu, hata hivyo, sio ongezeko la idadi ya wizi, lakini kupungua kwa mauzo. Ikiwa CD 2017 za Kikorea ziliuzwa katika 90, chini ya 000 zitauzwa katika 2019.

Safu ya pili ndani ya darasa pia haijabadilika. Anaendesha Kia Rio, lakini tofauti na Solaris, kiwango chake cha wizi hakijabadilika: 1,26% dhidi ya 1,2% miaka mitatu iliyopita. Renault Logan ya 2019 inafunga mifano mitatu ya juu iliyoibiwa zaidi ya darasa la B, na Lada Granta ya 0,6 inachukua nafasi yake kwa 2017%. Takwimu zinazofanana za Logan - 0,64% ya idadi ya magari yaliyouzwa, yaliyoibiwa mnamo 2019.

mfano	Uuzaji	Imeibiwa	% ya wizi
1.	Hyundai solaris	58 682	1171	2,00%
2.	Kia rio	92 475	1161	1,26%
3.	Nembo ya Renault	35 391	227	0,64%
4.	Pole ya Volkswagen	56 102	2. 3. 4	0,42%
5.	renault sandero	30 496	98	0,32%
6.	Lada Grande	135 831	365	0,27%
7.	Makamu wa Rais Lada Largus	43 123	80	0,19%
8.	Skoda haraka	35 121	60	0,17%
9.	Lada Roentgen	28 967	14	0,05%
10.	Lada Vesta	111 459	51	0,05%

C-darasa

Katika darasa la Gofu, tofauti na sehemu ya B, viongozi katika idadi ya wizi wamebadilika. Mnamo 2017, gari la Wachina lilibadilishwa na Ford Focus. Sasa imehamia nafasi ya tano, mahali pa kwanza ni Geely Emgrand 7. Kutokana na mauzo ya kawaida mwaka wa 2019, 32,69% ya magari ya mtindo huu yaliibiwa. Hii ni matokeo ya rekodi sio tu kwa darasa, lakini kwa soko zima la magari.

Mazda 3, ambayo wakati mmoja ilikuwa maarufu kwa wezi wa magari, ilichukua nafasi ya pili. Baada ya mauzo kuanguka, sehemu ya magari yaliyoibiwa ilipanda hadi 14%. Mazda inafuatwa na Toyota Corolla yenye sehemu ya 5,84%. Mnamo 2017, Skoda Octavia na Kia cee walimaliza wa pili na wa tatu darasani, mtawalia. Hata hivyo, kutokana na kiasi kidogo cha mauzo ya Wajapani, sehemu yao katika viwango vya wizi imepungua.

mfano	Uuzaji	Imeibiwa	% imeibiwa
1.	Geely Emgrand 7	780	255	32,69%
2.	Mazda 3	931	131	14,07%
3.	Toyota Corolla	4684	272	5,81%
4.	Volkswagen Golf	893	50	5,60%
5.	Ford Focus	6529	362	5,54%
6.	Lifan Solano	1335	67	5,02%
7.	Kia Sid	16 203	224	1,38%
8.	Hyundai Elantra	4854	43	0,89%
9.	Skoda Octavia	27 161	99	0,36%
10.	Kia cerato	14 994	40	0,27%

Madarasa ya DE

Tuliamua kuchanganya sehemu kubwa za D na E kwa sababu ya ukungu wa mipaka kati ya mifano ya vizazi tofauti. Ambapo mara moja Ford Mondeo au Skoda Superb walikuwa darasa D, leo vipimo na gurudumu lao linalinganishwa na Toyota Camry, ambayo kwa kawaida huainishwa kama darasa E. Kwa kweli, darasa hili ni la kibinafsi na mipaka isiyo wazi zaidi.

Kwa sababu ya kujiondoa kwa Ford kwenye soko la Urusi na mauzo yake ya kipuuzi, Ford Mondeo ndiyo inayoongoza hapa kwa wizi kwa 8,87%. Inafuatiwa na Volkswagen Passat yenye 6,41%. Tatu bora inaongozwa na Subaru Legacy yenye 6,28%. Mabadiliko hayo makubwa hayatokani na ongezeko la mahitaji ya Mondeo, Passat na Legacy iliyoibiwa, lakini kwa mauzo ya kawaida ya mifano hii.

