Gari la mtihani Volkswagen Golf kizazi cha nane

Licha ya umaarufu wa Volkswagen Golf ya kizazi cha saba, mtengenezaji aliamua kutosimama hapo. Kwa hivyo, mnamo Oktoba 2019. toleo la nane la hatchback ya familia ilitangazwa. Mfululizo uliondoka kwenye mstari wa kusanyiko mnamo Desemba mwaka jana.

Kama hapo awali, Gofu inachukua nafasi ya juu kati ya magari ya darasa la C. Je! Kizazi cha hivi karibuni ni "gari la watu"?

Ubunifu wa gari

Volkswagen Golf imehifadhi sura yake ya kawaida. Kwa hivyo, ni rahisi kumtambua kati ya watu wa wakati wake. Kampuni hiyo iliamua kutobadilisha chochote katika mtindo wa mwili. Bado ni hatchback. Walakini, safu hii haitakuwa na chaguo la milango mitatu.

Vipimo vya gari havijabadilika sana ikilinganishwa na mtangulizi wake. Jedwali la vipimo (kwa milimita):

urefu	4284
upana	1789
urefu	1456
Gurudumu	2636

Optics iliyowekwa kwenye gari hili hapo awali ilitumika katika modeli za darasa la juu. Wakati huu, toleo la msingi lina taa za taa za mwangaza za IQ. Kipengele kikuu cha teknolojia hii ni mabadiliko ya moja kwa moja kwa hali ya trafiki. Taa za taa hubadilisha boriti ya nuru hata bila uingiliaji wa dereva.

Urafiki ulipokea vitu vingi vya mwili kutoka kwa safu iliyotangulia. Lakini mabadiliko ya nje bado hayajaangaziwa.

Gari inaendaje

Kwa kuzingatia urafiki wa gari, bado hakuna data ya nguvu ya safari. Lakini gari la majaribio la jaribio tayari limefanya uwezekano wa kutathmini modeli hiyo kuwa ya vitendo na rahisi kuendesha.

Gofu 8 ina vifaa vya mwongozo wa kasi sita. Chaguo la pili kimsingi ni kwa usanikishaji wa mseto. Hii ni DSG ya kasi saba. Kusimamishwa kwa mbele mbele na nyuma hufanya safari iwe ya kupendeza hata kwenye nyuso duni za barabara.

Технические характеристики

Kama kwa vitengo vya nguvu katika safu ya nane, kuna mambo mengi ya kupendeza.

Matoleo ya Uropa yana vifaa vya injini moja na nusu ya turbocharged. Motor hutoa revs bora. Katika anuwai kutoka 2000 hadi 5500 rpm. kitengo huharakisha gari kwa ujasiri. Uhamisho wa mwongozo hubadilishwa kwa trafiki ya mijini.

Kwa hivyo, kasi ya kwanza - ya tatu ni fupi. Hii hukuruhusu kuharakisha taa za trafiki na mienendo zaidi. Ya nne na ya tano inafaa zaidi kwa kuendesha gari kwenye barabara kuu (imeenea zaidi). Ya sita ni bora kwa Autobahn. Kwa kasi karibu 110 km / h. maambukizi hukuruhusu kuendesha gari kwa gia ya tano (wakati unapita - katika 4). Chochote kilicho juu ya alama 120 ni kwa kasi ya sita.

Seti kamili ya kitengo cha umeme na maambukizi ya moja kwa moja ilifurahisha zaidi. Kuhama kwa gia karibu hauonekani. Roboti ina vifaa kadhaa vya kuendesha. Ikiwa ni pamoja na michezo. Katika kesi hii, kusimamishwa kwa nyuma pia kunaweza kubadilishwa kwa kupona ngumu.

Toleo la pili la injini ya mwako wa ndani ni turbodiesel ya lita mbili. Torque - 360 Nm. Nguvu - 150 farasi. Licha ya ujazo mkubwa, ikilinganishwa na mwenzake wa petroli, injini ya dizeli sio haraka sana. Walakini, kwa kuinama na wakati unapita, nguvu ya ujasiri inahisiwa.

Mstari wa vitengo vya nguvu vya mfano wa nane ni pamoja na motors tano za mseto. Nguvu zao: 109, 129, 148, 201 na 241 nguvu ya farasi.

	TCI 1.5	2.0. Usijali	eHead	TCI 1.0
Aina ya magari	petroli	dizeli	mseto	petroli
Nguvu, h.p.	130/150	150	109-241	90
Kasi ya juu, km / h.	225	223	220-225	190
Uhamishaji wa injini, l.	1,5	2,0	1,4-1,6	1,0
Uhamisho	6-st. mitambo / DSG moja kwa moja (kasi 7)	DSG moja kwa moja (kasi 7)	DSG moja kwa moja (kasi 7)	6-st. Mitambo

Shukrani kwa chaguzi anuwai, kila mtu anaweza kuchagua muundo unaofaa hali za kawaida.

Saluni

Ndani, gari lilipokea mabadiliko zaidi. Kwa kuongezea, hawakugusa trim ya ndani yenyewe, lakini kwenye mifumo ya kudhibiti. Gari imejaa teknolojia ya kisasa.

Jambo la kwanza kabisa ambalo linakuvutia ni kubadili mode ya gari kwenye usafirishaji wa moja kwa moja. Kwa usahihi, kutokuwepo kwake.

