Gari la mtihani Hyundai Sonata kizazi cha 8
yaliyomo
Hapo awali, kizazi cha nane cha gari-moshi za Hyundai Sonata ni za gari za D-darasa. Lakini kwa nje anaonekana kama mwakilishi wa darasa la biashara. Huko Korea Kusini, modeli hiyo inaitwa njia ya milango minne.
Jamii ya ulimwengu ilijifunza juu ya bidhaa mpya mnamo Machi 2019. Ni bora kwa wapenda gari ambao wanathamini vitendo, usalama na bei ya bei rahisi kwenye gari.
Mtengenezaji alitoa mwonekano wa kuonekana kwa gari, lakini ilipokea sasisho nyingi sio kwa nje tu. Katika hakiki hii, tutajaribu kuangalia kwa karibu mabadiliko haya.
Ubunifu wa gari
Mbele ya gari, macho mpya yenye taa zinazoendesha huangaza, ikigeuza vizuri kuwa upeo wa chrome ambao hutoka kwa hood kupitia mwili mzima hadi milango ya nyuma. Mesh ya radiator inaongeza sura ya fujo na bumper ina kumaliza chrome. Bonnet ya mteremko na bumper iliyopindika huunda tabasamu ya kujiamini.
Kutoka upande, mfano huo unaonekana kama kipande - ina kofia ndefu na paa la mteremko ambalo linachanganya bila mshono kwenye nyara ndogo ya angani. Milango imepigwa mhuri. Kwenye nyuma, picha imekamilika na macho ya kipekee ya taa ya kuvunja iliyounganishwa na ukanda wa LED.
Vipimo vya gari tayari vimeruhusu kuhamishiwa kwa kitengo E. Ikilinganishwa na kizazi cha saba, mtindo huu umekuwa mkubwa:
| Urefu, mm. | 4900 |
| Upana, mm. | 1860 |
| Urefu, mm. | 1465 |
| Gurudumu, mm | 2840 |
| Fuatilia upana, mm. (mbele / nyuma) | 1620/1623 |
| Uzito, kg. | 1484 |
| Kiasi cha shina, l. | 510 |
| Uwezo wa kuinua kiwango cha juu, kilo. | 496 |
| Usafi, mm. | 155 |
| Kugeuza eneo, m | 5,48 |
Magurudumu ya nyumba ya matao ya alumini na eneo la inchi 16. Ikiwa inataka, unaweza kuagiza milinganisho kwa inchi 17 au 18.
Gari inaendaje?
Riwaya imejengwa kwenye jukwaa jipya (DN8), ambalo linategemea muundo wa mwili wa chuma-chuma kwa kutumia chuma chenye nguvu nyingi. Sonata ilipokea machela yaliyoimarishwa na levers ngumu. Kusimamishwa ni kawaida MacPherson strut (mbele) na viungo vingi huru (nyuma).
Vipengele hivi vyote huhakikisha roll ndogo wakati wa kona. Shukrani kwa uwepo wa vidhibiti, mbele na nyuma, gari halitembei kwenye barabara zisizo sawa.
Mfano mpya una mali nzuri ya aerodynamic. Shukrani kwa hili, kizazi cha 8 Hyundai Sonata ina nguvu, ingawa vitengo vya nguvu ni dhaifu kidogo kuliko mtangulizi wake.
Kwenye barabara tambarare, gari ya chini ilionyesha utulivu mzuri hata kwa kasi kubwa. Lakini ikiwa kuna wimbo mdogo barabarani, dereva anahitaji kuwa mwangalifu, kwa sababu magurudumu ya inchi 17 anaweza kutupa gari pembeni. Kikundi cha gari na sanduku la gia hufanya kazi bila kasoro.
Технические характеристики
Kwa soko la CIS, automaker wa Korea Kusini hukamilisha mfano huo na marekebisho mawili ya injini.
- G4NA. Injini ya mwako wa ndani ilitumika katika magari ya kizazi kilichopita. Hii ni injini ya lita mbili na uwezo wa nguvu ya farasi 150.
- G4KM. Imewekwa badala ya muundo wa G4KJ. Kiasi chake kimeongezeka (lita 2,5 badala ya toleo la lita 2,4), lakini sasa imekuwa dhaifu. Nguvu kubwa ambayo injini ya mwako wa ndani inaweza kukuza ni nguvu ya farasi 179 (ikilinganishwa na hp 188 iliyopita).
