Kifupi ya Jaribio: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90

Na tunapochukua jukumu la fundi mkuu, fundi kufuli, seremala, mchoraji, na fundi umeme, kwanza tunaangalia gharama ya kununua gari. Hii ni hatua ya kwanza: je! Gari litanigharimu kiasi gani kwa mwezi, mwaka, labda miaka mitano, wakati wa kuibadilisha utakapofika 300.000 km. Kwa kweli, tuliangalia tena bei kwanza kwa sababu ilitupumua.

Unaweza kupata Dokker ya msingi zaidi kwa € 7.564 tu ikiwa tungeongeza punguzo kwa bei wakati wa uchunguzi.

Na ikiwa tutatoa ushuru zaidi wakati tunapeleka gari kwa kampuni, kwa kweli ni nguvu ya kuhesabiwa. Lakini hii ilikuwa mfano wa kimsingi kabisa, ambao kwa kweli walinunua gari kwa mita. Walakini, Dokker hii ilikuwa na vifaa vya Ambiance vilivyo na kifurushi cha umeme, na milango ya glazed ya upande, kiyoyozi cha mwongozo, sensorer ya nyuma, redio ya gari na CD na MP3 player, mfumo wa urambazaji na unganisho la Bluetooth kwa kupiga simu bila mikono, mifuko ya hewa ya mbele na upande . na baharia, na, labda muhimu zaidi, uwezo wa kubeba kilo 750 na injini yenye nguvu zaidi na kiuchumi 1.5 dCi yenye uwezo wa "nguvu ya farasi" 90, ambayo katika vipimo ilitumia wastani wa lita 5,2 za mafuta ya dizeli kwa kilomita 100. Bei ya gari kama hiyo ya Dacia Dokker iliongezeka hadi euro 13.450, ambayo, kwa kweli, sio rahisi sana tena, lakini, kwa upande mwingine, kila bwana anapaswa pia kufafanua ikiwa anahitaji vifaa hivi vyote.

Shina kubwa (kwa kweli pia ni kwa sababu haina benchi ya nyuma) inashikilia mita za ujazo 3,3 za mizigo, ambayo inaweza kushikamana kwa kutumia "pete" nane zinazopanda. Upana wa upakiaji wa mlango ulio wazi wa kuteleza ni milimita 703, ambayo inadaiwa kuwa ya juu zaidi katika darasa hili, na milango miwili ya nyuma isiyo na kipimo, ambayo hufikia milimita 1.080 kwa upana, pia inafunguliwa pana. Dokker Van inaweza kuhifadhi kwa urahisi pallets mbili za Euro (1.200 x 800 mm). Upana wa nafasi ya mizigo kati ya pande za ndani za watetezi ni milimita 1.170.

Tunapozungumza juu ya utendaji wa kuendesha gari, kwa kweli hatuwezi kujadili nafasi nzuri ya barabara au kasi ya ajabu ambayo inabana mgongo wako kwenye kiti cha nyuma, ambayo ... Ndio, ulidhani, hii sio kuzama, lakini kubwa na starehe ya kutosha inafaa, unaiwasha haraka, na kitako chako hakitaanguka wakati itabidi uendesha gari kwenda mwisho mwingine wa Slovenia ili "kukusanyika" jikoni jipya. Walakini, tunaweza kusema kuwa hakuna buzz ya kukasirisha kwenye gari tupu, lakini inapita vizuri, na bora zaidi ikiwa imebeba kilo 150 za shehena.

Plastiki iliyojengwa ndani ya Dokker sio mtindo wa hivi karibuni katika tasnia ya magari. Ni vigumu, lakini wakati huo huo haujali sana kwa utunzaji mbaya. Ndani inapochafuka, unaifuta kwa kitambaa chenye unyevunyevu na ndani inakuwa kama mpya tena, hata kama umewahi kuisugua kwa bahati mbaya kwa Mfaransa au mikono michafu.

Mwishowe, pia wana Kangoo kwa madhumuni sawa katika kikundi cha Renault. Kwa kweli hii ina vifaa vya kisasa zaidi na iliyoundwa kulingana na viwango vya hivi karibuni (haswa katika kizazi cha hivi karibuni wanapofanya kazi na Mercedes), lakini ukiulizwa ikiwa hii ni msingi huo wa gari, jibu liko wazi. Hapana, haya ni magari mawili tofauti kabisa. Lakini kuhusu Kanggu Wan zaidi ya hapo awali.

Nakala: Slavko Petrovčič, picha na Saša Kapetanovič

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

Takwimu kubwa

Mauzo:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Bei ya mfano wa msingi:	7.564 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	13.450 €
Hesabu gharama ya bima ya gari
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	12,5 s
Kasi ya juu:	162 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	5,2l / 100km

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.461 cm3 - nguvu ya juu 66 kW (90 hp) saa 3.750 rpm - torque ya juu 200 Nm saa 1.750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	magurudumu ya mbele yanayotokana na injini - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Uwezo:	kasi ya juu 162 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 13,9 s - matumizi ya mafuta (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, CO2 uzalishaji 118 g/km.
Misa:	gari tupu 1.189 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.959 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.365 mm - upana 1.750 mm - urefu wa 1.810 mm - wheelbase 2.810 mm - shina 800-3.000 50 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / hadhi ya odometer: km 6.019
Kuongeza kasi ya 0-100km:	12,5s
402m kutoka mji:	Miaka 18,5 ( 119 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	8,6s (IV.)
Kubadilika 80-120km / h:	16,4s (V.)
Kasi ya juu:	162km / h (V.)
matumizi ya mtihani:	5,2 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	40,6m
Jedwali la AM:	42m

Tunasifu na kulaani

bei ya matoleo ya msingi

matumizi ya mafuta

mkanda

plastiki ya kudumu ndani

utendaji wa mfumo wa media titika (urambazaji, unganisho la Bluetooth, simu, CD, MP3)

upakiaji uwezo na saizi ya sehemu ya mizigo

insulation duni ya sauti

vioo vya upande na marekebisho ya mwongozo

tulikosa sanduku la trinket