Viongozi wa kupambana na mbio katika 2017 wanasalia hatarini mnamo 2019 vile vile. Toyota Camry na Mazda 6 wakati huu zilichukua nafasi za nne na tano. Na ni Kia Optima pekee iliyoshuka hadi nafasi ya tisa kwa 0,87%.

mfano	Uuzaji	Imeibiwa	% ya idadi ya wizi
1.	Ford mondeo	631	56	8,87%
2.	Passks ya Volkswagen	1608	103	6,41%
3.	Legacy Subaru	207	kumi na tatu	6,28%
4.	Toyota Camry	34 017	774	2,28%
5.	Mazda 6	5271	114	2,16%
6.	Subaru Outback	795	tisa	1,13%
7.	Skoda bora	1258	12	0,95%
8.	Hyundai Sonata	7247	sitini na tano	0,90%
9.	Kia bora	25 707	224	0,87%
10.	Hebu Sstinger	1415	6	0,42%

Je, ni magari gani ambayo si maarufu kwa wezi wa magari duniani kote?

Kulingana na takwimu, tangu 2006, idadi ya magari yaliyoibiwa imepungua kwa asilimia 13 kila mwaka. Tumekusanya orodha ya miundo ambayo ina uwezekano mdogo wa kuibwa, kwa hivyo unaweza kupumzika kwa urahisi ikiwa unamiliki mojawapo ya magari haya.

TOYOTA PRIOR

Mseto mwingine kwenye orodha yetu. Uwezekano kwamba Toyota Prius itavutia tahadhari ya wezi ni mdogo sana, angalau kulingana na takwimu. Kama gari la kwanza la mseto kuzalishwa kwa wingi, Prius imekuwa mseto maarufu zaidi barabarani, hivi karibuni kupita magari milioni tatu yaliyouzwa kote ulimwenguni. Lakini hadithi sio juu ya mafanikio ya mauzo ya mfano huu, lakini juu ya kutoaminiana kwa wezi wa gari kwa magari ya mseto. Soma hapo juu ili kujua kwanini.

Lexus CT

Gundua "top-of-the-line" Lexus CT yetu, mseto wa kiwango cha ingizo. CT 200h ina injini ya petroli ya lita 1,8 ya silinda nne na 98 hp. na 105 Nm ya torque pamoja na motor 134 hp ya umeme. na 153 Nm ya torque. Kulingana na takwimu za hivi punde (za 2012), kulikuwa na wizi 1 tu kwa kila vitengo 000 vilivyozalishwa. Inavyoonekana, wezi wana visingizio sawa vya kutoiba gari la mseto jinsi watu wa kawaida wanavyofanya kwa kutonunua. Unaweza kusoma zaidi kuhusu visingizio hivi hapa.

INFINITI EX35

Inayofuata kwenye orodha ni Infiniti EX35. Mtindo huu una injini ya lita 3,5 V-6 inayozalisha 297 hp. Infiniti EX35 ndilo gari la kwanza la uzalishaji kutoa "Around View Monitor" (AVD), chaguo jumuishi linalotumia kamera ndogo mbele, pembeni na nyuma ili kumpa dereva mwonekano wa paneli wa gari wakati wa kuegesha.

HYUNDAI VERACRUZE

Hyundai Veracruz imeorodheshwa ya nne kwenye orodha ya magari yasiyoibwa zaidi duniani na ndiyo gari pekee lililotengenezwa Kikorea kati ya kumi bora. Uzalishaji wa crossover ulimalizika mnamo 2011, Hyundai ilibadilisha na Santa Fe mpya, ambayo sasa inaweza kubeba abiria saba kwa raha. Ikiwa uvumbuzi huu utapata jibu katika mioyo ya wezi, wakati utasema. Tunakualika ujitambulishe na gari hili jipya katika makala: Hyundai Santa Fe dhidi ya Nissan Pathfinder.

SUBARU BIASHARA

Subaru Forester ni ya sita kwenye orodha yetu maarufu ya magari yaliyoibwa zaidi mwaka huu na kiwango cha wizi cha 0,1 kwa kila uniti 1 zilizozalishwa mwaka wa 000. Kizazi cha nne cha Forester ya 2011 kiliashiria mabadiliko kutoka kwa gari ndogo la kitamaduni hadi SUV. Ndiyo, Forester imebadilika zaidi ya miaka na sasa tuna crossover ya ukubwa wa kati.

MAZDA MIATA

Katika nafasi ya tisa kwenye orodha ya magari machache zaidi yaliyoibiwa ni gari maarufu la michezo la Mazda MX-5 Miata, gari lenye injini ya mbele, la nyuma-gurudumu la viti viwili. Miata ya 2011 ni sehemu ya safu ya kizazi cha tatu iliyozinduliwa mnamo 2006. Mashabiki wa Miata wanatazamia kuanza kwa mwanamitindo wa kizazi kijacho ambaye kwa sasa Alfa Romeo anafanyia kazi. Kilichofanya mtindo huu kuwa mbaya sana kati ya wezi wa magari ni nadhani ya mtu yeyote.

