Ukaguzi 10 Bora wa Magari katika Historia

Wamiliki wengi wa magari hupokea angalau notisi moja ya kurudishwa kwa gari lao katika kipindi cha kawaida cha umiliki wa miaka mitatu hadi mitano. Hata kama hujakumbana na hali iliyofafanuliwa katika ilani ya kukumbuka (watu wengi hawatawahi kukumbana na hali hii), inaweza kukufanya uwe na wasiwasi kidogo kuhusu gari lako.

Ichukue rahisi, ingawa, kwa sababu hakiki nyingi ni ndogo kwa asili. Nyingi kati ya hizi ni rahisi kama kuangalia sehemu ili kuhakikisha kuwa nambari ya sehemu ni sahihi, au kubadilisha swichi, bomba, kihisi au chochote ili kuzuia kushindwa mapema.

Kurejesha tena kunaweza kuathiri idadi ndogo sana ya magari. Katika baadhi ya matukio, kukumbuka kunaweza tu kuathiri magari kadhaa duniani kote. Kwa upande mwingine wa sarafu hii, kuna kumbukumbu zingine ambazo zina athari kubwa kwa mamilioni ya magari.

Katika miongo minne au mitano iliyopita, kumekuwa na kumbukumbu kubwa sana ambazo zimegharimu watengenezaji magari mamilioni ya dola. Hapa kuna kumbukumbu kumi kubwa zaidi za gari katika historia.

1. Toyota sticking pedali ya gesi

Kuathiri zaidi ya magari milioni tisa duniani kote, aina za Toyota kutoka 2004 hadi 2010 ziliathirika, kuanzia magari ya abiria hadi lori na SUV. Ilikuwa ni mchanganyiko wa masuala ya mikeka ya sakafu na kanyagio cha kuongeza kasi iliyonata ambayo ilisababisha kumbukumbu nyingi za magari kufikia zaidi ya dola bilioni 5.

2. Fuse ya Ford iliyoshindwa

Mnamo 1980, zaidi ya magari milioni 21 yalirudishwa na uwezo wa kupinduka. Lachi ya usalama katika lever ya kuhama inaweza kushindwa na upitishaji unaweza kuhama kutoka kwenye bustani hadi kinyume. Kurudishwa tena kuligharimu Ford takriban dola bilioni 1.7.

3. Hitilafu za vifungo vya mikanda ya kiti ya Takata

Mikanda ya usalama iliyokuwa ikitolewa na Takata kwa muongo mmoja ilikumbukwa baada ya vifungo kadhaa vya vifungo kupatikana vikiwa vimepasuka na kusongwa, na hivyo kuzuia mkanda wa usalama kufunguliwa na kumbana aliyekuwemo. Magari milioni 8.3 kutoka kwa watengenezaji kadhaa wa ndani na nje ya nchi yaliathiriwa, na kusababisha gharama zinazohusiana ya takriban $1 bilioni.

4. Mabadiliko ya udhibiti wa cruise ya Ford hufanya kazi

Mnamo 1996, Ford ilitangaza kurejesha kwa wingi magari milioni 14 kwa sababu ya swichi za kudhibiti cruise ambazo zinaweza kuzidi joto na moshi au kuwasha moto. Matengenezo madogo yaligharimu kiasi cha dola 20 kwa kila gari, lakini yalileta gharama ya jumla kuwa dola milioni 280.

5 Swichi za Kuwasha Ford

Kabla tu ya kumbukumbu ya kubadili udhibiti wa safari, kumbukumbu hii ya swichi ya kuwasha ilifanywa kwa sababu ya swichi za kuwasha ambazo, vizuri, ziliwaka. Mzunguko wa joto kupita kiasi unaweza kuwasha moto magari milioni 8.7, lori na SUV, ambayo ingegharimu Ford dola milioni 200 kukarabati.

6. Swichi za Kuwasha za Chevrolet Mbaya

Mnamo mwaka wa 2014, General Motors ilizindua moja ya kampeni zake kubwa zaidi za kurejesha kumbukumbu, ikibadilisha swichi za kuwasha milioni 5.87 kwenye miundo yao kadhaa. Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix na wengine wengi wameathirika.

