Vidokezo vya Usalama wa Gari

Kuendesha gari ni zaidi ya njia ya kutoka kwa uhakika A hadi kumweka B. Kumiliki na kuendesha gari kunaweza pia kuwa jambo la kufurahisha sana. Iwe mtu anaendesha gari kwa ajili ya kufurahisha au kwa sababu za kiutendaji zaidi, ni muhimu ku...

Kuendesha gari ni zaidi ya njia ya kutoka kwa uhakika A hadi kumweka B. Kumiliki na kuendesha gari kunaweza pia kuwa jambo la kufurahisha sana. Iwe mtu anaendesha kwa ajili ya msisimko au kwa sababu zinazofaa zaidi, ni muhimu kufanya hivyo kwa usalama. Kuna hatari nyingi zinazohusiana na kuendesha gari, lori au SUV. Hatari hizi zinahusishwa na mambo mbalimbali ambayo yanaweza kuwa ndani au nje ya udhibiti wa dereva. Kufuata vidokezo vya msingi vya usalama wa gari ni jambo ambalo dereva anaweza kudhibiti na litazuia idadi kubwa ya ajali zinazotokea barabarani.

Hali ya hali ya hewa

Kulingana na hali ya hewa, marekebisho ya gari na mikakati ya kuendesha gari mara nyingi ni muhimu. Hii ni kweli hasa wakati wa miezi ya baridi wakati barabara mara nyingi huwa na utelezi kutokana na mvua, theluji au barafu. Unapojitayarisha kuendesha katika hali ya mvua au joto sana, angalia matairi yako ili kuhakikisha kuwa yana mkanyagio wa kutosha na yamechangiwa ipasavyo. Taa zote za gari zinapaswa pia kufanya kazi vizuri na wipers za windshield zinapaswa kuangaliwa. Matatizo yoyote ambayo hayawezi kusuluhishwa kwa urahisi yanapaswa kupelekwa kwa fundi wa magari kwa ukarabati wa kitaalamu. Shina pia linapaswa kuwa na vifaa vya dharura vyenye miali, blanketi, maji, vitafunio visivyoharibika, koleo, kikwarua cha barafu na tochi.

Wakati wa mvua, madereva lazima wapunguze mwendo kwa maili tano au hata kumi kwa saa. Hii inaweza kupunguza hatari ya hydroplaning au upotezaji mwingine wa udhibiti wa gari. Ikiwa maeneo yamejaa mafuriko au yana madimbwi makubwa ya maji yaliyosimama, madereva wanapaswa kuwa waangalifu ili kuepuka kuendesha gari moja kwa moja. Maeneo haya yanaweza kuwa ya kina zaidi kuliko yanavyoonekana na kusababisha gari kukwama ikiwa maji yanaingia kwenye injini kupitia valve ya kuingiza. Kupungua kwa kasi pia ni muhimu wakati wa kuendesha gari kwenye theluji au wakati hali ya barafu au barafu inaweza kutokea barabarani. Katika maeneo yenye theluji, upunguzaji wa kasi wa zaidi ya mph 10 unaweza kuhitajika kulingana na hali. Magari lazima pia yaweke umbali salama kutoka kwa kila jingine ili kuzuia harakati za kurudi nyuma bila kukusudia kutokana na kuongezeka kwa umbali wa kusimama kwenye sehemu zinazoteleza. Kwa kuongeza, magari yanaweza kupunguza uwezekano wa U-turn kwa kuepuka kuvunja ngumu wakati wa kugeuka.

