Jaribu gari Audi A8 na RR Sport: wakati chaguzi ni kama Camry mpya

Ngozi nyekundu, udhibiti wa hali ya hewa wa ukanda wa nne, massage ya miguu na viti vya nyuma vilivyogawanyika - chagua wapi kuwekeza $ 104 katika sehemu ya malipo

Nyenzo hii inapaswa kuwa tofauti kabisa: magari mawili, tepe moja ya bei, seti ya vidokezo vya kuchagua. Lakini kontakta wa huruma aliingilia kati Tulihesabu jinsi chaguzi zinagharimu kwa malipo ya juu, na tuliogopa.

“Pia umeamua kulipa maegesho leo? Kila kitu ni sahihi. Katika eneo letu, magari huondoka kama keki za moto, "- jirani aliyenenepa sana aliinama kwa kuidhinisha upande wangu, baada ya hapo alikamua kwenye Land Cruiser yake 200 kati ya Cretas mbili.

Sijui ni wapi aliangalia takwimu za wizi (katika miaka ya hivi karibuni huko Moscow hali imekuwa bora zaidi), lakini nilikuja kwenye maegesho kwa sababu tofauti kabisa. Hifadhi ya waandishi wa habari Range Rover Sport ilikuwa inayoonekana zaidi ya magari yote ya chapa hii huko Moscow. Jambo ni kutokuwepo kabisa kwa kuchora rangi na ngozi nyekundu ya ndani. Mtu yeyote anayepita anaiona kama jukumu lake kutazama kwenye madirisha na kuona ndani.

Kwa mwezi mzima ambao Range Rover alitumia katika karakana ya AvtoTachki, niliishi na mawazo "chochote kitakachotokea": nilitetemeka kwa simu kutoka "Kaisari Satelaiti", nilijaribu kutopaki katika ua na sikuacha mkoa wa Moscow. Inaonekana bure: kusimamishwa kwa hadithi ya hewa ni nzuri sana na maridadi kwenye barabara kuu, na sio kwa gharama ya utunzaji.

Compressor "sita" pia iligonga: ndio, mienendo katika kiwango cha sekunde 7 hadi 100 km / h haionekani kuwa mbaya, lakini kwa matumizi ya mafuta, injini hii imefanikiwa wazi. Katika mkanganyiko na wasiwasi sana Hawa wa Mwaka Mpya wa Moscow, SUV kubwa yenye uzani wa zaidi ya tani 2 ilichoma lita 14 kwa "mia" - kiashiria kizuri sio tu kwa viwango vya wanafunzi wenzao, lakini hata kati ya biashara nyepesi na sedani za watendaji zilizo na V6 kama Audi A8.

Lakini kuna shida moja: hakuna hali ya mchezo hapa. Kwa mara nyingine tena: nguvu ya farasi 340 na kiambishi awali cha Mchezo kwa jina haina kitufe ambacho kingeamsha roho yake ya kupigana. Kwa kweli, unaweza kuweka sanduku katika hali ya mwongozo na usiruhusu kanyagio kutoka sakafuni, lakini inaonekana kwamba hii haitatosha kwa kila mtu. Lakini kuna hali safi ya Eco na kuanza-kusimama na kasi ya pamba. Na pia vifurushi vichache vya barabarani. Lakini kwa gari la $ 91, hauwezekani kutaka kuchanganya uchafu mahali pengine karibu na Istra.

Ndio, hii Range Rover Sport inagharimu $ 99. Hiyo ni, karibu $ 949 kwa chaguzi lazima ziongezwe kwenye lebo ya bei ya msingi. Na inaonekana kuwa hakuna kitu kwenye orodha ya vifaa vya ziada ambavyo vinaweza kugharimu kama Toyota Camry mpya na V33. Jaji mwenyewe: mfumo wa kujulikana pande zote, udhibiti wa hali ya hewa wa ukanda wa nne, uingizaji hewa wa viti vyote, ionizer ya hewa, ngozi hiyo hiyo nyekundu, kitambaa cha veneer, magurudumu ya inchi 142 na mfumo wa burudani kwa abiria wa nyuma. Kwa njia, hii ya mwisho inaonekana kuwa ni maelezo ya zamani zaidi katika mambo ya ndani, ambayo inadhihirisha kuwa gari hili lina karibu miaka saba.

