Subaru Outback 3.0 gari la magurudumu manne

yaliyomo

Takwimu kubwa
Maelezo ya kiufundi
Vipimo vyetu

Inashangaza, bado haijawezekana kupata darasa nzuri la magari, ambayo ni maarufu kabisa - iliyoinuliwa na angalau kwa kuonekana misafara sawa na SUVs. Audi Allroad, Volvo XC ndio magari yaliyotawala darasa hili. Lakini Outback mpya, ambayo bila shaka inahusiana kwa karibu ndani (na nje) na Legacy mpya, bila shaka ni gari ambalo ni mshindani mkubwa sana katika darasa hili.

Kwa mfano, mambo ya ndani: vifaa tayari vinaonyesha kuwa wamechaguliwa kwa haiba, sensorer zinazoungwa mkono na teknolojia ya Optitron ni rahisi kusoma na kujisikia vizuri wakati wa usiku. Skrini za mfumo wa sauti wa kawaida na kiyoyozi, pamoja na swichi zingine zote, zimeangaziwa kwa rangi moja.

(Takriban zote) ergonomics ni nzuri pia. Usukani unaweza kurekebishwa kwa urefu tu, lakini kutokana na kiti kinachoweza kurekebishwa kwa ukarimu, usukani wa kulia, swichi na levers za usukani, hutakosa vipengele vyovyote vya ziada vya kurekebisha - mbali na uwezo wa kupunguza hata kiti cha mbele. . chini ya nafasi ya chini, juu ya 190 cm.

Inakaa vizuri nyuma, kuna nafasi ya kutosha ya magoti (pia kwa sababu ya harakati fupi kidogo sana ya viti vya mbele), na shina ni kubwa kwa gari la darasa hili.

Wakati huu, ndondi tatu-silinda sita-silinda ilikuwa imefichwa chini ya kofia, kama vile Subaru inapaswa kuwa. Ndondi zake 245 "farasi" pamoja na usafirishaji wa kasi tano (kwa kweli, na uwezekano wa kuhama kwa mwongozo) inatosha kwa kasi kubwa juu ya lami na uwekaji wa mkutano unaostahili Peter Solberg.

Mengi ya mikopo huenda kwa chassis bora, ambayo ni vizuri kutosha kupanda changarawe. Kwa hivyo, kwenye lami, Outback hutegemea zaidi kuliko unavyoweza kutarajia, lakini nafasi kwenye barabara haina shida kabisa. Hasi tu ni matumizi: kwa wastani, mtihani haukuwa mbaya lita 13 kwa kilomita 100, lakini kidogo sana haiwezi kutumika hata kwa kushinikiza kwa makini kwa kanyagio cha kasi.

"Acha" Sehemu za nje zinathibitisha mara kwa mara kwamba hii ni chaguo nzuri. Ikiwa hauko katika viwango vya juu vya mpira wa magongo na ikiwa mkoba wako unaweza kuishughulikia, jasiri tu: hautaikosa.

Dusan Lukic

Picha na Sasha Kapetanovich.

Subaru Outback 3.0 gari yote ya gurudumu

Takwimu kubwa

Mauzo:	Doo ya kuingilia kati
Bei ya mfano wa msingi:	46.519,78 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	47.020,53 €
Hesabu gharama ya bima ya gari
Nguvu:	180kW (245 KM)
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	8,5 s
Kasi ya juu:	224 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	9,8l / 100km

Maelezo ya kiufundi

injini:	6-silinda - 4-kiharusi - boxer - petroli - makazi yao 3000 cm3 - nguvu ya juu 180 kW (245 hp) saa 6600 rpm - torque ya juu 297 Nm saa 4200 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 5 - matairi 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900).
Uwezo:	kasi ya juu 224 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 8,5 s - matumizi ya mafuta (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km.
Misa:	gari tupu kilo 1545 - inaruhusiwa jumla ya uzito 2060 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4730 mm - upana 1770 mm - urefu wa 1545 mm - shina 459-1649 l - tank ya mafuta 64 l.

Vipimo vyetu

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl. = 46% / hadhi ya Odometer: 3383 km
Kuongeza kasi ya 0-100km:	8,4s
402m kutoka mji:	Miaka 15,7 ( 145 km / h)
1000m kutoka mji:	Miaka 28,7 ( 181 km / h)
Kasi ya juu:	224km / h (D)
matumizi ya mtihani:	13,8 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	38,3m
Jedwali la AM:	40m