Kipasua barafu cha dirisha
Kipanguo cha barafu ni kifaa muhimu kwa kila dereva anayeegesha gari lake nje wakati wa baridi wakati wa baridi. Mfagiaji pia atasaidia, na kwa mgonjwa mdogo, mkeka wa de-icer au de-icing kwenye glasi.
Ikiwa theluji inanyesha usiku kucha, anza kwa kusafisha madirisha na paa la theluji. Ni muhimu sana kusafisha paa, 
kwa sababu theluji inaweza kushuka kwenye kioo cha mbele wakati wa kuendesha gari na kuharibu mwonekano. Chini ya ushawishi wa upepo, inaweza pia kufunga madirisha ya gari nyuma ya gari kama hiyo, waalimu wa shule ya kuendesha gari ya Renault wanaonya.
Hatua inayofuata ni kuondoa safu ya barafu kutoka kwa madirisha. Sio tu windshield ambayo inahitaji kusafishwa, madirisha ya upande na ya nyuma pia ni muhimu. Inafaa kuangalia ikiwa baridi au barafu imeonekana kwenye vioo. Kusafisha barafu kunahitaji nguvu kidogo na uvumilivu, lakini inapaswa kufanywa kwa uangalifu, haswa karibu na mihuri, ambayo inaweza kuumiza kwa urahisi, wakufunzi wanashauri. - Wiper lazima pia zipunguzwe vizuri ili kuhakikisha kuwa hakuna chembe zinazobaki ambazo zinaweza kukwaruza glasi na kuathiri vibaya ufanisi wa wiper.
Hivi karibuni, de-icers na mikeka maalum ambayo hulinda windshield kutoka kwa icing pia ni maarufu. Tafadhali kumbuka kuwa dawa ya de-icer inaweza kuwa na ufanisi mdogo katika hali ya upepo. Kwa kuongeza, kwa safu kubwa ya barafu, inahitaji pia muda wa kufanya kazi kwa ufanisi. Faida, hata hivyo, ni kwamba kukata barafu ni rahisi na rahisi, wakufunzi wa shule ya udereva ya Renault wanasema. Mikeka ya windshield inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa muda unaochukua ili kuondoa barafu, kwani kwa kawaida kioo cha mbele ndicho kinachochukua muda na usahihi zaidi.
Kabla ya kuondoka, inafaa kuangalia kiwango cha maji ya washer, kwa sababu katika hali ya msimu wa baridi mengi zaidi hutumiwa kudumisha mwonekano mzuri, ambayo ni muhimu kwa usalama wa trafiki, waalimu wanakumbusha.
