Window lifter VAZ 2106: malfunctions na ukarabati wa kitengo cha mitambo, ufungaji wa kiinua dirisha la umeme

Dirisha la nguvu kwenye VAZ 2106 ni jambo muhimu, kwani hutoa, ingawa ni ndogo, lakini bado hufariji. Ubunifu wa utaratibu ni rahisi, lakini wakati huo huo, malfunctions wakati mwingine hufanyika nayo, ambayo ni bora kwa mmiliki wa gari kujijulisha mapema, ili ikiwa shida zitatokea, wajue la kufanya na kwa mlolongo gani. .

Kazi za dirisha la nguvu VAZ 2106

Leo, karibu magari yote yana vifaa kama dirisha la nguvu na VAZ "sita" sio ubaguzi. Kazi kuu za utaratibu huu ni kupunguza na kuinua madirisha ya mlango. Kwenye VAZ 2106, madirisha ya nguvu ya mitambo yamewekwa, ambayo ni muundo wa jozi ya gia (dereva na inaendeshwa) ambayo mesh na kila mmoja, cable, rollers mvutano na kushughulikia.

Dirisha la nguvu linawajibika kwa kuinua na kupunguza glasi kwenye milango.

Utendaji mbaya wa dirisha la nguvu

Katika majira ya joto, kwenye VAZ 2106, moja ya vifaa vinavyokuwezesha kwa namna fulani kukabiliana na stuffiness katika cabin ni dirisha la nguvu. Ikiwa utaratibu huu haufanyi kazi, basi kuendesha gari kunakuwa mateso ya kweli. Kwa hiyo, wamiliki wa Zhiguli wanapaswa kujua ni malfunctions gani yanaweza kutokea kwa madirisha ya nguvu na jinsi ya kurekebisha.

glasi iliyoanguka

Kimsingi, kioo huanguka kutokana na kupunguzwa kwa cable kwenye kioo yenyewe. Matokeo yake, cable hupungua, na kioo kilichopungua hawezi kuinuliwa. Ikiwa tatizo liko katika kufunga huru, basi itakuwa ya kutosha kuondoa trim ya mlango na kuimarisha, kuweka nafasi ya jamaa ya kioo na cable.

Kioo hakijibu kwa kushughulikia mzunguko

Ikiwa kwenye gari lako, wakati kiwiko cha kuinua dirisha kinapozungushwa, haiwezekani kupunguza au kuinua glasi na wakati huo huo inahisi kuwa utaratibu haufanyi kazi, basi sababu kuu ya jambo hili ni nafasi zilizowekwa kwenye glasi. kushughulikia yenyewe. Imeunganishwa na shimoni la sanduku la gia kwa njia ya splines, lakini kwa sababu ya nyenzo laini za utengenezaji, splines kwenye kushughulikia hufutwa kwa muda. Kwa kuongeza, kuvaa mapema kunawezekana kutokana na harakati kali ya kioo, ambayo inaweza kusababishwa na kutofautiana kwa viongozi, kuwepo kwa kitu cha kigeni kwenye mlango, au matatizo katika sanduku la gear yenyewe.

Wakati wa kufuta inafaa ya vipini vya mlango, kuna shida na harakati za glasi

Ikiwa kushughulikia ni kuharibiwa, itabidi tu kubadilishwa, wakati ni bora kuchagua sehemu iliyo na kuingiza chuma kilichoimarishwa.

Kukatika kwa kamba

Moja ya malfunctions ya kiinua dirisha cha mitambo ni cable iliyovunjika. Inajidhihirisha kwa njia sawa na katika kesi ya malfunction ya kushughulikia, yaani kwa namna ya mzunguko wa bure wa kushughulikia. Kwa kuwa kebo haijauzwa kama sehemu tofauti, dirisha la nguvu litalazimika kubadilishwa kabisa katika kesi hii. Majaribio ya kurejesha mwamba itahitaji muda mwingi na jitihada, na gharama ya chini ya kifaa kinachohusika, ambayo ni kuhusu rubles 200-300, inaonyesha kutokuwepo kwa ukarabati.

Kushindwa kwa kipunguzaji

Ubunifu wa dirisha la nguvu ni kwamba gia za sanduku la gia zinaweza kuisha kwa wakati, i.e. meno yao yanafutwa kwa sababu ya upole wa chuma. Matokeo yake, utaratibu unaendesha bila kazi, wakati cable na kioo hazitembei. Inawezekana kuchukua nafasi ya gear iliyovaliwa kwa kuiondoa kwenye dirisha la zamani la dirisha, lakini bado ni bora kufunga bidhaa mpya ambayo itaendelea muda mrefu zaidi kuliko iliyorekebishwa.

