Teknolojia ya mipako ya mpira ya kioevu kwa magari

Hivi karibuni au baadaye, kila mmiliki wa gari anakabiliwa na hitaji la kupaka rangi sehemu au kabisa. Hii inaweza kutokea kwa sababu anuwai - kutoka kwa muonekano mwingi wa kutu na hamu tu ya kuupa mwili wa gari mwonekano mpya.

Teknolojia nyingi tofauti hutumiwa kwa uchoraji. Na katika hakiki hii tutaangalia moja ya teknolojia za hali ya juu - mpira wa kioevu kwa kazi ya mwili.

Je! Mpira wa kioevu ni nini?

Athari sana ya kutumia mpira wa kioevu ni sawa na kutumia filamu ya vinyl. Uso uliotibiwa hupata muundo wa asili wa matte au glossy. Mpira wa kioevu ni mchanganyiko wa msingi wa lami.

Nyenzo hutumiwa katika maeneo yafuatayo:

• Kuzuia maji, geotextiles hufanywa;
• Kulindwa kwa uso uliopakwa rangi kutoka kwa mafadhaiko ya kiufundi (katika kesi ya magari, safu hiyo inazuia malezi ya chips wakati kokoto zinagonga mwili);
• Katika ujenzi (sakafu ya kuzuia maji, basement na basement, misingi, paa);
• Katika muundo wa mazingira (wakati hifadhi ya bandia au mkondo umeundwa, chini yake na kuta zinasindika ili maji yasiingie ardhini, na hifadhi hiyo haiitaji kujazwa kila wakati na idadi kubwa ya maji).

Mastic ya magari hutumiwa kwa uchoraji wa mwili, na pia kwa matibabu ya kupambana na kutu. Filamu hutumiwa kwa kunyunyizia rangi kama rangi ya kawaida.

Makala ya mpira wa kioevu

Mpira wa kioevu una mchanganyiko wa maji na lami pamoja na kemikali, kwa sababu ambayo ina mali zifuatazo:

• Ulinzi wa rangi ya msingi kutoka kwa chips;
• Inastahimili joto la juu na la chini;
• Mipako haogopi mabadiliko ya joto na unyevu;
• Inakabiliwa na mionzi ya UV;
• Mgawo wa juu wa kupambana na skid;
• Kukabiliana na athari za fujo za kemikali, ambazo hunyunyizwa barabarani wakati wa msimu wa baridi.

Ikilinganishwa na vinyl, mpira wa kioevu una faida kadhaa:

• Hakuna haja ya kutenganisha mwili ili kupaka rangi gari;
• Bidhaa hiyo hutumiwa kwa kunyunyizia dawa;
• Kuambatana kwa hali ya juu, kwa hivyo hakuna haja ya matibabu ya uso wa awali (sanding na priming);
• Nguvu ya safu kwa athari kwa sababu ya unyoofu wa nyenzo;
• Dutu hii hutumiwa kikamilifu kwa uso wowote - glossy au mbaya,
• Ina kujitoa kwa kiwango cha juu kwa nyenzo yoyote - chuma, kuni au plastiki;
• Uwezekano wa kurekebisha kasoro ndogo za mwili;
• Rangi hukauka ndani ya saa moja, na utaratibu mzima wa matibabu ya mwili hauchukua zaidi ya masaa 12;
• Ikiwa inataka, safu hiyo inaweza kuondolewa bila madhara kwa safu ya chini ya uchoraji, baada ya hapo hakutakuwa na safu ya kunata kwenye mwili ambayo ni ngumu kuondoa;
• Pembe na sehemu zenye mbonyeo zimechorwa kwa urahisi sana, hakuna haja ya kukata nyenzo kwenye bends ili folda zisiundike;
• Ikilinganishwa na rangi ya kawaida, nyenzo hazidondoki;
• Haifanyi seams.

Ni nini kinachotokea kwa wazalishaji

Fomu ya kemikali ya dutu hii inamaanisha uwezo wa kubadilisha muundo wa rangi na msingi wa lami. Kuna kumalizika kwa glossy na matte. Kwa kuwa rangi ya msingi inahitaji maji, kuna anuwai ya rangi zinazopatikana. Jambo kuu ni kwamba nyaraka za gari huruhusu utumiaji wa rangi maalum.

