Kioo, glasi kutofautiana ...

Uharibifu wa madirisha ya gari, hasa vioo vya mbele, ni tatizo kubwa kwa mmiliki wa gari. Hata hivyo, si lazima kila mara kuchukua nafasi ya kipengele kilichoharibiwa. Katika baadhi ya matukio, inaweza kutengenezwa, shukrani ambayo tutaokoa kwa ununuzi wa kioo kipya kabisa. Hii inaweza kufanyika katika kesi ya nyufa ndogo au chips. Shida, hata hivyo, ni kwamba haziwezi kuwa kubwa sana.

Sarafu itahukumu

Kinyume na mwonekano, kichwa kidogo cha hapo juu hakina maana. Kulingana na wataalamu, uharibifu tu ambao hauzidi kipenyo cha sarafu ya zloty tano unaweza kurekebishwa. Katika mazoezi, haya ni vipande vidogo vilivyoundwa, kati ya mambo mengine, baada ya kupigwa na jiwe. Pia, uharibifu lazima usiwe karibu sana na makali ya kioo. Ukweli ni kwamba basi haitawezekana kutumia zana muhimu kufanya ukarabati. Jambo muhimu pia ni kugundua kwa haraka na dereva na njia rahisi ya kurekebisha, kwa mfano, kwa kutumia mkanda wa wambiso. Hii ni muhimu sana, kwa sababu kwa njia hii tutalinda eneo lililoharibiwa kutoka kwa hewa, unyevu na aina mbalimbali za uchafuzi wa mazingira. Tahadhari pia itasababisha matokeo ya ukarabati yenyewe - baada ya kuondoa chips, kioo mahali hapa kitapata uwazi wake wa kawaida.

Na resin ngumu

Eneo lililoharibiwa ambalo lina sifa nzuri kwa ukarabati linapaswa kusafishwa kabisa. Hii inafanywa kwa kutumia grinder ya nyama na kisha pampu ya utupu. Kazi ya mwisho ni kunyonya hewa kutoka kwa mapengo kati ya tabaka za glasi na kulazimisha unyevu uliokusanywa hapo kuyeyuka. Sasa unaweza kuendelea na ukarabati sahihi wa eneo lililoharibiwa. Kwa msaada wa bunduki maalum, resin huingizwa ndani yao, ambayo hatua kwa hatua hujaza ufa. Wakati wingi wake ni wa kutosha, inapaswa kuzimishwa vizuri. Kwa hili, dakika kadhaa za mionzi ya UV hutumiwa. Hatua ya mwisho ni kuondoa resin ya ziada kutoka kwa eneo lililorekebishwa na kusafisha kabisa glasi yote.

Nini na jinsi ya kutengeneza?

Kwa njia hii, uharibifu mdogo unaweza kutengenezwa, hasa kwenye windshields. Mwisho wa glued, i.e. inajumuisha tabaka mbili za kioo zilizotenganishwa na foil. Mara nyingi, kupiga jiwe, kwa mfano, huharibu tu safu ya nje, na kuacha safu ya ndani intact. Hata hivyo, uharibifu wa madirisha ya upande na nyuma hauwezi kutengenezwa. Kwa nini? Wao ni ngumu na kuvunja vipande vidogo juu ya athari. Tatizo tofauti ni ukarabati unaowezekana wa uharibifu wa windshields na mfumo wa joto uliowekwa ndani yao. Mara nyingi, haiwezekani kuondoa chips ndani yao, kwa vile mfumo wa joto uliowekwa kati ya tabaka zake hufanya iwe vigumu au hata haiwezekani kusafisha kabisa eneo lililoharibiwa na kuanzisha resin.

Hapa (kwa bahati mbaya) kubadilishana tu

Hatimaye, ni dhahiri: windshield iliyoharibiwa sana au iliyovunjika inaweza tu kubadilishwa na mpya. Kioo cha zamani kinaondolewa kwenye gasket, au - wakati ni glued - kukatwa na visu maalum. Baada ya kuondoa windshield iliyoharibiwa, safisha kwa makini tovuti ya ufungaji ya wambiso wa zamani, na katika kesi ya magari ya zamani, ya kutu ya kusanyiko. Baada ya hayo, unaweza kuendelea na kufunga windshield mpya. Baada ya kutumia gundi maalum kwenye kando yake, kioo hutumiwa kwa makini kwenye tovuti ya ufungaji, na kisha kushinikizwa kwa nguvu inayofaa. Wambiso huweka baada ya masaa machache na gari haipaswi kusonga wakati huu. Kushindwa kuzingatia hali hii kunaweza kusababisha hatari ya kufaa kwa kioo kwa mwili na kuundwa kwa uvujaji kwa njia ambayo unyevu utapenya ndani ya mambo ya ndani ya gari.