• Kuendesha salama katika hali ya hewa ya baridi (PDF)
• Kuendesha Wakati wa Mvua: Vidokezo vya Usalama kutoka AAA (PDF)
• Kuendesha gari katika hali mbaya ya hewa: unaweza kushughulikia mbaya zaidi? (PDF)
• Ondoka kando, baki hai: unajua la kufanya? (PDF)
• Vidokezo vya kuendesha gari kwa msimu wa baridi

kuendesha na kuendesha gari

Kuendesha gari ukiwa mlevi ni hatari kwa kila mtu kwani huongeza hatari ya ajali ambayo inaweza kusababisha majeraha mabaya au kifo. Kulingana na ripoti ya hivi punde kutoka kwa Vituo vya Kudhibiti na Kuzuia Magonjwa, 31% ya vifo vya barabarani mnamo 2014 vilisababishwa na ajali za pombe. Kwa sababu ya hatari inayotokana na kuendesha gari ukiwa mlevi, ni jukumu la kila mtu kuhakikisha kuwa watu wenye ulemavu hawasogei nyuma ya gurudumu la gari. Ni muhimu kuelewa kwamba zaidi mtu anakunywa, zaidi anapoteza uwezo wa kuendesha gari kwa usalama. Wamedhoofisha uwezo wa kuona, kutafakari, na uratibu wa jicho la mkono. Hawawezi kuzingatia, kufanya maamuzi sahihi, au kuchakata haraka habari inayowazunguka. Kwa bahati nzuri, kuendesha gari kwa ulevi kunaweza kuzuiwa. Hatua moja kama hiyo ni kuwa na dereva aliyechaguliwa mwenye akili timamu kwenye matembezi ya jioni. Chaguo jingine ni kuchukua teksi au kupiga huduma ya kuendesha gari. Marafiki wanaweza kuchukua funguo kutoka kwa rafiki mlevi au kumwalika kulala usiku. Waandaji karamu lazima watoe maji, kahawa, vinywaji baridi na chakula pamoja na pombe. Kwa kuongeza, lazima waache kutumikia pombe saa moja kabla ya mwisho wa chama.

Madereva walio na akili timamu wanapaswa kuripoti uwezekano wa madereva walevi ikiwa watagundua mifumo ya uendeshaji isiyokuwa ya kawaida, kama vile kupotea na kutoka nje ya njia yao au, kwa mfano, kuwaruhusu madereva wengine kupita. Mwambie abiria aandike bamba la nambari au, ikiwa unasafiri peke yako, jaribu kukumbuka. Jihadharini na rangi na muundo wa gari, ikiwa dereva ni mwanamume au mwanamke, pamoja na mwelekeo wa gari. Ikiwa salama, simama na upige simu 911.

• kuendesha gari chini ya ushawishi
• Takwimu za kuendesha gari kwa ulevi na ukweli
• Jinsi ya kumlinda mtu kutokana na kuendesha gari amelewa
• Gharama kubwa ya kuendesha gari kwa ulevi
• Kuendesha gari kwa ulevi: pombe na dawa za kulevya

Matumizi ya simu za mkononi

Simu za rununu ni tishio kubwa kwa uwezo wa dereva kuendesha gari lake kwa usalama. Wakati wa kuzungumza juu ya hatari ya kutumia simu ya mkononi na kuendesha gari, mara nyingi kuzingatia mikono. Unaposhikilia simu ya mkononi, unachukua angalau mkono mmoja kutoka kwenye gurudumu, na unapotumia simu ya mkononi kutuma au kusoma maandishi, unachukua mikono na macho yako nje ya barabara. Vifaa visivyo na mikono vinaweza kusaidia kutatua tatizo hili, lakini hii ni sehemu tu ya hatari inayohusishwa na kutumia simu ya mkononi kwenye gari. Iwe hayana mikono au yameshikwa kwa mkono, mazungumzo ya simu ya mkononi yanasumbua. Madereva wanaweza kubebwa kwa urahisi na mazungumzo au mabishano ambayo huondoa mawazo yao barabarani. Hii huongeza uwezekano wa ajali mara nne. Ili kuepuka ajali za simu za mkononi, zima simu kabisa kabla ya kuanza gari na uondoe vifaa vya mikono kwenye gari. Ili kupunguza majaribu, weka simu yako mahali ambapo huwezi kufika bila kusimamisha gari lako.

