Vidokezo vya Kuendesha Pikipiki Bora kwa Majira ya Baridi

Vidokezo vyote vya vifaa sahihi, maandalizi na kupanda kwa majira ya baridi kwenye magurudumu mawili

Vidokezo vyema vya kushinda msimu wa baridi bila wasiwasi

Kwa waendesha baiskeli na pikipiki nyingi, matumizi ya magurudumu mawili yanabaki kuwa shughuli ya msimu. Hili linaweza kuonekana wazi sana kuanzia siku za kwanza za jua za msimu wa kuchipua, wakati wapanda baiskeli wanaanza kumiminika kwenye barabara ndogo zenye vilima, au kinyume chake katika msimu wa joto, wakati magari ya magurudumu mawili yanapotea polepole wakati upepo na mvua inavyozidi.

Na tunaweza kuwaelewa, kuendesha pikipiki wakati wa msimu wa baridi kunaweza kugeuka kuwa shida haraka, kati ya kushuka kwa joto, hali mbaya ya hewa na siku zinazopungua, vitu sio lazima kutucheza.

Kuendesha pikipiki wakati wa baridi

Licha ya kila kitu, ukali wa baridi na baridi pia ni sehemu muhimu ya ulimwengu wa pikipiki. Angalia tu mafanikio ya mikusanyiko ya majira ya baridi ambayo yameendelezwa kwa miongo kadhaa kote Ulaya, kutoka Milvas hadi Crystal Rally, Tembo na Penguins.

Bila kwenda kwa hali hii ya baridi na theluji, inawezekana kabisa kuendelea kupanda bila kuwa na wasiwasi juu ya hali hizi, kuchukua tahadhari muhimu, kuanzia na vifaa vyema vilivyochukuliwa dhidi ya baridi, mvua na upepo, kwa ajili yako mwenyewe na kwa pikipiki yako. Kuna usafi bora wa mafuta katika vifaa vya pikipiki siku hizi, lakini pia ni rahisi na wakati mwingine nafuu katika maduka ya nje. Ni muhimu kuwa kavu na kwa hiyo kuwa na vifaa vya kuzuia maji lakini vinavyoweza kupumua.

Pia, ingawa wengi wamezoea kurekebisha na kudumisha mlima wao mwanzoni mwa chemchemi, ni busara zaidi kufanya operesheni wakati hali ya hewa inazidi kuwa mbaya. Hakuna kitu kibaya zaidi kuliko betri ya gorofa wakati inapoanza kufungia. Tahadhari maalum pia italazimika kulipwa kwa tairi, kwa sababu mtego sio mzuri msimu huu, kwa hivyo tunapaswa kuwa waangalifu sana katika suala hili na kuweka kipaumbele matairi yanafaa na yaliyotunzwa vizuri kuliko GT juu ya Mashindano. Na bila shaka huchukua muda mrefu kupanda halijoto, kwa hivyo jisikie huru kuwapa muda wa kuongeza halijoto.

Hali ya hewa ina jukumu kubwa wakati wa msimu wa baridi, na zaidi kuliko hapo awali tunahitaji kujifunza juu ya hali ya hewa inayokuja, mvua, kwa kweli, lakini haswa juu ya theluji, barafu au ukungu, basi hali ya barabara na kufungwa kwa njia za mlima kwa urahisi.

Na unapaswa kuitikiaje theluji inaponyesha au barafu inapoanza kutua? Unarudi kwa miguu? Sio lazima, lakini njia bora ya kutoka bado ni kujua jinsi ya kuifanya wakati barabara inateleza. Kuna backrest kwa wanaoendesha kwenye baridi, lakini jambo kuu ni kukaa zaidi kuanguka, kuwa laini juu ya udhibiti na kutarajia hata zaidi kuliko kawaida, kuongeza umbali wa usalama.

Hatimaye, kwa kuwa huna kupanda katika hali mbaya ya hewa, pia una haki ya kuondoka baiskeli yako katika karakana kwa majira ya baridi, lakini tahadhari fulani ni muhimu ili kuhakikisha kuanza upya vizuri katika chemchemi, hasa kwa magari ya zamani.