Miongoni mwa wazalishaji, maarufu zaidi ni yule wa Amerika - Plasti Dip. Mbali na umaarufu, rangi kama hiyo ni ghali zaidi. Inatumiwa sana kwa uchoraji wa gari la ulimwengu.

Ikiwa unahitaji kupaka vitu kadhaa tu, kwa mfano, rims, basi unaweza kuchagua milinganisho ya bei rahisi, kwa mfano:

• Timu ya kuzamisha - mtengenezaji wa Urusi;
• Rangi ya Mpira ni uzalishaji wa pamoja wa Kirusi-Kichina (pia huitwa Carlas).

Katika hali nyingi, rangi inauzwa katika erosoli. Kwa usindikaji wa maeneo makubwa, wazalishaji wengi hutoa vifaa kwenye vyombo vikubwa. Ikiwa unununua rangi kwenye ndoo, basi pamoja nayo unaweza kununua rangi ambayo itakusaidia kuunda rangi yako mwenyewe au kivuli.

Jinsi ya kuchora na mpira na mikono yako mwenyewe

Utaratibu wa uchoraji wa gari umegawanywa katika hatua mbili: maandalizi na uchoraji yenyewe. Ili safu iweze kushikilia imara, wakati wa kuchafua, mapendekezo ya mtengenezaji ya kutumia dutu hii yanapaswa kufuatwa kabisa.

Kuandaa mashine

Kabla ya uchoraji, unahitaji safisha kabisa gari kuondoa vumbi na uchafu. Ikiwa hii haijafanywa, baada ya rangi kukauka, uchafu utatoka na kuunda Bubble.

Baada ya kuosha, gari imekauka, na uso uliotibiwa umepungua. Baada ya hapo, maeneo yote ambayo hayatasindika yamefungwa. Makini mengi inapaswa kulipwa kwa ufunguzi wa radiator, magurudumu na glasi. Zimefunikwa na mkanda wa foil na masking.

Wakati wa kuchora magurudumu, diski za kuvunja na vibali lazima pia zifunikwe. Ili baadaye, wakati wa kuchukua nafasi ya sehemu zingine za mwili, rangi haina kupasuka, inahitajika kuivunja na kuisindika kando. Kwa mfano, hii inapaswa kufanywa na vishikizo vya milango ili wasifanye safu moja na mipako ya mwili. Shukrani kwa hili, zinaweza kuondolewa kwa urahisi bila madhara kwa safu kuu ya mapambo.

Kazi ya maandalizi pia ni pamoja na hatua za ulinzi wa kibinafsi. Kama ilivyo kwa kemikali zingine, mpira wa kioevu unahitaji matumizi ya mashine ya kupumua, kinga, na miwani.

Mahali ambapo gari litapakwa rangi lazima iwe na taa na hewa ya kutosha. Ni muhimu sana kuwa pia haina vumbi. Hii ni muhimu sana ikiwa rangi inayong'aa inatumiwa.

Ikiwa gari lote linashughulikiwa, basi rangi inapaswa kununuliwa sio kwenye makopo (vivuli vinaweza kutofautiana katika vikundi tofauti), lakini kwenye ndoo. Kwa rangi sare, nyenzo zinapaswa kuhamishwa kutoka kwa kontena nyingi.

Kuongeza rangi kwenye bunduki ya dawa haipaswi kufanywa mpaka tank imejaa, lakini theluthi mbili ya ujazo. Aina zingine za rangi zinahitaji kupunguzwa na kutengenezea - ​​hii itaonyeshwa kwenye lebo.

Udaku

Kabla ya kunyunyizia mashine, ni muhimu kupima jinsi nyenzo zitakavyokuwa chini ya shinikizo. Sampuli itaonyesha ni njia gani ya kunyunyizia kengele inapaswa kuwekwa ili nyenzo hiyo isambazwe sawasawa juu ya uso.