VOLVO XC60

Haiwezi kuwa habari kwamba magari ya Volvo yanachukuliwa kuwa salama zaidi, lakini sasa kampuni inaweza kusema kwa usalama kwamba magari yake ndiyo yaliyoibiwa zaidi ya yote. Katika tano ya juu ya cheo chetu ni mfano wa 60 XC2010 kutoka kwa mtengenezaji wa Kiswidi. Volvo hivi majuzi ilifanya sasisho ndogo kwa XC60 ya 2014 ambayo iliunda upya crossover lakini ilibakiza injini sawa ya 3,2-hp 240-lita ya silinda sita chini ya kofia. Mfano wa sportier T6 unapatikana kwa injini ya 325 hp 3,0-lita ya turbocharged.

Angalau mifano hatari

Wizi hutokeaje

Mara nyingi, wizi hutokea kutokana na uzembe wa mmiliki wa gari. Ni nadra kwamba mwizi wa gari ana vifaa vyema vinavyoweza kuzima kengele.

Mara nyingi sana wizi hutokea kwa njia ya banal zaidi:

1. Wahalifu huchukua fursa ya kupoteza umakini. Wizi wa kawaida hutokea kwenye vituo vya gesi, ambapo madereva mara nyingi huacha gari kufunguliwa, na wengine hawana hata kuzima injini. Mshambulizi anachotakiwa kufanya ni kutoa bastola ya gesi kutoka kwenye tanki na kukimbia kuelekea kwako;
2. Kupoteza umakini. Baada ya wahalifu kutambua gari waliloliona, hupachika mkebe, kwa mfano, kwenye muffler au ndani ya gurudumu la gurudumu. Wengi hutegemea aina fulani ya mzigo wenye uzito wa gramu 500-700 kwenye gurudumu. Hii inatoa hisia kwamba gurudumu limefunguliwa. Baada ya kuweka gari katika mwendo, majambazi huanza harakati. Mara tu mwendesha pikipiki anaposimama ili kuangalia ikiwa imeharibika, gari huibiwa mara moja;
3. Wizi mkali wa gari. Katika kesi hii, unatupwa tu nje ya gari na kushoto ndani yake. Katika hali hii, kama sheria, majambazi huenda mbali zaidi kuwaita polisi, kuandika taarifa na kufanya mambo mengine ili kumkamata mhalifu;
4. Wizi wa gari kwa kutumia kivunja kanuni. Wezi wa kisasa wa magari wana vifaa kama hivyo. Mchakato ni rahisi sana: washambuliaji wanasubiri mwathirika ili kuamsha kengele ya gari. Kwa wakati huu, msimbo unanaswa kutoka kwa fob ya ufunguo hadi kitengo cha kengele. Hii inawapa wahalifu uhuru wa kutenda. Wanachotakiwa kufanya ni kubonyeza kitufe na kufungua gari lao;
5. Wizi wa gari. Moja ya aina za kawaida za wizi, kwa sababu hakuna mtu atakayefikiri kuwa towing ya kuashiria gari imeibiwa. Hata kama hii ndio kesi, jambo la kwanza linalokuja akilini ni kuvuta gari kwa sababu ya maegesho ya kutosha. Kengele nyingi hazitakuokoa kutoka kwa hili, kwani sensor ya mshtuko haitafanya kazi katika kesi hii.

Kama unaweza kuona, kuna njia nyingi za kuiba. Kwa kuongeza, wezi hawaketi kimya na kuboresha mbinu zao kila siku. Ni vigumu sana kuzuia gari lisiibiwe ikiwa wahalifu tayari wamelilenga na kuliendesha.

Wezi wa kitaalamu wa magari wanaweza kuiba gari la kisasa linalolindwa vyema kwa dakika 5-10. Wizi mwingi ni wa kiufundi kwa asili, ambayo ni, kutumia njia maalum za elektroniki na mitambo, wataalam wanasema. "Hivi karibuni, kwa magari yenye kuingia bila ufunguo, ilikuwa relay, i.e. kupanua anuwai ya ufunguo wa jadi. Kwa upande wa magari yenye funguo za kawaida, hii ina maana ya kuvunja kufuli kwa usaidizi wa "folda" za kuaminika sana na kuandika ufunguo wa ziada kwenye kumbukumbu ya immobilizer ya kawaida. - anasema Alexey Kurchanov, mkurugenzi wa kampuni kwa ajili ya ufungaji wa immobilizers Ugona.net.

