Tabia za kulinganisha za mpira kulingana na vigezo tofauti ambavyo madereva huchagua
yaliyomo
- Ambayo matairi ni bora - Kama au Rosava
- Ambayo matairi ni bora kwa majira ya baridi: Amtel au Kama
- Kama au Mbele: kufanya uchaguzi
- Ambayo matairi ni bora: Kama au Nokian
- Ambayo matairi ni maarufu zaidi - Nordman au Kama
- Ambayo matairi ni bora: Omsk au Kama
- Ambayo ni bora: Matador au Kama
- Ambayo matairi ni bora: Kama au Pirelli
Kuna wazalishaji wengi wa "viatu" kwa magari ambayo mara nyingi ni vigumu kwa mmiliki wa gari kuamua ni mpira gani bora: Kama au Rosava, Amtel, Forward, Nordman, Matador. Uchambuzi wa kulinganisha utasaidia kufanya uchaguzi kwa ajili ya bidhaa fulani.
Tairi ni sehemu muhimu ya gurudumu, hupunguza vikwazo na vikwazo vinavyotoka kwenye uso wa barabara hadi kusimamishwa. Matairi hutoa sifa za kushika, kushughulikia, kuvuta na kusimama. Kuna wazalishaji wengi wa "viatu" kwa magari ambayo mara nyingi ni vigumu kwa mmiliki wa gari kuamua ni mpira gani bora: Kama au Rosava, Amtel, Forward, Nordman, Matador. Uchambuzi wa kulinganisha utasaidia kufanya uchaguzi kwa ajili ya bidhaa fulani.
Ambayo matairi ni bora - Kama au Rosava
Hakuna jibu moja kwa swali moja kwa moja. Ili kuelewa mada, unahitaji kutathmini sifa za bidhaa za wazalishaji wawili:
- Rosava. Tangu 2012, kampuni ya Kiukreni imesasisha msingi wake wa kiufundi kwa kusanikisha vifaa kutoka kwa mmea maarufu wa Michelin. Lakini kampuni ilibadilisha matairi kwa hali ya uendeshaji ya Kirusi na Kiukreni. Kauli mbiu ya Rosava ambayo haikutamkwa ilikuwa: "Tairi zetu ni za barabara zetu." Hakika, mpira ni sugu kwa dhiki ya mitambo, athari za upande, na haina tan wakati wa baridi. Vitambaa kwenye matoleo ya msimu wa baridi hutoa mtego bora kwenye barafu na theluji. Muundo mgumu wa mpira na kukanyaga maalum hufanya iwezekanavyo kuendesha SUVs na crossovers kwenye barabara za uchafu na eneo mbaya.
- Kama. Bidhaa za mmea wa Nizhnekamsk pia zina faida kadhaa. Matairi ya msimu wa baridi hayajafungwa, lakini yana vifaa vya kufungia ambavyo huzuia gari kuteleza kwenye uso laini. Mchanganyiko bora wa mstari uliovunjika wa checkers ya juu na wavy na sipes moja kwa moja hutoa kuondolewa kwa ufanisi wa maji na theluji kutoka chini ya magurudumu. Kwenye matairi haya mnamo 2007 rekodi ya ulimwengu ya harakati kali kwenye barafu iliwekwa, mashindano yalifanyika kwenye Ziwa Baikal.
Kulinganisha maelezo, ni vigumu kuhitimisha ni mpira gani bora - "Kama" au "Rosava".
Matairi ya bidhaa tofauti
Lakini kuna watumiaji na wataalam ambao maoni yao yanafaa kusikiliza.
Ni matairi gani ya kuchagua - Kama au Rosava
Kama unavyojua, Dunia imejaa uvumi. Na kwa ujio wa mtandao, uvumi ulienea kama umeme. Madereva wanaofanya kazi huacha maoni yao kuhusu matairi kwenye vikao na mitandao ya kijamii. Uchambuzi wa hakiki ulionyesha kuwa upendeleo unapaswa kutolewa kwa bidhaa za mtengenezaji wa Kiukreni Rosava.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi - Kama au Rosava
Warusi wanamfahamu zaidi Kama. Kwenye tovuti ya PartReview, ambayo inakusanya hakiki za vipuri kwa watumiaji wa kawaida, unaweza kupata rekodi 165 kuhusu matairi ya Kama, na 74 tu kuhusu Rosava. Walakini, uwiano wa hakiki chanya na hasi haukubali Kama.