Kengele ya utaratibu

Wakati mwingine, dirisha linapoinuliwa au kupunguzwa, kifaa kinaweza kutoa sauti zinazofanana na kelele. Sababu inaweza kuwa ukosefu wa lubrication au uharibifu wa moja ya rollers mvutano, ambayo ni frayed tu na cable, kama matokeo ya ambayo cable ni wedged ndani ya roller. Katika kesi hii, mwisho utalazimika kubadilishwa. Ikiwa kuonekana kwa njuga kunasababishwa na ukosefu wa lubricant, basi unahitaji tu kutumia lubricant, kwa mfano, Litol-24, kwa sanduku la gia yenyewe na kwa kebo iliyo na rollers.

Katika udhihirisho wa kwanza wa rattle, dirisha la nguvu lazima liwe na lubricated

kioo creaks

Wakati wa uendeshaji wa gari, aina mbalimbali za uchafuzi (vumbi, uchafu, mchanga, nk) huathiri kioo. Wakati kioo cha mlango kinapungua, vitu vya abrasive juu yake hutenda juu ya uso, kuipiga na kufanya creak ya tabia. Ingawa muundo wa milango hutoa velvet maalum (mihuri ya glasi), ambayo imeundwa kulinda glasi kutokana na kukwaruza na vumbi na mchanga, lakini baada ya muda huvaa na haifanyi kazi yao vizuri. Kwa hiyo, ikiwa creak ya tabia inaonekana, ni bora kuchukua nafasi ya mihuri ya kioo.

Ikiwa creak inaonekana wakati wa harakati ya kioo, basi uwezekano mkubwa wa vipande vya velvet vimekuwa visivyoweza kutumika

Urekebishaji wa dirisha la nguvu

Kwa kuwa ukarabati wa kuinua dirisha katika hali nyingi unahusisha kuchukua nafasi ya utaratibu, ni muhimu kuzingatia mchakato wa hatua kwa hatua kutoka kwa kuondolewa hadi ufungaji. Ili kufanya hivyo, unahitaji orodha ifuatayo ya zana:

• vichwa au funguo za 8 na 10;
• ugani;
• kushughulikia ratchet;
• bisibisi gorofa na Phillips.

Kuondoa dirisha la nguvu

Utaratibu wa kuondoa kifaa kutoka kwa gari ni kama ifuatavyo.

1. Tunaondoa na screwdriver na kuchukua plugs kwenye armrest.
   

   Tunapunja na screwdriver na kuchukua plugs za armrest
2. Kwa kutumia screwdriver ya Phillips, fungua kufunga kwa mkono kwenye mlango na uiondoe.
   

   Fungua mlima wa armrest, uiondoe kwenye mlango
3. Tunaondoa bitana ya kushughulikia dirisha la lifter, ambalo tunaingiza screwdriver ya gorofa kati ya tundu na kipengele cha bitana.
   

   Tunapunguza na screwdriver na kuondoa bitana ya kushughulikia dirisha lifter
4. Sisi dismantle kushughulikia na tundu.
   

   Ondoa kushughulikia dirisha la nguvu na tundu kutoka kwa mlango
5. Tunapunguza na screwdriver ya gorofa na kuondoa bitana ya kushughulikia mlango wa ndani.
   

   Ili kuondoa trim ya kushughulikia mlango, uifanye na screwdriver ya gorofa.
6. Tunaanza bisibisi iliyofungwa na kusukuma klipu 7 ambazo zinashikilia pembe za mlango kwenye kando.
   

   Kipande cha mlango kinashikiliwa na klipu zinazohitaji kung'olewa na bisibisi.
7. Punguza kidogo upholstery na uondoe kutoka kwa kushughulikia mlango wa ndani.
   

   Tunaondoa upholstery kutoka kwa mlango, tukipunguza kidogo
8. Punguza glasi kikamilifu na ufunue clamp ya kebo na bisibisi ya Phillips.
   

   Cable imefungwa kwenye kioo cha mlango na clamp inayofaa.
9. Tunafungua kufunga kwa roller ya mvutano, baada ya hapo tunaibadilisha na kudhoofisha mvutano wa kebo ya dirisha la nguvu.
   

