Upinzani wa harakati
Vizuizi vya kuendesha gari ni viunzi ambavyo hutenda dhidi ya gari linalosonga na hutumia baadhi ya nguvu za gari.
1. Upinzani wa hewa
Hii inasababishwa na hewa kupiga na kutiririka kuzunguka gari. Upinzani wa hewa unafanana na nguvu ambayo injini ya gari inapaswa kuomba ili gari iingie angani. Inatokea kwa kasi yoyote ya gari. Ni sawa sawa na saizi ya uso wa mbele wa gari "S", mgawo wa upinzani wa hewa "cx" na mraba wa kasi ya harakati "V" (hakuna upepo). Ikiwa tunaendesha na upepo nyuma, kasi ya karibu ya gari kuhusiana na hewa hupungua, na kwa hivyo upinzani wa hewa pia hupungua. Upepo wa kichwa una athari tofauti.
2. Kupinga upinzani
Inasababishwa na deformation ya tairi na barabara, ikiwa barabara ni ngumu, ni deformation tu ya tairi. Upinzani unaozunguka husababisha tairi kubingirika chini na hufanyika wakati wa kuendesha gari kwa njia yake yoyote. Ni sawa sawa na uzani wa gari na mgawo wa upinzani wa rolling "f". Matairi tofauti yana coefficients tofauti za upinzani. Thamani yake inatofautiana kulingana na muundo wa tairi, kukanyaga kwake, na pia inategemea ubora wa uso ambao tunaendesha. Mgawo wa upinzani unaotembea pia hutofautiana kidogo na kasi ya kuendesha. Inategemea pia eneo la tairi na mfumko wake.
3. Upinzani wa kuinua
Hii ni sehemu ya mzigo wa gari ambayo ni sambamba na uso wa barabara. Kwa hivyo, upinzani wa kupanda ni sehemu ya mvuto ambayo hufanya kinyume na mwelekeo wa kusafiri ikiwa gari linapanda, au katika mwelekeo wa kusafiri ikiwa gari linashuka - linaenda chini. Nguvu hii huongeza mzigo kwenye injini ikiwa tutapanda na kupakia breki wakati wa kuteremka. Wana joto wakati wa kuvunja, ambayo hupunguza ufanisi wao. Hii pia ndiyo sababu magari yenye uzito wa zaidi ya kilo 3500 lazima yaendeshwe chini kwa gia na lazima yawe na vifaa vya kurudisha nyuma ili kuondoa mzigo kwenye breki za huduma. Upinzani wa kupanda ni sawa sawa na uzito wa gari na mteremko wa barabara.
4. Upinzani wa kuongeza kasi - upinzani wa raia wa inertial.
Wakati wa kuongeza kasi, nguvu ya inertial hufanya kinyume na mwelekeo wa kuongeza kasi, ambayo huongezeka kwa kuongeza kasi. Uburuta usio na kipimo hutokea kila wakati kasi ya gari inapobadilika. Anajaribu kudumisha hali ya gari. Wakati gari linapungua, linashindwa na breki, wakati wa kuongeza kasi, injini ya gari. Upinzani wa raia wa inertial inategemea uzito wa gari, kiasi cha kuongeza kasi, gear inayohusika na wakati wa inertia ya magurudumu na wingi wa injini.