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua - Kama au Rosava
Wenye magari waliotumia aina zote mbili za matairi wanampigia kura Rosava. Chapa hiyo inakua kwa umaarufu.
Ambayo matairi ni bora kwa majira ya baridi: Amtel au Kama
Mada hiyo ni muhimu kwa Warusi wanaoishi katika latitudo za Kati na Kaskazini za nchi. Kuamua ni matairi gani ni bora kwa msimu wa baridi, Amtel au Kama, unahitaji kuzingatia sifa za bidhaa:
"Kama". Misombo ya hali ya juu inayotumika katika utengenezaji wa matairi ni sugu kwa abrasion.
Hii pia inawezeshwa na kivunja kamba cha chuma kilichoimarishwa, ambacho huzuia ngozi ya kukanyaga, hufanya kuendesha gari kwenye barabara za theluji na barafu iwe salama iwezekanavyo. Utulivu kwenye wimbo wa gari hutolewa na viongeza vipya vya ulimwengu katika nyenzo za utendaji, vizuizi vikali na sipes zilizoelekezwa kwa ukali kwenye sehemu ya bega ya kukanyaga.
Amtel. Miteremko ya chapa ya Uropa, inayozalishwa katika miji kadhaa ya Urusi, ina sifa ya ugumu wa muundo. Matairi haya hujibu haraka kwa amri, kutoa safari ya starehe. Sifa za traction ni kwa sababu ya teknolojia maalum ya utengenezaji wa matairi, ambayo ni, mapezi ya baridi na spikes. Tabia bora kwenye barabara za theluji ni sifa kuu ya matairi ya Amtel.
Mapitio yalionyesha kuwa washindani wanastahili kila mmoja: hakuna sifa mbaya wazi.
Ambayo matairi ni bora kwa majira ya baridi: Amtel au Kama
Sifa za traction za Amtel stingrays ni za juu, hutoa kelele kidogo, utulivu wa gari kwenye barabara ya majira ya baridi ni bora, na matairi ni chini ya kuathiriwa na uharibifu wa mitambo.
Mpira wa Amtel
Lakini "Kama" ni mpira sugu sana kwa sababu ya eneo la bega lililoimarishwa. Skates hudumu kwa muda mrefu zaidi, ambayo ina maana kwamba utahifadhi pesa kwa mabadiliko ya nadra ya "viatu", kwa sababu bidhaa ni takriban katika kitengo cha bei sawa.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi kwa majira ya baridi: Amtel au Kama
Utunzaji bora kwenye barabara ya msimu wa baridi na kelele kidogo ya barabara za Amtel hupoteza kwa upinzani wa juu wa kuvaa kwa matairi ya Kama. Kwa hiyo, mwisho ni maarufu zaidi kwa Warusi.
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua - Amtel au Kama
Tabia ya kusikitisha, wakati Amtel inaanguka baada ya muda mfupi, imewashawishi wanunuzi wa viatu vya majira ya baridi kando ya Kama.
Kama au Mbele: kufanya uchaguzi
Labda moja ya chaguo ngumu zaidi ni mpira gani ni bora - Kama au Mbele.
Forward inalenga lori, magari ya machimbo, magari ya nje ya barabara ya tani za kati na za juu. Kiwanda kinaendelea kuanzisha teknolojia zinazoendelea ambazo zimeongeza maisha ya kazi ya matairi kwa 25-30%. Kwa magari, ni zaidi ya kilomita elfu 65, ambayo inalinganishwa na mshindani.
