Jaribio la gari la Renault Duster 2018

Renault Duster iliwasilishwa kwa umma kwa mara ya kwanza mnamo 2009, tangu wakati huo crossover imebadilisha muonekano wake mara kadhaa. Pamoja na muonekano uliosasishwa, utendaji umepanuka, teknolojia mpya zimetumika, ubora wa makanisa na makusanyiko umeongezeka sana, ambayo ilidaiwa hapo awali. Umaarufu wa crossover ulithibitishwa na foleni nyingi za maagizo ya mapema, kwa sababu Duster anachukuliwa kama "mfanyikazi wa sekta ya umma" bora kwa barabara za nyumbani. 

Ubunifu wa gari

Jitihada nyingi zimesababisha muundo mpya wa mwili: kisasa zaidi na kisasa. Mabadiliko ya nje hayakuathiri sehemu ndogo tu za mwili:

• grille ya radiator ya trapezoidal imepunguzwa kwa saizi, kupigwa kwa chrome husaidia kabisa mtindo wa jumla
• taa imegawanywa katika sehemu 3, na taa za mchana zilizojumuishwa ziko chini ya taa, ikisisitiza umbo la L
• taa za nyuma za mraba zinafaa ndani ya nje kwa wakati unaofaa
• mwili hupanuliwa na 150 mm, na nguzo za mbele hubadilishwa na mm 100 kufikia anga bora
• reli za paa zimetengenezwa na aluminium nyepesi, na "matao" ya kinga ya plastiki ya bumpers ya rangi hiyo hiyo yanasaidia maelewano ya jumla ya nje
• kuingiza plastiki nyeusi juu ya watetezi wa mbele wameunganishwa na sketi za pembeni
• mwili "umechangiwa" kwa sababu ya matao ya gurudumu mbonyeo na bumpers zilizosasishwa
• rims zilifanywa upya, magurudumu ya alloy mwanga ya radius 16 "Thema Black" ilipatikana katika usanidi wa kiwango cha juu.

Kizazi cha pili cha "Duster" - mchanganyiko wa ukatili na mtindo wa kisasa, "clumsy", lakini mwili uliosawazishwa, unaitofautisha vyema na washindani.

Gari inaendaje?

Kwenye wimbo, gari hutenda kwa ujasiri, kwa kasi zaidi ya kilomita 120 / h hakuna kuruka kutoka kwa makosa, ingawa kusimamishwa ni laini hapa. Kwa sababu ya nguvu yake ya nguvu, crossover "swallows" mashimo, na hii ni moja ya sababu za umaarufu mkubwa wa "Duster" katika nchi za CIS. Kuchukua ujasiri kunaweza kufanywa tu katika safu ya mafuta ya lita 2. Kutoka kwa sanduku la gia la mwongozo hadi kwa "mia" ya kwanza ya Renault Duster huharakisha katika sekunde 10.3 (11.5 na maambukizi ya moja kwa moja). Katika chaguzi zingine, kupitwa ni mipango iliyopangwa mapema.

Lakini jambo lake kuu ni barabara za nchi na barabarani, lakini bila ushabiki. 

Kuziba gari-magurudumu yote hukuruhusu kushinda vizuizi bila hofu ya kukwama kwenye matuta. 

Descents mkali na ascents sio tatizo, kwa sababu kibali cha ardhi cha Duster ni 210 mm, angle ya kuondoka ni 36 °, na mlango ni 31 °. Kwa viashiria vile, unaweza kulazimisha eneo la milima na si tu. Lakini bonuses kama hizo zinapatikana tu kwa toleo la magurudumu yote, 2WD inahisi vizuri tu kwenye barabara kuu na barabara ya nchi, haswa kwani hakuna kufuli tofauti. 

Технические характеристики

Vigezo	Petroli 1.6 2x4	Dizeli 1.5 dci 4x4	Petroli 2.0 4x4
Torque (N * m), nguvu (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Wakati wa kuongeza kasi, sekunde	13,5	12,9	11,5
Kasi ya juu (km / h)	167	167	174
Vipimo (L / W / H) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Kiasi cha shina (l)	475	408	408
Uzito wa kukabiliana (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Tangi la mafuta (l)	50	50	50
Uendeshaji	Reli inayoendeshwa na umeme	Jambo moja	Jambo moja
Breki (mbele / nyuma)	Diski za kutosha / Disc	Jambo moja	Jambo moja

Saluni

Mambo ya ndani ya gari imesasishwa, muundo unabaki kuwa sawa, lakini ubora wa vifaa na mkutano umeboresha. Duster mpya katika usanidi wa kiwango cha juu ilipokea udhibiti wa hali ya hewa, mfumo wa media anuwai ya multimedia na skrini ya kugusa, ufuatiliaji wa mahali kipofu, uingizaji wa kifunguo na mengi zaidi. 