Kwa kuongezea marekebisho haya, kampuni inatoa injini ya turbo ya GDI yenye lita 1,6 na nguvu 180 za farasi, na pia injini ya GDI ya lita-2,5 yenye nguvu ya asili na 198 hp. Aina ya mfano ni pamoja na mmea wa mseto wa mseto kulingana na injini ya lita mbili (Smartstream). Pikipiki ya umeme imewekwa sanjari nayo. Nguvu ya mseto ni nguvu ya farasi 192. Ukweli, marekebisho haya bado hayajapatikana katika eneo hili.
Hizi ni sifa za injini za kawaida.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| aina ya injini | Mitungi 4, iliyo kwenye mstari, iliyo na hamu ya asili, sindano iliyogawanyika | Mitungi 4, iliyo kwenye mstari, iliyo na hamu ya asili, sindano iliyogawanyika |
| Mafuta | petroli | petroli |
| Kiasi cha kufanya kazi, cm ya ujazo. | 1999 | 2497 |
| Nguvu, h.p. saa rpm. | 150 saa 6200 | 180 saa 6000 |
| Wakati wa juu, Nm. saa rpm. | 192 saa 4000 | 232 saa 4000 |
| Actuator | mbele | Mbele |
| Uhamisho | Uhamisho wa moja kwa moja, kasi 6 | Uhamisho wa moja kwa moja, kasi 6 |
| Kasi ya juu, km / h. | 200 | 210 |
| Kuongeza kasi 0-100 km / h, sec. | 10,6 | 9,2 |
| Kiwango cha mazingira | Euro-5 | Euro-5 |
Magari yote yameunganishwa na usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi 6. Kuhama ni laini bila ucheleweshaji mbaya, na umeme ni pamoja na udhibiti wa kusafiri kwa baharini.
Saluni
Hatua kwa hatua, watengenezaji wote wa magari wameanza kuachana na levers kawaida ya hali ya kuendesha gari katika modeli na maambukizi ya moja kwa moja. Na Sonata wa Korea Kusini sio ubaguzi.
Mambo ya ndani katika gari mpya inaonekana nzuri sana. Hakuna swichi kwenye jopo la uendeshaji. Mipangilio yote inahamishwa kwa gurudumu la multifunction na unafuu mzuri wa kushika mikono.
Console ina skrini ya kugusa ya multimedia ya inchi 10,25. Dashibodi pia ni ya kisasa kwa mtindo na haina viwango vya kawaida. Badala yake, mfuatiliaji wa inchi 12,3 uliwekwa nyuma ya gurudumu.
Shukrani kwa ukweli kwamba mipangilio yote sasa inaweza kutekelezwa kwenye skrini ya kugusa na kwenye usukani, dashibodi imekuwa ndogo sana. Cabin imekuwa kubwa zaidi wasaa. Walakini, utendaji kama huo utakuwa katika gari zilizo na vifaa vya gharama kubwa zaidi.
Matumizi ya mafuta
Licha ya kuonekana kwake maridadi, riwaya hiyo haikuwa ya michezo barabarani. Injini zinazotamaniwa asili ni zenye kuchosha kwa mienendo. Matumizi yao pia hayafurahii sana.
| Matumizi, l./100 km. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| Mji | 10,2 | 11,4 |
| Fuatilia | 5,7 | 5,5 |
| Njia iliyochanganywa | 7,3 | 7,7 |
| Kiasi cha tanki la gesi | 60 | 60 |
Kama unavyoona, ingawa Hyundai Sonata DN8 ilipokea sasisho kwenye sehemu ya injini, utendaji wa gari haukuongezeka kutoka kwa hii.
Gharama ya matengenezo
Sehemu nyingi za gari la kizazi cha nane hazijapata mabadiliko makubwa. Shukrani kwa hili, ni rahisi kwa duka za kutengeneza na kuuza za Hyundai kurudia kufanya kazi na Sonata mpya.
Sedan ya 2019 inahitaji matengenezo yaliyopangwa mara moja kwa mwaka. Ikiwa gari huendesha mara nyingi, basi kazi hizi lazima zifanyike kila kilomita 15. mileage.
