Mtihani: Toyota Proace Verso 2.0 D-4D familia 150 hp

Wanasema kwamba watu wengi wanapenda kununua gari, kufanya maamuzi na kuchagua moja sahihi. Naam, ikiwa unataka kujifurahisha sana, ninapendekeza utafute ofa inayofaa kati ya magari matatu zaidi au chini ya kufanana - Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere na Peugeot Traveler. Wote watatu walionekana kwenye soko la Kislovenia mwishoni mwa mwaka jana na mwanzoni mwa mwaka huu. Wote wana asili ya kawaida na muundo wa kawaida - Toyota ilichukua karibu kila kitu ambacho wabunifu na wauzaji wa PSA ya Ufaransa walidhani. Gari imeundwa kwa chapa zote tatu na tofauti kubwa kati yao ni ngumu sana kupata. Lakini kwa kweli ni zaidi ya van rahisi, ni familia ya wasaa au gari la kibinafsi na vifaa.

Karibu hakuna tofauti katika teknolojia, zote tatu zinapatikana na urefu wa mwili tofauti (kwenye magurudumu mawili), anuwai ya injini ni wazi. Kwa kweli, kuna dizeli mbili za turbo zinazopatikana na kwa wateja wote wanaweza kuchagua kutoka kwa vipimo viwili. Toyota Proace Verso ilikuwa na nguvu ya msingi wa lita mbili za turbodiesel katika urefu wa mwili wa kati. Kwa kweli, ni sawa na ndugu wawili tuliowapima (Msafiri mnamo AM 3, 2017, Spacetourer mnamo AM 9, 2017), na inatarajiwa kuwa maarufu zaidi kati ya wateja wa Kislovenia.

Kwa hivyo hakuna cha kuongeza juu ya gari, kwa kweli, injini ya turbodiesel ya lita mbili inaweza kusifiwa kwa nguvu yake, lakini lazima nikiri kwamba wakati mwingine shimo lake la "turbo" pia husababisha shida kidogo wakati wa kuanza; ikiwa hatujaamua kutosha kukanyaga gesi na kushusha kwa uangalifu clutch, injini itakwama haraka. Inafurahisha pia kujua kwamba injini inaweza kuguswa tofauti na watumiaji tofauti na wastani wa matumizi. Kwa alama ya 7,1, Toyota ilikuwa lita moja tu juu kuliko mifano mingine miwili iliyojaribiwa ... Kwa hivyo tunazungumza juu ya miguu nzito au nyepesi au hali zingine za matumizi.

Bado sijaelezea tangazo la utangulizi kwamba kununua gari kunaweza kufurahisha sana: ni utafutaji wa tofauti kati ya Toyota Proac Verso na nyingine mbili, kwa sababu kuna wachache kabisa, licha ya mwanzo wa kawaida. Lakini tunazungumza tu juu ya jinsi vipande vya mtu binafsi vya vifaa (zaidi au chini ya muhimu kwa safari ya starehe au hata salama) vilikusanywa kwenye vifurushi vya vifaa na vifaa. Ikiwa umezoea aina zingine za Toyota ambazo zina kiwango cha juu sana cha vifaa vya usalama kama kawaida (kifurushi cha Toyota Safety Sense), Proace itaweka hiyo kwenye orodha ya ziada, hata ile tajiri zaidi ambayo Toyota inaelezea kama VIP. Mnunuzi wa Toyota, kama tulivyojaribu (kiwango cha pili cha trim ya Familia), lazima aongeze euro 460 kwa kifurushi kama hicho cha ziada ikiwa anataka mafanikio muhimu zaidi ya vifaa vya usalama, kuvunja kiotomatiki katika tukio la mgongano, hii inagharimu zaidi. zaidi ya euro elfu moja - kwa sababu kifurushi pia kinajumuisha cruise -control inayobadilika, skrini ya makadirio katika pembe ya dereva ya kutazama chini ya kioo cha mbele na mfumo wa infotainment wa skrini ya kugusa rangi umewekwa alama ya TSS Plus. Ili kufanya mchakato wa uamuzi wa ununuzi kuwa mrefu na mgumu, orodha ya bei na orodha ya vifaa pia itakupa njia zingine. Unapoivunja kweli, unaweza kuhisi kama yote yamepita. Lakini hii sivyo, kwa sababu, kama ilivyo katika operesheni ya awali, kulinganisha sawa na nyingine mbili pia ni ya kusisitiza na ngumu - ikiwa mnunuzi hana chaguo lililotanguliwa kuhusu chapa.