Ni matairi gani ya kuchagua - Kama au Mbele
Ikiwa tunatathmini bidhaa za wapinzani kwa suala la mtego, sifa za kusimama, na uwezo wa hydroplaning, basi hakuna hata mmoja wa wazalishaji wawili atapata faida wazi.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi - Kama au Mbele
Kizazi cha zamani ni maarufu zaidi "Mbele". Wengi wanajivunia jeshi la Soviet, ambalo lori zao za kijeshi "zilikuwa zimevaa kirzachs za mpira." Kizazi kipya huzingatia hii kidogo, wakipendelea matairi ya Kama.
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua - Kama au Mbele
Vitu vingine vikiwa sawa, bidhaa za AShK ni nafuu kwa 20% kuliko matairi ya Kama, kwa hivyo wamiliki wa gari mara nyingi huchagua Forward.
Ambayo matairi ni bora: Kama au Nokian
Nokian ni mtengenezaji wa Kifini na sifa nzuri. Hii inasema karibu kila kitu kwa mtumiaji wa Kirusi. Jibu la swali la matairi ni bora zaidi, Nokian au Kama, liko juu ya uso.
Bidhaa za Nokian zinajulikana na:
- darasa la juu la urafiki wa mazingira;
- kuegemea;
- upinzani kwa mizigo nzito;
- uchumi wa mafuta hadi 8%;
- kiwanja cha mpira na kuongeza ya mafuta ya pine ya Kifini, ambayo inaboresha sifa za mtego na kusimama kwa gari.
Upungufu pekee wa mpira wa Kifini ni gharama kubwa.
Ni matairi gani ya kuchagua - Kama au Nokian
Kampuni ya Kifini iligundua matairi ya kwanza ya msimu wa baridi duniani.
Lakini bidhaa nzuri ni ghali, hivyo uchaguzi ni kwa mmiliki wa gari.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi - Kama au Nokian
Kama ukadiriaji kulingana na hakiki za watumiaji unavyoonyesha, stingrays za Kifini zinavutia sana.
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua - Kama au Nokian
Kwenye Rasilimali huru ya PartReview, bidhaa za Nokian zilifunga pointi 4,0 kati ya tano, dhidi ya pointi 3,5 kutoka kwa Kiwanda cha Tiro cha Nizhnekamsk. Licha ya bei ya juu, watumiaji wananunua bidhaa zaidi za Kifini.
Nordman au Kama: ni matairi gani ni bora
Matairi ya Nordman, bidhaa ya chapa ya Nokian ya Kifini, yametengenezwa katika jiji la Vsevolozhsk tangu 2005. Matairi yameundwa kwa ajili ya uendeshaji katika baridi kali za Kirusi.
Wakati huo huo, mfano wa Kama Euro 518 ulichukuliwa kwa kulinganisha.
Gari iliyo na matairi ya Nordman hujibu vyema kugeuza usukani, lakini kelele ni kubwa kuliko ile ya Kama.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi - Nordman au Kama
Matairi ya msimu wa Nordman hufanya vyema wakati wa kiangazi kutokana na muundo asilia wa kukanyaga na mifereji ya maji yenye kina kirefu, mchanganyiko mpya wa mpira na muundo uliofikiriwa vizuri. Wazo kuu la chapa ni safari salama na nzuri, na hii inathaminiwa na wamiliki wa gari.
Bidhaa ya Nordman inajulikana zaidi na wanunuzi. Walakini, katika 15 bora tairi, Kama alikuwa katika nafasi ya mwisho, wakati Nordman hakujumuishwa kabisa.
Wamiliki wa gari huchagua matairi gani - Nordman au Kama
Swali la mpira gani ni bora, Nordman au Kama, Warusi waliamua kupendelea chapa ya Kifini.
Ambayo matairi ni bora: Omsk au Kama
Kiwanda cha Tiro cha Omsk na biashara ya Nizhnekamsk huzalisha bidhaa katika takriban aina moja kulingana na ubora na sifa za kiufundi.
Mpira kutoka Omskshina sio mbaya zaidi kwenye soko la ndani. Kwa upande wa upinzani wa kuvaa na kusimamia, ilipokea, kulingana na wataalam wa kujitegemea, pointi tano kati ya tano. Kwa kelele - pointi 4.