   Ili kutolewa roller ya mvutano, fungua nati na ufunguo 10
10. Tunaondoa cable kutoka kwa rollers iliyobaki.
11. Tunafungua kufunga kwa utaratibu na kuiondoa nje ya mlango.
    

    Ili kuondoa kiinua dirisha, fungua karanga 3 za kurekebisha.
12. Ikiwa roller ya mvutano imekuwa isiyoweza kutumika, ambayo inaweza kuamua na hali yake ya nje, basi tunafungua kabisa mlima wake ili kuibadilisha na sehemu mpya.
    

    Ili kuchukua nafasi ya roller ya mvutano, ni muhimu kufuta kabisa kufunga kwake.

Kuondoa rollers

Viinua madirisha hushindwa baada ya muda. Kwa kuwa shida zaidi ni uingizwaji wa kitu cha juu, tutakaa juu ya mchakato huu kwa undani zaidi. Sehemu ya mlango ni fasta na ndoano katika sehemu ya juu, na kwa kulehemu katika sehemu ya chini. Ili kufanya kazi, utahitaji seti zifuatazo za zana:

• seti ya drills;
• drill umeme;
• bisibisi gorofa;
• nyundo;
• video mpya.

Roller ya juu inajumuisha roller yenyewe na sahani ya kuweka

Mchakato wa uingizwaji una hatua zifuatazo:

1. Ili kuondoa roller, tunachimba chuma mahali ambapo sahani imefungwa na kuchimba 4 mm.
2. Ndani ya mlango tunaendesha screwdriver ya gorofa chini ya sahani ya roller na kuiangusha chini na makofi ya nyundo, tukibomoa roller.
   

   Baada ya muda, rollers za kuinua dirisha hupigwa na cable
3. Kupitia shimo kwenye sahani mpya, tunachimba shimo la kuweka kwenye mlango.
4. Sisi kufunga roller mpya na kuifunga kwa rivet au bolt na nut.
   

   Roller mpya imefungwa na rivet au bolt yenye nut

Video: kuchukua nafasi ya roller ya juu ya dirisha

Ufungaji upya wa roller ya juu ya kiinua glasi kwenye VAZ 2106

Ufungaji wa dirisha la nguvu

Kabla ya kufunga dirisha jipya la nguvu, angalia kwamba rollers zinazunguka kwa uhuru. Ikihitajika, zilainisha na Litol. Bracket ambayo inalinda cable haipaswi kuondolewa mapema ili isichanganyike utaratibu, kwa kuwa itakuwa shida kabisa kurudi kila kitu kwenye nafasi yake ya awali. Ufungaji unafanywa kama ifuatavyo:

1. Sisi kufunga kiinua dirisha mahali, kurekebisha na karanga.
2. Tunaondoa bracket na kuanza cable kwenye rollers kulingana na mpango.
   

   Cable ya dirisha la nguvu lazima ipite kupitia rollers kwa muundo fulani.
3. Sisi kurekebisha mvutano wa cable na roller sambamba na kaza kufunga ya mwisho.
4. Tunatengeneza cable kwenye kioo.
   

   Kwa kutumia screwdriver ya Phillips, tunapiga screw fixing ya clamp
5. Tunaangalia utendaji wa utaratibu.
6. Sisi kufunga upholstery na kushughulikia mlango, pamoja na kushughulikia dirisha lifter.

Video: kuchukua nafasi ya dirisha la nguvu kwenye VAZ 2106

kiinua dirisha

Ufungaji wa madirisha ya nguvu kwenye VAZ 2106

Lengo kuu lililofuatwa wakati wa ufungaji wa madirisha ya umeme ni udhibiti mzuri wa madirisha ya mlango. Kwa kuongeza, huna haja ya kupotoshwa kutoka kwenye barabara kwa kugeuza knobs. Madirisha ya nguvu, ambayo sasa yanazalishwa kwa Zhiguli ya classic, yana sifa ya kuegemea juu, uwezekano wa kujitegemea na urahisi wa udhibiti kutoka kwa kifungo. Kwa kuongeza, utaratibu unaweza kufanya kazi kwa kushirikiana na mfumo wa usalama, kukuwezesha kufunga madirisha moja kwa moja wakati gari lina silaha.

Ambayo ya kuchagua

Dirisha za nguvu zinaweza kusanikishwa kwa njia kadhaa:

1. Pamoja na ufungaji wa motor ya umeme bila mabadiliko yoyote makubwa. Njia hii ni rahisi na ya gharama nafuu. Hata hivyo, kuna uwezekano wa uharibifu wa motor kutokana na overheating.
2. Pamoja na ufungaji wa kit tofauti. Licha ya gharama kubwa ya vifaa vile, bado inahesabiwa haki na kuaminika kwa mfumo wakati wa operesheni.

