Jaribio la Kratek: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Teknolojia ya Bluemotion Highline

Kila wakati Passat inapoingia sokoni, ina faida kubwa juu ya ushindani. Na sio kwa sababu angejitokeza kwa kila njia, lakini kwa sababu ya chuki zote ambazo zimekusanyika tangu siku ambazo ushindani ulikuwa dhaifu sana. Na wakati huu sampuli iliyojaribiwa ikawa aina ya template ya kuchora limousine bora ya biashara. Mwonekano mpya mzito zaidi, ulioimarishwa, na maridadi wenye warembo wengi, vifuasi vya chrome na taa za LED zinazoweza kuonekana. Magurudumu makubwa ya inchi 18 na matairi mapana pia ni kielelezo cha mwonekano wa jumla, ambayo inadhoofisha sana itikadi ya Bluemotion (seti ya suluhisho za kupunguza matumizi ya mafuta).

Mambo ya ndani kwa ujumla yamefanyika mabadiliko machache ikilinganishwa na mtangulizi wake. Vipande vya alumini, saa za analogi na plastiki laini zaidi zinakusudiwa kufikisha nje ya sedan kubwa kwa hisia ya ndani. Ergonomics na kiti ni vigumu kulaumiwa, na kuacha tu usumbufu wakati wa kuhamisha gia kwani clutch inapaswa kusukumwa hadi kwenye gurudumu la mbele ili clutch iwe na huzuni kabisa. Hata hivyo, ili kuweka Passat mbele ya washindani wote bila ugomvi, ni muhimu kujitambulisha na orodha ya vifaa vya ziada. Hapa tunapata suluhu za kiteknolojia ambazo ni mpya sokoni au hazitoi kwenye shindano. Kwa hivyo, Passat ya majaribio ilikuwa na vifaa mbalimbali vya usaidizi kama vile kusimama kwa dharura, udhibiti wa usafiri wa baharini, usaidizi wa kuondoka kwenye njia, usaidizi wa maegesho ... Kwa kifupi, seti ya ufumbuzi wa juu wa teknolojia ambao hufanya kazi kwa ustawi na usalama barabarani. Lakini hapa hapa Volkswagen, walilala kidogo na kusahau kuanzisha uhusiano wa Bluetooth, ambayo kwa maoni yetu ni mbele ya zana zote zilizotajwa hapo juu za teknolojia ya juu kwa suala la usability na athari juu ya usalama wa kuendesha gari. Ingawa sisi, kama wanahabari wenzetu wengine, tumeelezea mara kwa mara upungufu huu, bluetooth bado haijajumuishwa kwenye kifurushi cha kawaida (hata kwenye kifurushi cha Highline).

Turbodiesel ya 103kW ni mashine iliyothibitishwa ambayo haihitaji kupotezwa. Hata maboresho chini ya jina la jumla la Teknolojia ya Bluemotion, ambayo husaidia kupunguza matumizi ya mafuta, sio mpya sokoni. Ikiwa wewe, kama mkurugenzi wa kampuni, ulimpa abiria wako wa kibiashara Passat ya gari kama hiyo, hakika hatakuwa na chochote cha kulalamika. Lakini ikiwa unataka kumtuza au kumtia motisha zaidi, mtibu kwa mashine ya 125kW iliyounganishwa na sanduku la gia la DSG.

Kwa hivyo hii Passat Bluemotion ni chaguo nzuri? Hakika. Kwa ujumla, ni vigumu kumlaumu. Unahitaji tu kuchagua mbinu sahihi ambayo itakidhi ubinafsi wako. Kwa hakika inafaa kuzingatia kununua huduma zingine za ziada ambazo zinaweka Passat mbele ya shindano. Lakini kwanza, mtendee yale ambayo washindani wote tayari wanayo. Wacha tuseme bluetooth.

Nakala na picha: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Kiwango cha Juu cha Teknolojia ya Bluemotion

Takwimu kubwa

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.968 cm3 - nguvu ya juu 103 kW (140 hp) saa 4.200 rpm - torque ya juu 320 Nm saa 1.750-2.500 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	magurudumu ya mbele ya injini - 6-kasi ya maambukizi ya mwongozo - matairi 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Uwezo:	kasi ya juu 211 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,8 s - matumizi ya mafuta (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, CO2 uzalishaji 119 g/km.
Misa:	gari tupu 1.560 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.130 kg.
Vipimo vya nje:	urefu 4.769 mm - upana 1.820 mm - urefu 1.470 mm - wheelbase 2.712 mm - shina 565 l - tank mafuta 70 l.

Vipimo vyetu

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / hadhi ya odometer: km 5.117
Kuongeza kasi ya 0-100km:	10,3s
402m kutoka mji:	Miaka 17,3 ( 132 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	9,3 / 12,2s (IV/V)
Kubadilika 80-120km / h:	11,3 / 14,1s (Jua./Ijumaa)
Kasi ya juu:	211km / h (WE.)
matumizi ya mtihani:	5,9 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	42,8m
Jedwali la AM:	40m

tathmini

• Mashambulizi ya Bluemotion yameenea kwa magari yote ya Volkswagen. Lakini ni katika Passat kwamba itikadi hii inaonekana zaidi, kwa kuwa ni "njia ndefu" halisi.

Tunasifu na kulaani

mwonekano

matumizi

masafa

ergonomiki

utoaji wa vifaa vya ziada

nima systemma bluetooth

harakati ndefu ya kanyagio