Hapa kuna ukweli unaojulikana kuhusu kuchagua gari kubwa kama Proace. Ikiwa na vifaa vya hali ya juu, gari pepe hubadilika bila mshono na kuwa gari dogo la kustarehesha, ambalo pia huipa Toyota gari linalofaa kwa familia kubwa au wale wanaopenda kupumzika, wanaotaka kuendesha abiria zaidi au mizigo mikubwa. Proace ni maelewano makubwa sana katika suala la istilahi. Mteja anaweza kuchagua moja ya urefu wa tatu. Ya muda mfupi, yenye urefu wa mita 4,61 tu, inaonekana kuwa rahisi zaidi, lakini wakati wa kutumia moja ya kati, ambayo ni chini ya mita tano tu, tuligundua kuwa mfupi zaidi yanaweza kusababisha matatizo haraka kutokana na ukosefu wa nafasi. Ikiwa na benchi ya tatu nyuma ya gari la urefu wa kati, tunaongeza ukubwa wa uwezo wa kubeba watu zaidi, lakini mpangilio huu huacha nafasi ndogo sana ya mizigo. Inaonekana haiaminiki, lakini hivi karibuni mtumiaji hujikuta akiishiwa na nafasi ya mizigo kwa sababu ya abiria. Kwa bahati nzuri, toleo la juu linapatikana kwao, lakini uamuzi lazima uzingatiwe kabla ya ununuzi. Ni kwa sababu ya mchezo huu na uchaguzi wa nafasi na mahitaji ya mara kwa mara au ya mara kwa mara kwamba uamuzi juu ya ukubwa wa gari la wasaa na njia mbadala za ziada kweli unastahili kuzingatia kwa makini!

Tofauti kubwa kati ya washindani watatu iko katika eneo "lisilo la magari" kabisa - katika dhamana na huduma zingine ambazo Toyota hutoa kwa wamiliki wa magari yake. Proace inafunikwa na dhamana ya jumla ya miaka mitano ya Toyota, kumaanisha kuwa baada ya miaka mitatu (au kilomita 100.000) ya udhamini wa jumla, inasimamiwa na dhamana ya vizuizi vya kusafiri kwa miaka miwili ijayo. Citroen na Peugeot zina udhamini wa jumla wa miaka miwili pekee.

maandishi: Tomaž Porekar

picha: Саша Капетанович

Soma juu:

Kifupi ya Mtihani: Citroen Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

Тест: Msafiri wa Peugeot 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp familia

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	32.140 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	35.650 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.997 cm3 - nguvu ya juu 110 kW (150 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 370 Nm saa 2.000 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	gari la gurudumu la mbele - mwongozo wa 6-kasi - matairi 225/55 R 17 W (Primacy 3)
Uwezo:	kasi ya juu 170 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 11,0 s - wastani wa matumizi ya mafuta ya pamoja (ECE) 5,3 l/100 km, uzalishaji wa CO2 139 g/km.
Misa:	gari tupu 1.630 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.740 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.965 mm - upana 1.920 mm - urefu wa 1.890 mm - wheelbase 3.275 mm - shina 550-4.200 69 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 22.051
Kuongeza kasi ya 0-100km:	12,1s
402m kutoka mji:	Miaka 18,5 ( 122 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	8,3 / 13,5s (IV/V)
Kubadilika 80-120km / h:	14,3s (V.)
matumizi ya mtihani:	8,4 l / 100km
Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida:	7,1 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	36,6m
Jedwali la AM:	40m
Kelele saa 90 km / h katika gia ya 5	60dB

tathmini

• Kwa wale wanaohitaji nafasi, Proace ndio suluhisho sahihi. Lakini hapa pia: pesa zaidi - magari zaidi.

Tunasifu na kulaani

magari

kipindi cha udhamini

kuinua dirisha la nyuma kwenye mlango wa mkia

udhibiti wa hali ya hewa ya nyuma

ukosefu wa nafasi ya vitu vidogo

kudhibiti mlango wa nyuma

usahihi wa usafirishaji wa mitambo