Subaru Impreza anaondoka kwenye mchezo wa jadi

Tangu Subaru ianze kutengeneza Impreza mnamo 1992, milioni tatu na nusu wameingia kwenye barabara za ulimwengu na 250 kwenye barabara za Uropa. Bila shaka, wakati huu wote umebadilika na kuendeleza, lakini bado daima na msisitizo juu ya michezo. Tayari katika kizazi cha nne, kulingana na mwelekeo wa jumla, ilianza kugeuka kuwa usalama zaidi na faraja kwa gharama ya michezo, ambayo imeonekana hasa katika kizazi cha tano cha sasa na msisitizo juu ya mfumo wa usalama wa kina wa kizazi cha tatu wa Eyesight. viwango vyote vya vifaa.

Tayari tunajua hii kutoka kwa Levorg, lakini inafanya kazi kwa njia sawa na maono ya mwanadamu, kulingana na kamera ya stereo chini ya ukingo wa juu wa kioo cha mbele. Subaru anasema mfumo wake ni moja ya ufanisi zaidi, ambayo pia inaungwa mkono na idadi inayoonyesha kuwa ilichangia kupunguzwa kwa asilimia 2010 ya ajali za barabarani kati ya 2014 na 61.

Usalama ulioongezeka hautolewi tu na mfumo wa Macho, bali pia na jukwaa mpya la ulimwengu la Subaru. Hasa, waliimarisha maeneo yaliyo mbele ya chumba cha abiria na nyuma ya milango ya nyuma, walipunguza kituo cha mvuto wa gari kwa milimita tano na kupata asilimia 40 bora ya utaftaji wa nishati ya uharibifu kupitia utumiaji wa sahani ngumu za chuma na mabadiliko ya muundo. Pia ziliimarisha axles zote mbili na, kwa kuambatisha vidhibiti moja kwa moja kwa mtu wa chini, kupunguzwa kwa mwili kwa 50%, ambayo inaonyeshwa sana katika utunzaji bora na utendaji wa jumla wa safari. Breki pia zimeboreshwa kwa kiasi kikubwa, ikitoa kujisikia zaidi kwa laini na kanyagio kidogo cha kuvunja.

Kwa bahati mbaya, kupotoka kutoka kwa uchezaji wa Impreza mpya kunaonyeshwa pia katika toleo la chini la bonnet, ambapo mchanganyiko tu wa injini ya mafuta ya ndondi ya lita-1,6 ya lita moja na sindano ya mafuta mfululizo katika vyumba vya mwako na Lineartronic CVT ni inapatikana. bila shaka pamoja na gari ya magurudumu yote ya Subaru. Kwenye mkutano na waandishi wa habari, walisema kuwa itawezekana kupata Impreza na injini yenye nguvu zaidi ya lita mbili, lakini tu kwa agizo maalum na, kwa kweli, na kipindi kinachofaa cha kusubiri.

Kwa jukwaa jipya, Impreza pia ni nyembamba na kubwa zaidi katika pande zote, ambayo pia inaonekana katika cabin kubwa - hasa ongezeko la 26mm katika kiti cha nyuma cha miguu ya abiria - na shina kubwa. Kanuni za sasa pia huboresha eneo la kazi la dereva kwa usukani wa kazi nyingi na onyesho la katikati la inchi nane, kuboresha hali ya hewa ya kiti na kuboresha mwonekano wa mazingira ya gari.

Subaru Impreza mpya iliwasili Slovenia mwishoni mwa Novemba. Seti tatu za vifaa hutolewa na bei huanzia 19.900 € 1.6 kwa toleo la msingi 26.490i Safi hadi 1.6 € kwa toleo la Navi la Mtindo wa 20i. Uagizaji anatarajia kuuza Imprez mpya ya XNUMX mwaka ujao.

maandishi: Matija Janjezic Picha: Subaru