Kwa wamiliki wa smartphone ya Samsung, mtengenezaji alifanya mshangao mdogo. Inafungua kiotomatiki unapoleta gadget kwenye kipini cha mlango. Na ikiwa utaiweka kwenye dashibodi, injini huanza.

Mfumo wa media titika una skrini ya kugusa ya inchi 8. Ikiwa inataka, inaweza kubadilishwa na mfuatiliaji wa inchi 10.

Matumizi ya mafuta

Vifaa vya turbocharged hupa gari nguvu ya ziada ya farasi bila kuongeza matumizi ya mafuta. Kwa hivyo, Volkswagen Golf inaweza kuitwa kwa ujasiri gari la kiuchumi na mienendo ya kupendeza.

Urafiki bado haujapimwa na wenye magari. Walakini, uzoefu wa uendeshaji wa safu iliyotangulia itakusaidia kufikiria nini cha kutarajia kutoka kwa bidhaa mpya.

Kizazi cha 7	1,2 (85 HP)	1,4 (122 HP)	1,4 (140 HP)
Fuatilia	4,2	4,3	4,4
Mji	5,9	6,6	6,1
Imechanganywa	4,9	5,2	5,0

Kulingana na mtengenezaji, katika hali ya mchanganyiko, kitengo cha lita 1,5 kwa kushirikiana na 7-speed moja kwa moja kitatumia lita 5/100 km. Hii inamaanisha kuwa "ulafi" wa motors hautabadilika. Isipokuwa kwa mitambo ya mseto. Betri zao za lithiamu-ion hudumu kwa kilomita 60. mileage.

Gharama ya matengenezo

Kwa kuwa mtindo huo bado haujaanza kuuzwa, kituo cha huduma bado hakijakusanya orodha za bei za ukarabati wa magari haya. Walakini, gharama ya kumhudumia kaka mkubwa wa hatchback ya familia itasaidia kupanga matengenezo ya kitu kipya.

Aina ya kazi:	Gharama iliyokadiriwa, dola.
Utambuzi wa kompyuta (ABS, AIRBAG, mifumo ya usimamizi wa injini) + utatuzi	70
Muunganiko wa kahawa (angalia na urekebishe)	30 (mhimili wa mbele na wa nyuma)
Matengenezo kamili ya kiyoyozi (uchunguzi na kuongeza mafuta)	ya 27
Uingizwaji wa pamoja wa CV	20
Kubadilisha mafuta ya injini na chujio	10
Kubadilisha ukanda wa muda	kutoka 90

Sekta ya gari ya Ujerumani inaendelea kuunda magari na maisha marefu ya huduma ya vitu vyote vya mfumo wowote. Kwa hivyo, sehemu za asili hazihitaji kubadilishwa mara nyingi kama wenzao wa bajeti.

Bei ya Gari ya Volkswagen 8

Uuzaji wa Volkswagen Golf 8 mpya katika nchi za baada ya Soviet utaanza katika msimu wa joto wa 2020. Wauzaji wa gari bado hawajatoa gharama halisi ya modeli hiyo. Walakini, bei inayolengwa ya usanidi wa msingi huanza saa $ 23.

Chaguzi:	Standard	GT
Mambo ya ndani ya ngozi	-	chaguo
Udhibiti wa media multimedia za usukani	+	+
Onyesho kuu / media titika	10/8	10/10
Viti vya michezo	chaguo	chaguo
Ufikiaji bila ufunguo	chaguo	chaguo
Viti vya mbele vyenye joto na usukani	+	+
ABS	+	+
EBD (usambazaji wa nguvu ya kuvunja)	+	+
BAS (Mfumo wa Kusaidia Brake)	+	+
TCS (udhibiti wa traction mwanzoni)	+	+
Ufuatiliaji wa eneo la kipofu	+	+
Parktronic	+	+
Udhibiti wa uchovu wa dereva	+	+

Mbali na mifumo ya kawaida ya faraja na usalama, gari ina vifaa vya mkoba wa mbele na upande. Kompyuta iliyo kwenye bodi ina mfumo wa kuweka kwenye njia na kuonya juu ya mgongano unaowezekana. Na dharura ya kusimama kwa dharura inaweza kusaidia kuzuia ajali ikiwa dereva amevurugwa.

Kifurushi cha msingi kitajumuisha usafirishaji wa moja kwa moja kwa gia 6. Ugavi wa turbodiesel bado uko kwenye swali. Haijulikani pia ikiwa tutakuwa na lahaja na ufundi. Waendeshaji magari wanatarajia chaguzi zote mbili.

Pato

Hivi karibuni, umuhimu wa magari ya umeme umekuwa ukiongezeka na maendeleo ya hesabu. Kwa hivyo, uwezekano mkubwa, mashabiki wa ibada maarufu ya Gofu wanaangalia kustaafu kwa mnyama wao. Hali hiyo inaonyesha kuwa safu ya nane itafunga historia ya uundaji wa gari la watu, ambalo kizazi zaidi ya kimoja cha wenye magari kililelewa.

Walakini, gari ya familia yenye busara na yenye utulivu bado itafurahisha wajuzi wa magari ya jadi.

Muhtasari wa ziada wa 2020 mpya:

Hakutakuwa na nyingine. Volkswagen Golf 8 | Vipimo vyetu