Magari 10 bora ya PZEV kwa madereva rafiki wa mazingira
Teddy Leung / Shutterstock.com
Wazo lenyewe la PZEV (yaani gari la kutoa sifuri kwa sehemu) linaonekana kuwa la kushangaza. Unaweza kufikiria kuwa inapaswa kuwa haitoi hewa sifuri au isiwe katika aina hiyo kabisa. Lakini ingawa inaweza kuonekana kuwa ya kutatanisha, gari lisilotoa hewa sifuri ni uainishaji wa Marekani wa gari safi sana ambalo halina moshi kutoka kwa mfumo wake wa mafuta, kutoka kwa tanki la mafuta hadi chumba cha mwako. Ni lazima pia ifikie viwango vya Marekani vya SULEV (Super Low Emission Vehicle) na iwe na udhamini wa miaka 15 au maili 150,000 kwa vipengee vya udhibiti wa uzalishaji.
Magari haya ambayo ni safi kabisa yalipatikana tu huko California na majimbo matano "safi" na Kanada, ambayo ilifuata uongozi wa California. Kisha majimbo saba zaidi yakaanza kuanzisha sheria sawa, na idadi ya watu wa PZEV ilianza kukua sana.
Kati ya takriban miundo 20 ya PZEV, hapa kuna kumi ambayo tunaipenda zaidi.
Mazda3 - Mazda 2015 hii mpya ya 3 inapokea sifa na majaribio ya kulinganisha ya kushinda katika vyombo vya habari mbalimbali, ikisifiwa kwa mtindo wake wa awali, mambo ya ndani mazuri, uendeshaji wa upasuaji na utunzaji wa michezo. Inapatikana kama sedan ya milango minne au hatchback, Mazda3 inaendeshwa na injini ya lita 2.5 ya silinda nne ambayo inasifiwa kwa utendakazi wake wa juu na uchumi wa mafuta. Kumekuwa na uvumi fulani kwenye vyombo vya habari vya wapenda shauku kwamba Mazda3 ndilo gari bora zaidi katika kategoria yake, kwa hivyo inaonekana sana kama hii ndiyo burudani bora na safi unayoweza kupata.
Volkswagen GTI "Huyu ndiye mwanamitindo aliyeanzisha mapinduzi ya hot hatch na roketi ya mfukoni miaka mingi iliyopita, na ingawa amekua kwa ukubwa na utata, bado anajumuisha vitendo vingi, utu na nguvu kubwa ambayo ilifanya jina lake kuwa jina la nyumbani kote. Dunia. Inaendeshwa na injini ya lita 2.0 ya turbocharged ya silinda nne inayozalisha 210 hp. faraja na udhibiti. Utendaji, uchumi, uzalishaji wa jumla. Je, teknolojia si ya ajabu?
Ford Focus "Gari la pili kwa ukubwa la Ford limepokelewa vyema sokoni kwa mtindo wake, utunzaji na raha ya kuendesha. Toleo la PZEV lina injini ya 2.0-lita ya asili inayotamaniwa ya silinda nne na chaguo la upitishaji wa kasi sita; kwa mikono au kiotomatiki, kulingana na upendeleo wako. Ford ina modeli moja tu isiyo ya mseto ya PZEV; Fusion.
Honda Civic "Pamoja na mambo ya ndani ya wasaa, safari ya starehe na utunzaji uliojumuishwa vizuri, Civic ni ukumbusho wa kwa nini imeuza vizuri zaidi ya miaka. Ikiongeza mvuto wake katika mwonekano wake mpya, Civic ina idadi ya teknolojia zinazopatikana kama vile kuingia bila ufunguo na kuwasha, skrini ya kugusa ya inchi saba na muunganisho wa simu mahiri, na onyesho la kamera isiyoonekana. Sasisho la kifurushi cha teknolojia ni pamoja na redio ya Aha na maagizo ya sauti ya Siri. Ongeza kiwango bora cha mafuta, uzalishaji wa chini zaidi na sifa dhabiti ya kutegemewa na huwezi kufanya makosa.
