Vidokezo kwa dereva wa novice: siku za kwanza, usalama wa trafiki

Leo ni vigumu sana kukutana na mtu bila leseni ya dereva. Karibu kila mtu anajitahidi kumaliza shule ya kuendesha gari haraka iwezekanavyo, kupata VU na kuhamisha gari lao wenyewe. Walakini, kuwa na leseni na uzoefu wa kuendesha gari ni vitu tofauti kabisa. Ili kuwa dereva mwenye uzoefu, masaa hayo 50-80 ya kuendesha gari ambayo hutolewa katika shule ya kuendesha gari haitoshi kabisa.

Katika makala hii kwenye tovuti yetu Vodi.su tutajaribu kutoa ushauri kwa madereva wa novice, kulingana na uzoefu wetu wenyewe na uzoefu wa madereva wengine.

Kwanza kabisa, hatutazingatia nuances yoyote. Ikiwa unapata nyuma ya gurudumu la gari lako kwa mara ya kwanza, na hakuna mwalimu karibu, fuata sheria rahisi.

Usisahau ishara ya Dereva ya Mwanzo. Haitakupa kipaumbele chochote barabarani, hata hivyo, madereva wengine watajua kuwa wewe ni mgeni na huenda usiwe mkali sana katika kuelezea kutoridhika kwao ikiwa utafanya kitu kibaya.

Panga njia yako kila wakati. Leo, hii sio ngumu kabisa kufanya. Nenda kwenye ramani za Google au Yandex. Angalia wapi njia itaenda, ikiwa kuna makutano magumu na ikiwa kuna ishara yoyote. Fikiria ni lini utahitaji kugeuka au kubadilisha kutoka njia moja hadi nyingine.

Kuwa na utulivu na usawa. Wanaoanza mara nyingi hugombana na kufanya maamuzi mabaya. Hali rahisi: unaacha barabara ya sekondari kwa moja kuu, na mstari mrefu huunda nyuma yako. Madereva waliosimama nyuma wataanza kupiga honi, lakini usikimbilie, subiri hadi kuna pengo katika mtiririko wa trafiki, na tu baada ya kufanya ujanja.

Kuhisi utulivu na ujasiri ni muhimu katika hali zote, si kulipa kipaumbele kwa madereva wengine, wenye ujuzi zaidi na wenye fujo. Hukupata haki zako wakati huo, lakini ukapoteza mara moja kwa sababu ya ukiukaji.

Vidokezo vichache zaidi kwa wanaoanza:

• usiwashe muziki wa sauti - itakusumbua;
• weka simu yako kimya ili ujumbe wowote kuhusu SMS au barua pepe usivuruge, usizungumze kwenye simu kabisa, katika hali mbaya zaidi, kununua kichwa cha Bluetooth;
• daima angalia hali ya kiufundi ya gari kabla ya safari;
• rekebisha kiti cha dereva na vioo vya kutazama nyuma kwa raha.

Ni wazi kwamba hakuna mtu anayesikiliza ushauri, lakini ndivyo walivyokuambia katika shule ya kuendesha gari.

Tabia ya barabarani

Kanuni ya kwanza kukumbuka ni daima kuna wadudu barabarani. Tu katika karatasi za mitihani wanaandika kwamba ni muhimu kutimiza mahitaji ya "kizuizi upande wa kulia". Kwa kweli, utakutana na ukweli kwamba mara nyingi hautatoa njia. Katika hali kama hizi, haifai kuwa na wasiwasi na kujaribu kudhibitisha kitu, ni bora kumruhusu mchomaji aende tena.

Ikiwa unahitaji kupungua, angalia kwenye vioo vya nyuma, kwa sababu wale walio nyuma yako hawawezi kuwa na muda wa kuguswa - ajali itatolewa. Wakipunguza mwendo mbele yako, usijaribu kuwazunguka, labda kuna aina fulani ya kizuizi mbele au mtembea kwa miguu akaruka nje kwenye barabara.

Pia, punguza kasi iwezekanavyo wakati unakaribia vituo vya usafiri wa umma, ishara "Shule", "Watoto Barabarani". Watoto, wastaafu na walevi ni jamii hatari zaidi ya watembea kwa miguu. Kutoka kwa dhambi, jaribu kupunguza kasi ikiwa, kwa mfano, unaona watoto wakicheza kando ya barabara, au mwanamke mzee katika kukata tamaa anakimbilia baada ya basi ya kuondoka.

Trafiki ya safu - wakati mgumu zaidi kwenye barabara kuu za mijini katika njia nne katika mwelekeo mmoja na trafiki kubwa. Jaribu kuingia mara moja kwenye njia yako ikiwa unahitaji kugeuka kushoto au kulia kwenye makutano. Ili kufanya hivyo, kumbuka njia nzima.

Wakati wa kubadilisha njia, fuata kwa uangalifu ishara za madereva wengine, na pia ujifunze jinsi ya kutumia vioo vya kutazama nyuma. Jaribu kuingia haraka ndani ya mtiririko, ukichukua au kupunguza kasi. Jaribu kufanya ujanja vizuri.

Kwa ujumla, la hasha usisisitize kwa kasi juu ya gesi, kuvunja, usigeuze usukani kwa kasi. Jaribu kuzingatia vipimo vya gari. Wakati wa kuendesha au kugeuka kwenye makutano, zingatia radius ya kugeuka ili usiingie kwenye njia inayofuata au uzuie kabisa moja ya njia.

Mara nyingi, wanaoanza hukatwa - mbele ya pua zao huchukua mahali pa bure kwenye mkondo. Usichukizwe na madereva kama hao. Fuata tu agizo lililokwama la kujenga upya.

Ikiwa hali fulani ya dharura itatokea, kwa mfano, umekatwa kwa kasi au haupewi kipaumbele barabarani, haupaswi kugeuza usukani kwa kasi ili kuepuka mgongano, ni bora kupunguza kasi kwa kutoa ishara ndani. fomu ya beep 2-3 fupi. Kwa ishara hii, unaonyesha mtazamo wako kwa mkosaji.

Pia hutokea hivyo vibanda vya magari kwenye makutano. Usijaribu mara moja kuanza injini, utaongeza tu hali hiyo. Washa genge la dharura kwa umakini, subiri sekunde chache na ujaribu kuanza tena.

Wakati wa kuendesha gari ndani wakati wa usiku Usiangalie kamwe taa za mbele za magari yanayokuja. Mtazamo lazima uelekezwe kwenye mstari wa katikati wa kuashiria ili kuona taa za kichwa na maono makubwa. Tumia miale ya juu tu kwenye barabara tupu au nusu tupu. Izima kwa wakati ikiwa taa za mbele za gari linalokaribia zinawaka kwa mbali.

Jaribu kuacha usiku, pumzika macho yako na ufanye joto-up kidogo ili misuli yako ipumzike kidogo.

Na muhimu zaidi - sikiliza ushauri wa madereva wenye ujuzi zaidi, na usisahau kuboresha ujuzi wako wa kuendesha gari mara kwa mara.

Vidokezo kwa madereva wa novice wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu.

Inapakia...