Viti vimepata umbo la anatomiki, ambalo litaambatana na faraja katika safari ndefu. Katika viwango vyote vya trim, msaada wa lumbar hutolewa, na vile vile kiti cha mkono cha dereva maalum. Mtazamo, shukrani kwa windows kubwa na vioo vya kuona nyuma, inaruhusu kudhibiti hali ya 360 °.

Jopo la vifaa vya asili limeinama, ambayo inaruhusu kusoma usomaji bila mafadhaiko. Compass na inclinometer ziliongezwa kwa seti ya viashiria. Gurudumu lililozungumza manne na "offset" iliyoketi vizuri mikononi, inaweza kubadilishwa kwa urefu na kufikia. Kiasi cha sanduku la glavu na rafu juu yake imeongezeka. 

Kitengo cha kudhibiti kinafanywa na "krutilok" tatu, moja ambayo imejumuishwa na onyesho-mini na data juu ya joto kwenye kabati. Kati ya dereva na abiria kuna koni isiyo ngumu, ambapo washer wa uteuzi wa gari ulihamishwa (Auto, 4WD, Lock).

Matumizi ya mafuta

Injini	Petroli 1.6 2x4	Dizeli 1.5 dci 4x4	Petroli 2.0 4x4
Jiji (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
Njia (l / 100km)	6,3	5,0	7,2
Imechanganywa (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Gharama ya matengenezo

Kulingana na kanuni, TO-1 hufanywa kila kilomita 15, TO-000 kila kilomita 2, TO-30 kila kilomita 000, TO-3 kila kilomita 75. Jedwali la wastani la gharama ya matengenezo ya Renault Duster:

Jina la kazi	Sehemu / Vifaa	Bei $ (pamoja na kazi)
TO-1 (mabadiliko ya mafuta ya injini)	Chujio cha mafuta, hewa	120
TO-2 (uingizwaji wa mafuta ya injini, chujio cha hewa, kichungi cha kabati, plugs za cheche)	Mafuta ya injini, chujio cha mafuta, chujio cha hewa na kabati, plugs za cheche	140
TO-3 (zote zinafanya kazi kwa TO-2 + badala ya ukanda wa kuendesha)	Vifaa vyote vya TO-2, mkanda wa kubadilisha / kiyoyozi	160
TO-4 (zote zinafanya kazi kwa TO-3 + badala ya ukanda wa muda na pampu, kusafisha pedi kutoka kwa vumbi)	Vifaa vyote vya TO-2, ukanda wa muda	450

Bei ya Renault Duster

Mtindo uliosasishwa huanza kwa $ 9600. Toleo la msingi la Ufikiaji lina Airbag ya dereva, ABS, bumpers ambazo hazikuchorwa rangi ya mwili, EUR.

Kifurushi cha maisha huanza kwa $ 11500, ni pamoja na: gari-gurudumu nne, vifaa vya umeme, kiyoyozi, Airbag ya abiria ya mbele, redio na Bluetooth, kufuli kuu.

Kifurushi cha Hifadhi huanza kwa $ 13300 na ni pamoja na: magurudumu ya alloy, mfumo wa redio ya Connect Connect, viti vya mbele vyenye joto, kiyoyozi, upepo mkali, usukani wa ngozi.

Kifurushi cha utaftaji (kiwango cha juu) kutoka $ 14500, ni pamoja na upholstery wa viti pamoja, kifurushi cha ON / OFF ROAD: ESP, HSA, TPMS, TCS system, touch screen multimedia, cruise control, Renault Start engine remote start, pressure pressure system in matairi, nk.

Pato

Renault Duster kizazi kipya ni tofauti sana na mtangulizi wake. Baada ya kusikiliza wamiliki wa mfano huo, wahandisi walitatua maswala ya ubora duni wa ujenzi na vifaa vilivyotumiwa. Uendeshaji na utendaji pia umeboreshwa, lakini ili kuhisi tabia ya crossover mpya kwenye barabara na nje ya barabara, unapaswa kupata nyuma ya gurudumu la Renault Duster.