Viinua madirisha ya umeme maarufu zaidi kwa VAZ 2106 na "classics" zingine ni mifumo ya rack-na-pinion kutoka kwa wazalishaji kama vile GRANAT na FORWARD. Moja ya mambo makuu ya kusanyiko ni reli ambayo gearmotor yenye gear husonga. Mwisho huo umewekwa kwenye gari la chuma, ambalo glasi imewekwa, na kama matokeo ya mzunguko wa gari la umeme, utaratibu mzima umewekwa. Seti ya kifaa kinachohusika ina orodha ifuatayo:

• maagizo ya ufungaji;
• madirisha mawili ya nguvu;
• kuunganisha wiring;
• swichi mbili;
• plugs za mapambo kwa mashimo.

Seti ya dirisha la nguvu ina kila kitu unachohitaji kwa usakinishaji

Jinsi ya kufunga

Ili kufunga utaratibu unaohusika, pamoja na seti ya vifaa yenyewe, utahitaji:

• seti ya funguo;
• bisibisi gorofa na Phillips;
• waya
• wavunjaji wa mzunguko;
• fasteners.

Wamiliki wengi wa gari huwezesha motors za dirisha la nguvu kutoka kwa nyepesi ya sigara, ambayo ni rahisi tu. Ikiwa kwa sababu fulani chaguo hili halikufaa, waya italazimika kuongozwa nje chini ya kofia kwenye betri. Vifungo vya udhibiti wa kifaa pia vimewekwa kwa hiari ya mmiliki: ufungaji unawezekana wote kwenye mlango, kwa mfano, kwenye armrest, na katika eneo la knob ya gear au mahali pengine rahisi.

Tunaweka madirisha ya nguvu kwenye "sita" kama ifuatavyo:

1. Tunaondoa terminal hasi kutoka kwa betri.
2. Tunainua kioo na kuitengeneza kwa mkanda wa wambiso, ambayo itauzuia kuanguka wakati wa kuondoa utaratibu wa zamani.
3. Sisi dismantle kifaa mitambo.
4. Tunafunga sahani ya adapta kwenye dirisha la nguvu kwa pembe chini ili kioo kipunguzwe kabisa.
   

   Sahani ya adapta kwenye dirisha la nguvu lazima iwekwe kwa pembeni
5. Kwa mujibu wa maagizo, tunaweka alama na kuchimba mashimo kwenye mlango kwa ajili ya kuweka gearmotor.
   

   Kufunga kipunguzaji cha gari kwenye mlango unafanywa kulingana na maagizo
6. Tunatengeneza utaratibu kwa mlango.
   

   Tunarekebisha fundo kwenye mashimo yaliyoandaliwa
7. Tunapunguza kioo na kuifunga kwa sahani kupitia mashimo yanayofaa.
   

   Kurekebisha glasi kwa kiinua dirisha
8. Unganisha nguvu kwa motor ya umeme kwa muda na jaribu kuinua / kupunguza glasi. Ikiwa kila kitu kitafanya kazi, tunaweka vifungo kwenye maeneo yaliyochaguliwa, kuweka na kuunganisha waya kwao, pamoja na nyepesi ya sigara.
   

   Vifungo vya kudhibiti viko mahali pazuri kwa dereva
9. Sisi kufunga casing, na kisha kuziba, kufunga shimo kwa kushughulikia ya lifter mitambo dirisha.
   

   Badala ya dirisha la nguvu la kawaida, tunatumia kuziba

Video: ufungaji wa madirisha ya umeme kwenye "sita"

Hapo awali, madirisha ya nguvu ya mitambo yaliwekwa kwenye VAZ "sita". Leo, wamiliki wengi wa magari haya hubadilisha vifaa vya umeme, ambavyo sio tu huongeza kiwango cha faraja, lakini pia huepuka ukarabati wa mara kwa mara au uingizwaji wa utaratibu wa mwongozo. Makosa yanayotokea kwa madirisha ya nguvu ya mitambo yanaweza kuondolewa na karibu kila mmiliki wa Zhiguli, na pia kufunga muundo na motor ya gia. Kwa hili, vifaa vya kawaida vya karakana na maagizo ya hatua kwa hatua yatatosha.