Sony inaweza kufufua magari yake ya Play Station na kuwa mtengenezaji mkuu wa EV
Vision-S ni mojawapo ya magari yenye dhana ya kiufundi na ya kuvutia zaidi hadi sasa, na ingawa huenda hayatazalishwa, Sony inaweza kutumia baadhi ya teknolojia hiyo kwenye magari mengine.
Wakati wa janga hili, Sony imekuwa ikijipatia faida kutokana na mauzo na utiririshaji wa maudhui ya PlayStation 5 kupitia Mtandao wa PlayStation. Lakini katika hatua ya mshangao, iliruka kwenye soko la EV na uzinduzi wa sedan yake ya Vision-S.
Lakini Sony sio tu mtengenezaji wa PlayStation. Kampuni hiyo kwa muda mrefu imekuwa ikijishughulisha sio tu katika michezo. Sony ilianzia katika kipindi cha baada ya vita, kuanzia na duka dogo la vifaa vya elektroniki huko Tokyo. Ilipoanza kutengeneza bidhaa za kielektroniki za watumiaji, ilikua shirika la kimataifa lenye faida kubwa katika miaka ya 60 na 70.
Licha ya kupungua kwa mauzo ya vifaa vya elektroniki vya watumiaji katika miaka ya 80, bidhaa maarufu kama vile Walkman, Discman na diski za kuelea, na vizazi vya kwanza vya consoles za PlayStation zilisaidia Sony kurejesha ubora wake na zaidi katika miaka ya 90.
Mtandao ulipokua, Sony ilifuatilia kwa ukali biashara mpya ambazo ziliunganisha vifaa vya elektroniki vya watumiaji, kama vile filamu na muziki, kwenye Mtandao. Baada ya kununua Picha za Columbia mnamo 1989, Sony ilitengeneza vibao vingi vya ofisi, vikiwemo trilogy ya mapema ya miaka ya 200 Spider-Man, franchise ya XXX, na mfululizo wa filamu wa James Bond. Sony Pictures Entertainment, kitengo cha utengenezaji wa televisheni na filamu cha Sony ambacho ni nyumba ya Columbia Pictures, pia hutoa bidhaa kuu za televisheni kama vile Jeopardy! na Gurudumu la Bahati. Sony Music Entertainment ni kampuni ya pili kwa ukubwa ya muziki na inamiliki haki za uchapishaji wa muziki wa magwiji kama vile Taylor Swift, Bob Dylan na Eminem.
Sony pia imekuwa na sehemu kubwa ya soko la televisheni na kamera za dijiti kwa miongo kadhaa. Ni mtengenezaji anayeongoza wa vitambuzi vya CMOS vinavyotumiwa sana katika simu mahiri na kamera za kidijitali. Sony Financial Holdings hutoa bidhaa za kifedha kwa watumiaji wa Japani. Sony hata imefanya ununuzi katika huduma za afya na kibayoteki.
Lakini magari ya umeme? Sio yote ya mbali sana kutokana na ujio wa Sony katika teknolojia ya magari hadi sasa.
Sony inaingia kwenye ulimwengu wa magari
Kama historia yake inavyoonyesha, Sony haijawahi kuogopa kutumia teknolojia zinazoibuka ambazo inaamini zitakuwa na athari kubwa, na kwa kuwa na kundi lake la vipaji vya kielektroniki vya watumiaji na ufikiaji wa kimataifa, Sony iko tayari kufaidika na soko linalokua kwa .
Kampuni hiyo ilisaidia kutangaza betri ya lithiamu-ion katika miaka ya 2000 kwa kuuza biashara hiyo, lakini Sony imeendeleza kazi iliyoanza mwaka wa 2015 na ZMP Inc. juu ya ndege zisizo na rubani za kibiashara na magari yasiyo na rubani.
Katika mahojiano ya hivi majuzi, Izumi Kawanishi, makamu wa rais mkuu wa biashara ya roboti ya AI ya Sony, alitangaza kuwa kampuni hiyo iliona uhamaji kama mpaka unaofuata. Alijadili sedan ya Sony's Vision-S EV, ambayo ilianza Januari 2020 kwenye Maonyesho ya Elektroniki ya Watumiaji, na ingawa inaweza kuwa imeruka chini ya rada, EV hii mpya inatosha kwa zaidi ya uvamizi wa kwanza wa Sony katika utengenezaji wa magari.
Muhtasari wa Vision-S
Njia bora ya kujadili Maono-S haiko katika viwango vya kawaida vya utendaji wa gari kama vile nguvu za farasi na ushughulikiaji. Kwa wale wanaopenda, ina 536 hp na inaweza kwenda kutoka 0 hadi 60 mph katika sekunde 4.8.
Vision-S ni dhana ya gari la umeme lenye uwezo mdogo wa kuendesha gari kwa uhuru na lililo na vipengele vya teknolojia ya Sony. Kwa sababu imejengwa kwa ajili ya uhuru, inahukumiwa vyema na mambo mawili. Moja ni utendakazi wake kama gari linalojiendesha, kitengo kinachoibuka ambacho kimepata mafanikio mseto hadi sasa. Na, pili, idadi kubwa ya chaguzi za burudani ambazo pia zinahitaji kutathminiwa.
EV ya Sony inakuja ikiwa na vihisi zaidi ya dazeni tatu. Wanatambua watu na vitu ndani na karibu na gari na kupima umbali kwa wakati halisi kwa uendeshaji bora na salama wa uhuru. Mfano wa sasa una uwezo wa maegesho ya uhuru, una usaidizi wa juu wa dereva, lakini bado haujajitegemea kikamilifu. Walakini, lengo ni kuendesha gari kwa uhuru kamili. Vision-S pia inakuja na mfumo wa sauti unaozingira na skrini ya dashi ya panoramiki ya kutazama video badala ya barabara.
Kwa kweli, Sony imepakia gari hili la umeme na chaguzi nyingi za burudani hivi kwamba ni ngumu kutolifikiria kama gari la PlayStation. Unaweza hata kucheza michezo ya PS kwenye skrini za infotainment za inchi 10 za Vision-S. Lakini kabla ya kukimbilia kununua Vision-S, elewa kwamba hakuna mipango ya uzalishaji kwa ajili yake bado. Hivi sasa, Sony inaboresha uwezo wake wa burudani na teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru.
*********
:
-
-
