Kukabiliana na Rim: ufafanuzi, eneo na saizi

Chaguo la saizi ya mdomo inategemea saizi ya tairi iliyowekwa kwenye gari lako. Kukabiliana kunahusiana na upana wa mdomo. Pia inaitwa ET, kutoka kwa Einpress Tiefe ya Ujerumani, au Offset kwa Kiingereza. Kupima kukabiliana na rim pia itaamua nafasi ya gurudumu kuhusiana na kifungu chake.

🚗 Nini maana ya rim offset?

Un kukabiliana kutoka magurudumu ni umbali kati ya sehemu ya kiambatisho cha kitovu cha gurudumu la gari lako na uso wa ulinganifu wa ukingo wake. Imeonyeshwa kwa milimita, hukuruhusu kujua sehemu ya msimamo wa gurudumu na kuonekana kwa diski juu yake.

Kwa mfano, kukabiliana na rim kubwa itasaidia kuweka gurudumu kuelekea ndani ya upinde wa gurudumu, na ikiwa upinde wa gurudumu ni ndogo, rimu zitatoka nje.

Kwa hivyo kukabiliana na mdomo kunahusiana na upana wa mdomo, lakini ikumbukwe kwamba uchaguzi wa ukubwa wa mdomo inategemea saizi ya tairi... Hakika, upana wa tairi lazima uzingatiwe ambapo inawasiliana moja kwa moja na mdomo.

Kukabiliana na rim kutatofautiana kutoka kwa mfano mmoja wa gari hadi mwingine. Inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Kwa kuongeza, mtengenezaji mara nyingi huacha ukingo mdogo kwa madereva ikiwa wanataka kukabiliana na rim kuwa tofauti na iliyopendekezwa. Kwa wastani, itatofautiana kutoka kwa moja milimita kumi.

⚙️ Ninaweza kupata wapi kifaa cha kufunga mdomo?

Urekebishaji wa ukingo hauwezi kusomwa au kuamuliwa mbele ya mwongozo wa usakinishaji wa mdomo. Hakika, ili kuitambua, ni muhimu kuzingatia mfano wa gari lako.

Iwapo ungependa kujua kifaa kinachopendekezwa kwa rimu za gari lako ni nini, au kifaa cha kukabiliana na sasa ambacho kina kama hakijabadilishwa, unaweza kurejelea vitu vichache kama vile:

• Ndani ya mlango wa dereva : Kiungo hiki kiko karibu na jedwali la shinikizo la tairi linalopendekezwa kwa gari lako.
• Sehemu ya nyuma ya flap ya kujaza mafuta : Eneo hili pia linaweza kuwa na taarifa muhimu kama vile aina ya mafuta ambayo gari lako linachukua na kifaa cha kurekebisha gurudumu kinachoruhusiwa.
• Le kitabu cha huduma gari lako : Ina mapendekezo yote ya mtengenezaji kuhusu matengenezo ya gari lako na uingizwaji wa sehemu zake kuu. Daima kutakuwa na kukabiliana na mdomo.

💡 Nitajuaje kipunguzo cha mdomo?

Kukabiliana na mdomo pia kunaweza kuwa kuhesabiwa au kupimwa peke yako ikiwa unajua upana na kipenyo cha diski zako, ambazo zinaonyeshwa kwa inchi. Kisha utahitaji kujua nafasi halisi ya uso wa msaada ili mdomo uweze kushikamana.

Mhimili wa mdomo ni katikati yake: kwa hiyo, ni muhimu kupima umbali kati yake na eneo la kuongezeka. Kwa hivyo, kiasi cha kukabiliana kitatofautiana kulingana na kesi 2:

1. Kukabiliana itakuwa sufuri ikiwa sehemu ya kuketi iko katikati kabisa ya ukingo wa gari lako;
2. Kukabiliana itakuwa chanya ikiwa uso wa mguso uko katikati ya ukingo nje ya gari.

Kwa hiyo, kiasi cha uhamisho wa mdomo kitatofautiana kulingana na nafasi ya uso wa kuzaa. Kadiri inavyozidi kutoka katikati ya ukingo, ndivyo uhamishaji unavyokuwa mkubwa na unaweza kufikia thamani kubwa hadi 20 au hata milimita 50.

📝 Je, ni viwango vipi vya kuvumiliana kwa usawa wa mdomo?

Kuhusu sheria, ni dhahiri kwamba kuna viwango vya kuvumiliana kwa usawazishaji wa diski zako. Hii inatumika pia dhamana ya mtengenezaji unapohakiki, udhibiti wa kiufundi kupitisha au utunzaji sahihi wa gari lako na yako Bima ya gari.

Kwa ujumla, usawazishaji wa mdomo unaoruhusiwa ni kati ya 12 hadi 18 mm... Kwa mfano, kukabiliana na rim inaweza kuwa kubwa zaidi kulingana na nyenzo za rims (alloy, karatasi ya chuma, nk).

Hata hivyo, baadhi ya hundi zinahitajika kufanywa wakati unapobadilisha diski, kwa sababu ikiwa kukabiliana ni kubwa sana, wanaweza kukimbia kwenye msuguano. kuacha msaada na kusababisha kuvaa mapema.

Urekebishaji wa Rim ni dhana muhimu kujua unapotaka kubadilisha rimu ikiwa zimeharibika, au ikiwa tu unataka kuzibadilisha na muundo wa urembo zaidi. Katika hali ya shaka, usisite kushauriana na mapendekezo ya mtengenezaji au piga simu mtaalamu katika warsha!