Inaweza kuonekana kama chaguzi za kawaida haziwezi kugharimu $ 40000. Nilifikiri hivyo pia, lakini tu mpaka nilipofungua kisanidi cha Audi A8. Inaonekana kwamba katika ulimwengu wa magari makubwa na ya kawaida, hii tayari ni kawaida.

Katika ulimwengu wa biashara ya magari, kinyume na mantiki ya Instagram na Facebook, mwanzo wa mwaka ni wakati wa kuzingatia yaliyopita. Mnamo Januari, mkutano wa jadi wa Kamati ya Watengenezaji wa Magari ya AEB hufanyika, ambapo waandishi wa habari wanaambiwa juu ya uuzaji wa chapa zote kwa kipindi cha kuripoti. Kwa mfano, nilishangaa tena kwa nguvu na bakia kubwa (karibu mara tatu) kati ya Audi na BMW na Mercedes-Benz.

Unaweza kucheka kama vile unavyopenda juu ya ukweli kwamba niliuza kwa Audi, lakini kwangu hii sio kweli siri. Sijaribu kabisa kukushawishi kwamba bidhaa za chapa ya Ingolstadt ni kichwa na mabega juu ya mashindano, lakini labda ningeacha hapo. Kwa kuongezea, ni nani hata alisema kuwa unahitaji kuchagua haswa kutoka kwa kubwa tatu za Wajerumani?

Wakati huu, Roman Farbotko na mimi tulikuwa tukibishana juu ya wapi itakuwa bora kubeba $ 104 (kwa upande wa Audi A796, hata hivyo, karibu $ 8) ikiwa tunazo. Roma alisisitiza juu ya Range Rover Sport, mimi kwenye sedan ya bendera ya Audi.

Inaonekana kwamba hoja iliyo wazi kwa neema ya SUV ya Uingereza ni kwamba wakati unaendesha, haujisikii kama dereva ndani yake. Labda, kutoka kwa mtu anayeendesha A8, mara kwa mara (sio mara nyingi zaidi) watatambuliwa kwa njia hiyo. Lakini, kwanza kabisa, Range Rover pia inaweza kuendeshwa na dereva aliyeajiriwa. Na pili, maoni ya wengine yanajali nini ikiwa unafurahiya kila wakati uliotumika kwenye gari?

Licha ya ukweli kwamba mifumo ya usalama inayoingiliana, ikimuona mtu anayetembea kwa miguu karibu mita 100, jaribu kuvunja uso wako na kusimama kwa hofu sakafuni, kuendesha A8 ni raha safi. Imekuwa ni muda mrefu tangu nilipokuwa naendesha gari na safari laini kama hiyo upande mmoja na nia ya kuteleza kwa utulivu kwa zamu hata kwa kasi kubwa kwa upande mwingine. Na mienendo iko katika mpangilio kamili. Injini ya petroli yenye nguvu ya farasi 340-lita tatu inaruhusu sedan kubwa kuharakisha hadi 100 km / h kwa sekunde 5,7.

Na ndio, kwa kweli, wakati mwingine unataka kubadilisha viti. Ambapo kuna massage ya miguu, uwezo wa kusogeza kiti cha mbele ili iwe vizuri iwezekanavyo (ingawa inaonekana kwamba hata mtu mwenye urefu wa mita mbili anaweza kunyoosha miguu yake hapa) na skrini tatu kamili. Vidonge viwili vimeambatanishwa kwenye viti vya viti vya mbele na vinaweza kutolewa, kutolewa nje ya gari, au kutazamwa TV au sinema. Ya tatu, ndogo, iko kati ya viti vya nyuma vilivyogawanyika. Inakuwezesha kudhibiti viti, media titika, kudhibiti hali ya hewa na kadhalika. Kwa hivyo, kwa kweli, ni nzuri huko, lakini mimi, kwa mfano, bado niko nyuma ya gurudumu.

Chaguzi? Ndio, ndio, zinagharimu karibu $ 45. Bei ya kuanzia Audi A848 8 L TFSI ni $ 55, gharama ya gari iliyojaribiwa ni $ 92. Lakini nina dhana kwamba mtu ambaye ananunua gari la darasa hili na hatatumia kama teksi ya VIP yuko tayari kulipia chaguzi za kupendeza, starehe na muhimu kwake, kama mfumo wa sauti wa juu, masaji, na kadhalika. kuwasha. Ghali? Wacha tukubali kwamba soko limebadilika, na sasa tunaishi katika ukweli kama huo.