Ingawa chumba kinapaswa kuwa na hewa ya kutosha, rasimu hazipaswi kuruhusiwa, na joto la hewa linapaswa kuwa ndani ya digrii 20. Hatua nyingi zitaelezewa kwenye lebo ya ufungaji.

Sheria za msingi ni:

• Kunyunyizia inapaswa kufanywa kwa umbali usiozidi milimita 150, lakini sio karibu zaidi ya cm 10;
• Pua ya dawa inapaswa kuwekwa kwa njia ya juu kwa uso wa kutibiwa;
• Usisoge dawa ya kunyunyiza na harakati za ghafla. Katika kesi hii, kutakuwa na rangi zaidi kando ya kando kuliko katikati, na hii inaunda matangazo kwenye mwili;
• Kila kanzu ya kibinafsi inapaswa kukauka kidogo, na rangi inapaswa kutumiwa upeo wa kanzu tatu kwa wakati mmoja.

Teknolojia ya kutumia rangi yenyewe ni kama ifuatavyo.

• Safu ya kwanza. Inatumika kama nyembamba iwezekanavyo. Unene wake unapaswa kuwa wa kwamba uso hufunika tu asilimia 50 - sio zaidi. Katika hatua hii, bidhaa inaweza kulala bila usawa. Hii ni kawaida. Msingi umekauka kwa dakika 15;
• Safu ya pili. Kanuni inabaki ile ile. Uso tu unahitaji kusindika vizuri zaidi. Katika hatua hii, mwingiliano wa juu wa tabaka la chini hautafikiwa pia. Na hiyo ni sawa pia;
• Tabaka za mapambo. Idadi yao inategemea jinsi rangi ya gari inapaswa kuwa imejaa. Kila safu inayofuata pia imekauka kwa dakika 15.

Kabla ya kuanza kuondoa mkanda wa filamu na filamu, unahitaji kuacha rangi ikauke kidogo - saa ni ya kutosha. Kwa kuwa mpira wa kioevu, baada ya ugumu, unaweza kuondolewa kama filamu, basi harakati kali kwa wakati huu hazihitaji kufanywa ili usidhoofishe safu kwenye kingo. Ikiwa unapata safu kubwa kidogo kwenye viungo, unaweza kutumia kisu cha ujenzi.

Ugumu wa mwisho hufanyika baada ya siku, na unaweza kuosha gari tu baada ya siku tatu, halafu bila kutumia vifaa vya abrasive (brashi) au kuosha bila mawasiliano.

Nuance moja zaidi. Nyenzo zinaogopa athari za petroli. Wakati wa kuwasiliana na mafuta, rangi ina uwezo wa kuyeyuka. Kwa sababu hii, unahitaji kuwa mwangalifu sana wakati unaongeza mafuta na epuka matone karibu na shingo ya tanki la gesi.

Kwa nini Chagua Mpira wa Kioevu?

Wamiliki wengi wa gari huacha kwenye mpira wa kioevu, kwa sababu mchakato wa kunyunyiza yenyewe hauitaji kazi ngumu ya maandalizi na ustadi maalum (uwezo tu wa kutumia vifaa vya erosoli sawasawa ili madoa hayatengeneze). Ukosefu wa sagging inaruhusu hata anayeanza kutumia bidhaa hiyo, na ikiwa kosa lilifanywa, utando wa elastic unaweza kuondolewa kwa urahisi kutoka kwa uso wa mwili.

Gari iliyotibiwa na mpira wa kioevu haipatikani sana na kutu, na kuonekana kwa gari huhifadhi ubaridi wake kwa miaka kadhaa. Rangi hiyo haififwi au kuharibika ikifunuliwa na kushuka kwa joto kama filamu nyingi za vinyl.

Je! Ni matumizi gani ya mpira wa kioevu

Kawaida, erosoli zinaonyesha ni eneo ngapi linaweza kutibiwa kwa ujazo uliopewa. Katika hali nyingi, mtu anaweza kutosha kufunika mita moja ya mraba katika tabaka 8-9.