Ni matairi gani ya kuchagua - Omsk au Kama
Katika uwiano wa ubora wa bei, Omsk iko nyuma ya matairi ya Kama. Hii kutatua tatizo la uchaguzi.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi - Omsk au Kama
Sampuli za bidhaa kutoka kwa biashara zote mbili ni bajeti, lakini zinaonyesha sifa bora za kukamata na kusimama barabarani. Hata hivyo, Kama stingrays ni maarufu zaidi kwa sababu ya bei.
Wamiliki wa gari huchagua matairi gani - Omsk au Kama
Wakati wa kuamua wenyewe ni matairi gani ni bora, Omsk au Kama, wamiliki wa gari kawaida huchagua mwisho. Hii ni kweli hasa kwa madereva wa lori nzito, lori.
Ambayo ni bora: Matador au Kama
Matador ni chapa ya 100% ya Ujerumani. Ubora wa sifa mbaya wa nchi hii unastahiki Warusi.
Matairi ya matairi
Matador ni kampuni yenye nguvu yenye malengo makubwa. Wajerumani watembea kwa miguu na nadhifu huwa na wasiwasi juu ya usalama wa wafanyakazi wa gari. Matairi kwa vigezo vyote (uwezo wa kuvuka nchi, utulivu wa kozi, mtego, mali ya kusimama, uimara) ni mbele ya bidhaa za biashara ya Kama. Kuonekana peke yake huamua ni matairi gani ni bora: Matador au Kama. Kasoro ni ngumu kupata mwanzoni.
Ni matairi gani ya kuchagua - Matador au Kama
Watumiaji wanaona ubora bora wa "Kama" kwenye barafu laini. Kutoka kwenye uchafu wa uchafu, ambao ni matajiri katika eneo la Urusi, mteremko wa Nizhnekamsk utaongoza kwa ujasiri zaidi. Walakini, unahitaji kuchagua mpira wa kuaminika wa Ujerumani, ingawa ni ghali zaidi.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi - Matador au Kama
Mamlaka ya kampuni ya Ujerumani ni ya juu zaidi. Hata uzalendo wenye afya wa Warusi hauwezi kucheza kwa niaba ya Kama.
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua - Matador au Kama
Kwa mujibu wa sifa kuu (upinzani wa kuvaa, utunzaji, kelele) Matador alama pointi zaidi kuliko tairi ya ndani. Ambayo mpira ni bora, "Matador" au "Kama", inaonyesha mahitaji ya watumiaji. Kwa kweli, bidhaa za Kirusi zinunuliwa mbaya zaidi.
Ambayo matairi ni bora: Kama au Pirelli
Kampuni ya zamani ya Kiitaliano Pirelli (ilianzishwa mwaka 1872) ni mchezaji mwenye nguvu katika soko la kimataifa. Matairi ya ubora na ya kifahari huundwa na kampuni kwa hali ya mijini, lami kavu. Barabara za Kirusi zina uwezo wa kuhimili matairi ya mmea wa Nizhnekamsk. Kwa hiyo, ni vigumu kwa mnunuzi kuamua ni mpira gani bora - Kama au Pirelli.
Ni matairi gani ya kuchagua - Kama au Pirelli
Ikiwa wewe ni mmiliki wa gari la premium na shabiki wa kasi ya juu, chagua stingrays ya Kiitaliano.
Wamiliki wa meli za ndani wanafaa zaidi kwa Kama nafuu, lakini inayopitika kabisa.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi - Kama au Pirelli
Stingrays ya ndani ni maarufu zaidi nchini Urusi. Ingawa, kwa mujibu wa makadirio ya lengo la wataalam, wao ni duni kwa "Waitaliano".
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua - Kama au Pirelli
Lebo za bei kwa matairi ya Italia huanza kwa rubles elfu 6. Wingi wa wamiliki wa gari hawawezi kumudu anasa kama hiyo, haswa kwani mteremko wa Nizhnekamsk una faida kadhaa na umebadilishwa kikamilifu kwa barabara za Urusi.