Baada ya gari kuibiwa, huishia kwenye shimo, ambapo huangaliwa kwa mende na beacons, na kisha kwenye warsha ili kutayarishwa kwa ajili ya maandalizi ya kabla ya kuuza. Kama sheria, magari huondoka Moscow kwenda mikoani. Chaguo jingine ni uchambuzi. Magari ya zamani hutumiwa kwa sehemu. Gharama ya vipuri kwa magari ya kigeni yaliyotumika ya sehemu ya malipo sio chini kuliko mifano mpya ambayo iko katika mahitaji ya heshima, ikiwa ni pamoja na kutumika.

Jinsi ya kulinda gari lako kutokana na wizi

Ili kupunguza uwezekano wa wizi wa gari, mmiliki wa gari anaweza:

• kufunga mfumo wa kengele (lakini hatua hii sio ya ufanisi zaidi, kwani watekaji nyara wamejifunza jinsi ya kuingia kwenye mifumo ya kisasa ya usalama);
• tumia siri (bila kuamsha kifungo cha siri, gari halitakwenda popote);
• fungua immobilizer (kifaa hakitakuwezesha kuanza injini);
• kuandaa gari na transmitter (GPS);
• tumia kufuli za kuzuia wizi (zilizowekwa kwenye sanduku la gia au usukani);
• Omba vipengele vya airbrush kwa gari: michoro, mapambo (hii itawawezesha kutambua haraka gari na kuipata kati ya "kuibiwa").

Ili kupunguza hatari ya matumizi mabaya ya mali ya kibinafsi, inatosha kwa mmiliki kuendesha gari kwenye karakana au kuiacha kwenye kura ya maegesho iliyolindwa.

Njia mbadala ya kulinda dhidi ya wizi wa gari ni sera ya bima ya kina. Lakini si makampuni yote yanatimiza wajibu wao wa kimkataba kwa kudharau kimakusudi kiasi cha uharibifu. Haki lazima irejeshwe mahakamani. Takwimu zinaonyesha kuwa kampuni ya bima hulipa fidia ya pesa kwa mtu aliyejeruhiwa, ambayo haizidi 80% ya thamani ya gari (ikiwa ni pamoja na kushuka kwa thamani).

Ili usiwe mwathirika wa wizi wa kiotomatiki, unapaswa kutumia kiwango cha juu zaidi cha ulinzi.

Kofia katika makampuni maarufu

• Ingosstrakh
• Bima ya Alpha
• omba
• Renaissance
• Tinkoff, bila shaka

Kofia ya magari maarufu

• Kia rio
• Kreta ya Hyundai
• Pole ya Volkswagen
• Hyundai solaris
• Toyota rav4

Ghali zaidi haimaanishi kuwa salama zaidi

Mwezi uliopita, Muungano wa Bima wa All-Russian (VSS) ulichapisha ukadiriaji wa magari kulingana na kiwango cha ulinzi dhidi ya wizi. Ukadiriaji huo uliundwa kulingana na vigezo vitatu: jinsi gari imelindwa kutokana na kuvunjika (pointi 250), kutoka kwa injini isiyoidhinishwa ya kuanza na kusonga (pointi 475) na kutoka kwa kutengeneza ufunguo wa duplicate na kubadilisha nambari za ufunguo, mwili na chasi (pointi 225). )

Iliyolindwa zaidi kutokana na wizi, kulingana na BCC, ilikuwa Range Rover (pointi 740), na Renault Duster ilikuwa chini ya orodha (pointi 397).

Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba utendaji wa usalama wa gari hauhusiani kila wakati na gharama yake. Kwa mfano, Kia Rio ya kiuchumi ilifunga pointi 577, wakati Toyota Land Cruiser 200 SUV ilifunga pointi 545. Skoda Rapid yenye pointi 586 ilipiga Toyota RAV 4 na pointi 529, licha ya ukweli kwamba gari la kwanza linagharimu karibu nusu ya pili.

Walakini, sio wataalam wote wa tasnia wanaokubaliana na makadirio hapo juu. Maadili ya kweli hutegemea sana vifaa vya gari. Kwa mfano, ikiwa ina vifaa vya mfumo wa kufikia ukaribu (wakati gari linafunguliwa bila ufunguo na kuanza na kifungo kwenye dashibodi), uwezekano wa wizi huongezeka mara nyingi. Isipokuwa nadra, mashine hizi zinaweza kufunguliwa kwa sekunde, lakini hiyo haiwezi kusemwa kwa mifano isiyo na kugusa.

Video: ulinzi wa wizi wa gari