Audi A3 - Baada ya kuteseka kwa miaka mingi kama aina ya pacha ghali zaidi kwa Golf GTI, Audi A3 mpya ni sedan (isipokuwa ukinunua modeli ya umeme ya e-tron wakati ni hatchback tena). Katika muonekano wake wa hivi karibuni, anapata hadhi ya PZEV na mifano miwili; Turbo-1.8 ya lita 2.0 yenye kiendeshi cha magurudumu ya mbele pekee na turbo-XNUMX ya lita XNUMX yenye mfumo wa Audi wa quattro all-wheel drive. Magari yote mawili yana mtindo wa kipekee wa Audi, utendaji wa haraka na uboreshaji wa Ulaya katika kushughulikia. Mambo ya ndani ya ngozi, paa kubwa za jua na telematics ya kuvutia hufanya mifano yote miwili kuhitajika.
Mini cooper s "Jibu la kusafisha gari bila mtindo wa kujitolea ni Mini Cooper S. Imechangiwa na ustadi wote wa Mini, toleo la PZEV halipotezi chochote ila uzalishaji wa ziada wa bomba la nyuma. Inayoendeshwa na injini ya turbocharged ya 189-lita 2.0, Mini inafurahisha sana kuendesha kama gari lolote dogo, liwe na mwongozo au upitishaji otomatiki wa kasi sita.
Subaru Forester - Katika mwonekano wa PZEV, Forester inaendeshwa na injini ya lita 2.5 gorofa-nne iliyounganishwa na mwongozo wa upitishaji wa kasi sita. Kuna Misitu ya kiotomatiki, sio tu katika umbo la PZEV, na kwa kweli ni CVT ambazo watu wengi hawapendi kwa sababu ya tabia yao ya kuvuma kwa kasi sawa ya injini (hii inaitwa mashua yenye nguvu). Lakini usijali, gearbox ya Forester ni nyepesi na sahihi, na inafurahisha kuendesha. Kwa kuongeza, ina gari la magurudumu manne, ambayo ni rahisi sana kwa skiing.
Mseto wa Camry "Camry ya Toyota imeshutumiwa kwa kuwa kampuni ndogo ya abiria, lakini sifa yake ya kutoweza kuharibika, kudumu na kutegemewa bado inasukuma wanunuzi hadi leo kwa maelfu. Kwa mseto huu, wahandisi wanaofanya kazi kwa bidii nchini Japani pia wamekuwa wakifanya kazi katika kuboresha hisia za usukani, kupiga maridadi na kuboresha hisia za breki. Haitakuwa kamwe gari la michezo, lakini labda bado litakuwa hapa kwa wajukuu.
Prius Ndiyo, ni mseto mwingine, lakini kwa kuwa gari ambalo lilifungua njia kwa ajili ya Hifadhi ya Toyota Hybrid Synergy Drive, inapaswa kuwa kwenye orodha. Kwa kuongeza, sasa kwa kuwa kuna matoleo kadhaa katika ukubwa kadhaa, uchaguzi umeongezeka. Siku hizi, miundo mpya ya Prius inakuja na teknolojia nyingi za kufurahisha, ikiwa ni pamoja na Bluetooth, ushirikiano wa simu mahiri na utambuzi wa sauti. Na unapoangalia bili yako ya gesi mwishoni mwa mwezi, utendaji wa uzalishaji wa chini wa PZEV utakuwa kiikizo kwenye keki.
Hyundai Elantra - Elantra Limited ina injini ya lita 1.8 ya silinda nne, lakini injini hii ya nguvu ya farasi 145 inatosha kabisa kwa mahitaji ya madereva wengi, na hutumia nguvu zake za kawaida kupitia upitishaji wa kiotomatiki wa kawaida wa kasi sita. Nguvu inaweza kuwa ya kiasi, lakini Elantra ina vifaa vingi vya bei nafuu vya kukufanya ustarehe na kuburudishwa, na bila shaka ina mfumo rahisi zaidi wa simu katika biashara.