Hapa kuna matumizi ya rangi wakati wa kusindika nyuso na vitu tofauti vya mwili wa gari (ikiwa inatumika kutoka kwa tabaka 6 hadi 9):

Kazi ya kazi:	Vipimo:	Matumizi ya wastani (A - erosoli inaweza; K - umakini, lita)
Disks za gurudumu:	4xr14	2A
	4xr16	2A
	4xr18	4A
	4xr20	5A
Kifuniko cha bonnet	Sedan, darasa C, D	2A
Toa	Sedan, darasa C, D	2A
Shina (kifuniko)	Sedan, darasa C, D	2A
Mwili wa gari	Sedan, darasa A, B	4-5 K
	Sedan, darasa C, D	6-7 K
	Sedan, darasa E, F, S	10-12 K

Rangi hupunguzwa kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji binafsi. Mkusanyiko hupunguzwa na kutengenezea kwa idadi sawa - 1x1. Inapaswa pia kuzingatiwa akilini kwamba wakati wa kupaka rangi kutoka nyeusi hadi nyeupe kabisa, matumizi ya nyenzo itakuwa kubwa iwezekanavyo. Katika kesi ya data iliyoonyeshwa kwenye jedwali, karibu asilimia 90 ya rangi zaidi itahitajika.

Pros na Cons

Faida za mpira wa kioevu ni pamoja na:

• Ulinzi wa mshtuko - filamu yenyewe inaweza kukwaruzwa, lakini uchoraji kuu hautateseka (inategemea kina cha uharibifu - katika ajali, gari bado litakumbwa na kuharibika);
• Unyenyekevu na urahisi wa matumizi;
• Ikiwa ni lazima, safu ya mapambo inaweza kuondolewa kwa urahisi na hainaacha alama;
• Matumizi ya chini;
• Ikilinganishwa na kubandika na vinyl, rangi hutumiwa haraka sana na bila upatikanaji wa ujuzi maalum;
• Katika hali nyingine, hukuruhusu kuondoa kasoro za mitaa;
• Baada ya kukausha, gari linaweza kuoshwa kwa njia yoyote inayokubalika kwa usindikaji mwili wa gari;
• Inaboresha kuonekana kwa gari.

Mbali na faida nyingi, mipako hii pia ina shida kadhaa muhimu:

• Ingawa nyenzo hiyo inalinda kazi kuu ya uchoraji kutoka kwa mikwaruzo na vidonge, yenyewe inaelekea kuzeeka kwa muda, ambayo inadhoofisha mali ya kinga na inaharibu muonekano wa gari;
• Maisha ya rafu ya safu ya mapambo sio zaidi ya miaka mitatu, na ikiwa hutafuata teknolojia wakati wa kutia doa (ilivyoelezwa hapo juu), safu hii haitadumu kwa zaidi ya mwaka;
• Katika joto, filamu hupunguza, ambayo huongeza hatari ya kukwaruza safu;
• Mpira wa kioevu ni nyeti sana kwa bidhaa zilizo na mafuta - petroli, lami, vimumunyisho, mafuta ya dizeli, nk.

Mchakato mzima na athari ya mipako na plastidip (mpira wa kioevu) imeonyeshwa kwenye video ifuatayo:

Uchoraji Kiotomatiki Plasti Dip Chameleon (mchakato mzima)

Maswali na Majibu:

Raba ya kioevu hudumu kwa muda gani kwenye gari? Inategemea mtengenezaji, hali ya maombi kwa mwili na hali ya uendeshaji. Kwa wastani, kipindi hiki kinatofautiana kutoka mwaka mmoja hadi mitatu.

Jinsi ya kuchora gari vizuri na mpira wa kioevu? Mashine lazima iwe safi na kavu (hasa nyufa na viungo vya sehemu). Dutu hii hutumiwa perpendicular kwa uso na kwa umbali sawa (13-16 cm kutoka kwenye uso) katika tabaka kadhaa.

Jinsi ya kusafisha gari kutoka kwa mpira wa kioevu? Kona inasukumwa ndani na kifuniko kinavutwa katikati ya sehemu. Ni bora kuiondoa kwa kipande kimoja ili usipate mwili kwa kufuta kifuniko. Ni bora sio kupunja kwenye mabaki, lakini kuwaondoa kwa kitambaa.