Rekodi hii ilisababishwa na ajali zilizotokea wakati moto ulipowashwa peke yake, na kuzima mifuko ya hewa na kusababisha dereva kushindwa kulidhibiti gari lao. Kwa bahati mbaya, inaonekana kwamba General Motors ilifahamu hali hii miaka kumi kabla ya kurejeshwa kwa sababu ya hali hii.

7. Kushindwa kwa Lever ya Udhibiti wa GM

Nyuma katika 1981, mifano kadhaa ya marehemu ya 70s ya GM ilikumbushwa kutokana na [mkono wa nyuma ambao ungeweza kutenganisha] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859). Ni wazi kuwa ni mbaya ikiwa sehemu za nyuma za kusimamishwa zinaanza kupungua. Ikiwa lever ya kudhibiti itapungua, kuna uwezekano kwamba dereva atapoteza udhibiti wa gari lake.

Ukumbusho huu ulishughulikia magari ya GM kwa miaka kadhaa na kuathiri jumla ya magari milioni 5.82.

8. GM injini mlima kukumbuka

Hakuna mtu anayekumbuka kumbukumbu hii katika utoto wake, ingawa iliathiri magari milioni 6.7. Mnamo 1971, General Motors ilitoa kumbukumbu hii ili kushughulikia viweka injini mbovu ambavyo vinaweza kusababisha gari kuharakisha ghafla na kusababisha ajali au kupoteza udhibiti.

Ukarabati huo ulikuwa tu kufunga kizuizi cha kushikilia injini mahali pake, na kuongeza viunga vya injini kwenye muundo.

9. Honda Takata airbag kukumbuka

Mojawapo ya kumbukumbu maarufu zaidi ni kumbukumbu ya mkoba wa hewa wa Takata, haswa kwa sababu kukumbukwa kunaendelea na kunaendelea - na hata kupanuka. Iwapo mkoba wa hewa wa upande wa dereva utawekwa kwenye gari lililoathiriwa, vipande vya vipande kutoka kwenye mkoba huo vinaweza kutupwa kwenye uso wa dereva. Kukumbuka huku kunaathiri magari milioni 5.4.

Ni kumbukumbu ya kutisha, kwa kuzingatia matokeo ya kupelekwa kwa mifuko ya hewa. Ni vigumu kuona jinsi hii inaweza kupuuzwa au kupuuzwa katika upimaji wa maabara.

10. Matatizo na wipers ya windshield ya Volkswagen

Mnamo 1972, Volkswagen ilikumbuka magari milioni 3.7 kwa sababu screw moja inaweza kutolewa. Hata hivyo, haikuwa skrubu tu; ni kitu ambacho kinaweza kusababisha wiper kuacha kufanya kazi kabisa. Hii ilileta hatari kwa madereva, haswa katika hali ya hewa ya mvua na theluji, wakati wipers ilibidi itumike kila wakati. Magari haya milioni 3.7 yalichukua muda wa miaka 20.

Volkswagen kwa sasa inahusika katika kumbukumbu zaidi kutokana na programu ya kashfa ya utoaji wa dizeli ambayo imeundwa kwenye magari yao mengi ya hivi punde. Udanganyifu wa programu huruhusu gari kutambua wakati mtihani wa moshi unafanyika na kisha kubadili hali ambayo hutoa hadi mara 400 ya viwango vya kisheria vya utoaji wa hewa safi.

Kumbuka kwamba kumbukumbu nyingi hufanywa na watengenezaji wa gari kama hatua ya kuzuia baada ya kasoro inayoweza kugunduliwa wakati wa majaribio. Wengi wanakumbuka, hata zile zinazohusiana na usalama, ni ndogo na hazijasababisha matokeo mabaya.

Ikiwa umearifiwa kuhusu kurejeshwa kwa gari lako, wasiliana na mtengenezaji wa gari lako ili kuratibu ukarabati wa gari lako haraka iwezekanavyo.