• Kuelewa Ubongo Uliokengeushwa: Kwa Nini Uendeshaji wa Simu Bila Mikono Ni Tabia Hatari (PDF)
• Matumizi ya simu wakati wa kuendesha gari: takwimu
• Jihadharini na hatari za simu za mkononi: kuendesha gari kwa shida
• Hatari za kutuma ujumbe mfupi wakati wa kuendesha gari
• Hadithi za Kupingana Kuhusu Uendeshaji Uliopotoshwa wa Simu ya Mkononi (PDF)

Usalama wa kiti cha gari

Magari ni hatari kwa watoto, ambao wanaweza kujeruhiwa vibaya katika ajali. Ili kuzuia hili, majimbo yana sheria zinazohitaji watoto kuwa katika viti vya gari na viti vya nyongeza hadi umri fulani. Kama kanuni ya jumla, watoto wanapaswa kukaa kwenye kiti cha nyuma cha gari tangu wakati wa kupanda gari kwa mara ya kwanza wakiwa watoto wachanga. Viti vya kwanza vya gari vinatazama nyuma na hutumiwa mpaka mtoto afikie uzito wa juu au urefu, baada ya hapo huwekwa kwenye kiti cha mbele cha gari. Viti hivi vinatumia mikanda ya kiti cha watoto. Watoto wanapaswa kutumia kiti kinachotazama mbele hadi wafikie uzani wa juu na urefu unaoruhusiwa na mtengenezaji. Kabla ya kukaa wima ndani ya gari, watoto lazima wapande kiti cha nyongeza kinachowaweka sawasawa na mikanda ya kiti ya bega na mapaja inayotumiwa na watu wazima.

Ili kuwa na ufanisi, viti vya gari lazima viweke kwa usahihi. Ufungaji sahihi unahitaji matumizi ya ukanda wa kiti au mfumo wa kushikamana wa LATCH. Kufunga vibaya kwa kiti cha gari kunaweza kusababisha na mtoto kutupwa nje ya gari au kutupwa ndani yake. Kwa kuongezea, watoto wanapaswa kufungwa kila wakati kwenye viti vyao vya gari kama walivyoelekezwa.

• Usalama wa Abiria kwa Mtoto: Pata Ukweli
• Jinsi ya kupata kiti sahihi cha gari
• Viti vya Magari: Taarifa kwa Familia
• Usalama wa kiti cha gari
• Usalama makini wa kiti cha gari unaweza kuokoa maisha ya watoto (PDF)

Uendeshaji uliokengeushwa

Wakati watu wanafikiria juu ya uendeshaji uliokengeushwa, simu za rununu kawaida huja akilini. Wakati wa kuongea na kutuma maandishi kwa hakika inafaa ufafanuzi, sio vitu pekee vya kukengeusha unapoendesha gari. Kitu chochote ambacho huvuruga usikivu wa dereva kinachukuliwa kuwa kivuruga. Huenda ikawa ni usumbufu wa utambuzi na kuvuruga dereva kutoka kwa kuendesha gari, au inaweza kuwa udhibiti wa mwongozo, ambapo madereva huondoa mikono yao kwenye gurudumu. Vikwazo vinaweza pia kuonekana kwa asili, na kusababisha dereva kutazama mbali na barabara. Mara nyingi vikwazo vinavyotokea kwenye gari ni pamoja na aina zote tatu. Ili kuzuia hili kutokea, endesha gari na hakuna kitu kingine wakati gari iko katika mwendo. Hiyo inamaanisha kuweka muziki wa kucheza kabla ya kuendesha gari, kuzima vifaa vyote vya kielektroniki, na kufanya mambo kama vile kujipodoa au kunyoa kabla ya kuingia kwenye gari. Ikiwa unahisi njaa, acha kula na kunywa. Usiingie kwenye mabishano na abiria na uwaombe wasikengeushwe. Mbwa lazima walindwe kwa usalama ndani ya gari, kama watoto. Ikiwa unasafiri na mtoto anayelia, simama kwa usalama ili kulisha au kumfariji mtoto.

• Taasisi ya Habari ya Bima: Uendeshaji Uliovurugika
• Madhara ya kuendesha gari ovyo
• Kuzungumza kwenye simu ya rununu unapoendesha gari ni hatari, lakini vikengeusha-fikira rahisi vinaweza pia kuwa na madhara.
• Uendeshaji Uliovurugika (PDF)
• Ukweli na takwimu zinazokengeusha