Gharama inayokadiriwa ya matengenezo:
| Aina ya kazi: | Bei, USD |
| 1 hadi 15 km. | 180 |
| 2 hadi 30 km. | 205 |
| 3 hadi 45 km. | 180 |
| 4-eTO kilomita 60. | 280 |
Aina nne za kwanza zinatofautiana kutoka kwa kila aina na aina zifuatazo za kazi:
| 1-e | 2-e | 3-e | 4-e | |
| Vichungi vya hewa | з | з | з | з |
| Hali ya hewa | п | п | п | п |
| Mstari wa kuvunja | п | п | п | п |
| Maji ya kuvunja | п | з | п | з |
| Anther | п | п | п | п |
| Mfumo wa kukimbia | п | п | п | п |
| Mfumo wa kutolea nje | п | п | п | п |
| Kichujio cha mafuta | з | з | ||
| Mstari wa mafuta | п | п | п | п |
| Mafuta ya injini na chujio | з | з | з | з |
| Spark plugs | з | з | ||
| Wiring wazi na mifumo ya umeme | п | п | п | п |
Mara ya kwanza baridi inabadilishwa baada ya 210 (au miezi 000). Halafu inahitaji kubadilishwa kila kilomita 120. (au miaka miwili baadaye). Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba kioevu cha muundo maalum hutiwa kwenye mfumo kutoka kwa mmea, ambayo wakati huu, ikiwa ni lazima, inahitaji tu kujaza ujazo (peke yake na maji yaliyotengenezwa).
Bei ya kizazi cha 8 Hyundai Sonata
Katika usanidi wa chini gari hugharimu $ 19. Katika toleo la mwisho juu ya lebo ya bei ya gari kutakuwa na kiasi cha $ 000.
Kampuni hiyo inampa mnunuzi wa aina mpya ya vifaa vya Hyundai Sonata. Jadi, Faraja na Mtindo zinapatikana tu katika modeli zilizo na injini ya lita XNUMX. Kwa ubadilishaji wa pili wa kitengo cha umeme, vifaa vya Elegance, Biashara na Ufahari hutolewa.
| Classic | faraja | Mtindo | Utukufu | Biashara | Ufahari | |
| Udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili | + | + | + | + | + | + |
| Dirisha la kuzuia kupambana na ukungu | + | + | + | + | + | + |
| Kubadilisha kiatomati kwa boriti ya juu / chini | + | + | + | + | + | + |
| Sensor ya mvua | - | + | + | + | + | + |
| Viti vya nyuma vyenye joto | - | + | + | + | + | + |
| Kamera ya Kuangalia Nyuma | - | + | + | + | + | + |
| Ufikiaji wa saluni isiyo na ufunguo | - | + | + | + | + | + |
| Kiti cha dereva cha nguvu (mwelekeo 10) | - | - | + | - | + | + |
| Kiti cha abiria cha mbele kinachoweza kubadilishwa kwa umeme (mwelekeo 6) | - | - | - | - | + | + |
| Uingizaji hewa wa kiti cha mbele | - | - | - | - | + | + |
| Mtazamo wa digrii 360 | - | - | - | - | + | + |
| Ufuatiliaji wa eneo la kipofu | - | - | - | - | - | + |
| Upholstery ya mambo ya ndani | kitambaa | combo | кожа | combo | кожа | кожа |
Kiti zingine zinaweza kuongezewa na chaguzi za hali ya juu. Kwa mfano, Sinema ina kifurushi cha Smart Sense TM. Ni pamoja na kusimama kwa dharura, udhibiti wa kusafiri kwa busara, onyo la mgongano wa kipofu na kurudisha nyuma. Kwa seti hii, utahitaji kulipa $ 1300 ya ziada.
Paa la panoramic linaweza kuamriwa katika toleo la Biashara na Ufahari. Chaguo hili litahitaji malipo ya ziada ya $ 800.
Pato
Kama hakiki ilionyesha, Hyundai Sonata wa kizazi cha 8 alipata mabadiliko makubwa katika nodi nyingi, lakini gari halikuwa na utendaji wa kutosha kufikia darasa la juu. Mfano wa kizazi cha nane ni mzuri kwa madereva wa familia wenye umri wa kati na wakubwa ambao wanapenda safari iliyopimwa.
Katika jaribio la pili la jaribio, tunashauri kutazama gari kwa vitendo:
