Ulinganisho wa pedi za kuvunja pikipiki

Breki ni kizuizi cha kwanza cha usalama ambacho hutenganisha pikipiki na mpandaji wake kutoka kwa mtu au gari lolote ambalo linaweza kuvuka njia yao. Ni lazima kila wakati wawe katika hadhi nzuri ili hatari ya ajali iwe ndogo. Pedi za breki hizi angalia mara kwa mara na ubadilishe ikiwa ni lazima daraja.

Hii inamaanisha nini? Hii inamaanisha kuwa gari haitatumia breki za asili kila wakati. Watahitaji kubadilishwa wakati fulani, ndiyo sababu mwongozo huu umetolewa. Inalenga kusaidia baiskeli zote kufanya chaguo sahihi ya pedi za kuvunja ili kuhakikisha usalama wao na usalama wa wale walio karibu nao kwa muda mrefu iwezekanavyo.

Je! Unahitaji kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja kwenye pikipiki yako? Gundua uteuzi wetu wa pedi bora za kuvunja pikipiki kwenye soko.

Unajuaje ikiwa pedi zako za kuvunja zinahitaji kubadilishwa?

Breki hufanya kazi kama ifuatavyo: wakati dereva anashinikiza caliper (wote kushoto na kulia), pedi za breki zinasugua kwenye diski na hupunguza gari kusimama kabisa. Kwa kuwa huu ni mchezo wa shinikizo, kuvaa breki kunategemea sana tabia ya dereva na utumiaji wa kifaa. Hii inafanya kuwa ngumu kuamua wakati halisi wakati uingizwaji unakuwa muhimu.

Walakini, kuna dalili za mapema kwamba breki hazifanyi kazi.

Ya kwanza, ya kawaida zaidi, ni hisia za kutetemeka kile dereva anahisi wakati wa kuharakisha na kuona upotezaji wa kiwango cha trim.

Pili, hii ndio inahitajika bonyeza kwa muda mrefu udhibiti kabla ya breki kujibu vyema, wakati kwa nyakati za kawaida shinikizo kidogo inapaswa kuwa ya kutosha kwa hii: hii inaitwa kupoteza unyeti wa breki.

Ufunguo wa tatu na wa mwisho ni wakati tunapoanza kuhisi harufu ya kuwaka au kelele isiyofurahi huanza wakati wa kusimama.

 

Je! Ni aina gani za pedi za kuvunja?

Tunaweza kutofautisha aina tatu (03) za pedi za kuvunja:

Sahani za kikaboni 

Hizi ni pedi za jadi zilizotengenezwa kwa nyuzi za aramidi (Kevlar) na grafiti. Wanavaa kidogo kwenye diski ya kuvunja kuliko pedi za chuma, lakini upinzani wao kwa joto na kuvaa ni kidogo. Hii ndio sababu wanapendekezwa zaidi. kwa matumizi ya mijini, ambayo haitaji kuumega kwa nguvu. Hii inatumika kwa pikipiki au pikipiki zilizo na uhamishaji mdogo na wa kati.

Usafi wa nusu-metali 

Iliyotengenezwa kutoka kwa kiwanja cha nusu-kikaboni na nusu-metali, huziba pengo kati ya matakia ya kikaboni na chuma, kwa suala la utendaji na bei. Wanapinga kuvaa vizuri na wanaweza kuhimili joto la juu kuliko vidonge vya kikaboni vinavyostahimili. Wao ni nzuri kwa Magurudumu mawili ya magurudumu mawili (nusu ya michezo)na kwa hivyo zinafaa kwa malipo yote ya mnyororo.

Sahani za chuma zilizochorwa au sintered 

Wao ni bora zaidi na wa gharama kubwa zaidi kuliko wote. Zinapatikana kwa kupaka mchanganyiko wa chuma na grafiti na zinaweza kuhimili joto hadi 600 ° C. Zimeundwa kwa matumizi mazitokama ilivyo kwa magari makubwa ya michezo.

 

Jinsi ya kuchagua pedi za kuvunja?

Uchaguzi wa pedi za kuvunja sio nasibu, vigezo kadhaa vinapaswa kuzingatiwa, ambayo ni:

o La aina ya diski ya breki : Sio gari zote za magurudumu mawili zilizo na diski moja ya kuvunja, zingine zinaweza kutengenezwa kwa chuma, chuma cha pua au chuma cha kutupwa, kulingana na hali. Kwa hivyo, inahitajika kufahamishwa vizuri kabla ya kununua vile au vile pedi za kuvunja, kwa sababu nyenzo ambazo zimetengenezwa zinaweza kumaliza diski haraka sana kuliko kawaida.

o La uimara : Tofauti hii inalingana na unene na nyenzo za pedi ya kitambaa. Viumbe hai daima hudumu kuliko chuma, na pedi nzito hudumu kuliko zile nyembamba. Walakini, chuma inaweza kumaliza diski kwa urahisi, na ni nzito zaidi, ni ngumu zaidi kushinikizwa kupata matokeo.

o La utendaji : sahani zinapaswa kufaa kwa matumizi ya mashine. Unapaswa kujua kuwa hufanya kazi kwa ufanisi wa hali ya juu wanapofikia joto lao la kufanya kazi. Kwa hivyo, pedi za sintered hazitakuwa na ufanisi zaidi kuliko pedi za chuma kwa matumizi ya kila siku, barabarani, au kuzunguka tu mji.

o   Le aina ya kuendesha gari : Sababu hii inahusiana na ubora wa pedi. Kuendesha gari kama mnyanyasaji (kuendesha kwa kasi na kusimama kwa dakika ya mwisho) kunaweza kusababisha breki kubadilika haraka. Kwa hivyo, ikiwa tunagundua kuwa tunaendesha gari kwa bidii kabisa, tunapaswa kuzingatia zaidi ubora wa breki, badala ya kuchagua zile ambazo zinawasilishwa kwanza.

o La chapa Daima vipa kipaumbele chapa zinazojulikana zaidi kwenye uwanja kwa sababu zina hatari ndogo ya kutofaulu.

Ushauri wa mwisho tunaoweza kutoa ni kufuata kwa uangalifu hatua zote za kusanyiko na disassembly ya pedi wakati wa kuziweka ili kuzuia malfunctions iwezekanavyo. Wakati wa shaka, ni bora kushauriana na mtaalamu.