Tesla inafikia zaidi ya dola bilioni 460 katika mtaji

Takwimu hii ni karibu mara saba zaidi ya ile ya Ferrari, Porsche na Aston Martin pamoja. Janga la coronavirus limeathiri tasnia nyingi, lakini tasnia ya magari imeathiriwa zaidi. Baada ya watengenezaji wa magari kusimamisha uzalishaji na wafanyabiashara kufungwa vyumba vya maonyesho kwa sababu ya blockade ya COVID-19, uuzaji wa gari ulimwenguni ulianguka mbaya zaidi kuliko hapo awali. Walakini, soko la gari la kifahari halijaathiriwa kidogo na shida ya kifedha inayosababishwa na janga la coronavirus.

Mtaji wa soko wa kampuni ya magari yenye thamani kubwa zaidi duniani, Tesla, uligonga zaidi ya dola bilioni 460 wiki hii, karibu mara saba ya Ferrari, Porsche na Aston Martin zikijumuishwa, kulingana na StockApps.com.

Kofia ya soko la Tesla iliruka 513% tangu Januari

2020 licha ya athari ya COVID-19 kwenye tasnia ya magari ya ulimwengu.

Bei ya hisa ya kampuni imeongezeka karibu 200% katika miezi mitatu iliyopita na karibu 500% katika kipindi hicho mwaka jana, licha ya kushuka kwa 4,9% katika robo ya pili ya 2020.

Sehemu ya sababu ya tuzo hiyo ni uwezo wa Tesla kuwashawishi wawekezaji kuwa ni zaidi ya mtengenezaji wa gari tu, na mipango ya kuifanya gari zake zijumuike katika huduma ya kugawana kusafiri ya robotaxi inathibitisha hii.

Kulingana na YCharts, mnamo Desemba 2019, mtaji wa soko wa kampuni yenye thamani zaidi ulimwenguni ilikuwa $ 75,7 bilioni. Mwisho wa robo ya kwanza ya 2020, takwimu hii iliongezeka hadi $ 96,9 bilioni, licha ya mgogoro wa COVID-19. Takwimu zinaonyesha kuwa mtaji wa soko la Tesla ulikua 107% katika miezi mitatu ijayo, na kufikia $ 200,8 bilioni mwishoni mwa Juni. Iliruka zaidi ya dola bilioni 460 mapema wiki hii, mara nne mtaji wa soko wa IBM. Mtaji wa soko la Tesla umekua kwa 513% tangu mwanzo wa mwaka.

Mnamo mwaka wa 2020, mtaji wa soko la Ferrari umeongezeka kwa dola bilioni 7,1.

Kupasuka kwa janga la COVID-19 kulisababisha pigo kubwa kwa mtengenezaji wa gari kubwa la Italia Ferrari (NYSE: RACE), ambayo ililazimika kufunga viwanda vyake kwa wiki saba.

Ripoti ya kifedha kwa robo ya pili ya 2020 ilionyesha kupungua kwa mapato kwa mwaka kwa mwaka kwa asilimia 42% na kupunguza nusu ya idadi ya magari kwa sababu ya usumbufu wa uzalishaji na usambazaji.

Kampuni hiyo pia ilipunguza utabiri wake wa faida ya mwaka mzima na mapato yaliyotarajiwa ya zaidi ya € 3,4 bilioni kutoka kwa utabiri wa hapo awali kutoka € 3,4 bilioni hadi € 3,6 bilioni na mapato yaliyorekebishwa kabla ya riba, ushuru, kushuka kwa thamani na upunguzaji wa pesa. na kutoka euro bilioni 1,07 hadi 1,12.

Walakini, mtengenezaji wa gari la kifahari la Italia alifanikiwa vizuri kuliko wazalishaji wengine wengi wa gari.

Mnamo mwaka wa 2020, mtaji wa soko wa Porsche na Aston Martin ulianguka.

Wakati hisa za Tesla na Ferrari zilifanya vizuri katika shida ya coronavirus, wazalishaji wengine wanaoongoza wa gari la michezo ya kifahari wameona mtaji wao wa soko ukipungua tangu mwanzo wa mwaka.

Takwimu zinaonyesha kuwa jumla ya hisa za Porsche zimeshuka 19% katika kipindi cha miezi nane iliyopita, ikishuka kutoka $ 23,1 bilioni mnamo Januari hadi $ 18,7 bilioni wiki hii.

Matokeo ya kifedha kwa nusu ya kwanza yanaonyesha kuwa mauzo ya mtengenezaji wa gari la Ujerumani yalikuwa chini ya 7,3% mwaka hadi € 12,42 bilioni. Kampuni hiyo iliripoti faida ya uendeshaji wa euro bilioni 1,2 na usafirishaji ulimwenguni katika miezi sita ya kwanza ya 2020 ilianguka 12,4% hadi chini ya magari 117.

Takwimu zinaonyesha kuwa Aston Martin (LON: AML) alizidisha upotezaji wake mara nne katika miezi sita ya kwanza ya 2020 kufuatia kushuka kwa kasi kwa mauzo na mapato kati ya janga la COVID-19. Mtengenezaji wa gari la michezo wa Uingereza aliuza magari 1770 tu katika nusu ya kwanza ya mwaka, wakati mauzo ya jumla ya rejareja yalipungua hadi Pauni bilioni 1,77, chini ya 41% kutoka mwaka jana.

Kwa kuongezea, mtaji wa soko la kampuni hiyo ulipungua kwa nusu mnamo 2020, na jumla ya hisa zake zilianguka kutoka $ 1,6 bilioni mnamo Januari hadi $ 760,2 milioni mnamo Agosti.