Je, ni gharama gani kulipa gari la umeme nyumbani?

Kama sehemu ya kampeni ya kijamii ya electromobilni.pl, mbinu ya ulinganishaji pepe ilizinduliwa, ambayo hurahisisha kukadiria gharama ya kuchaji gari la umeme nyumbani. Chombo cha kuhesabu ushuru wa waendeshaji binafsi baada ya kuongezeka kwa bei ya nishati mwezi Januari mwaka huu.

Kutumia utaratibu wa kulinganisha ni rahisi sana. Hapa inatosha kuchagua ushuru wa Opereta wa Mfumo wa Usambazaji uliopewa (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), utengenezaji na mfano wa gari la umeme kutoka kwa hifadhidata ya magari yote ya umeme yanayouzwa nchini Poland, mileage iliyotangazwa. ya gari na sehemu iliyotabiriwa ya malipo ya gari la umeme nyumbani. Kwa njia hii tutajua ni kiasi gani itatugharimu kutoza gari letu la umeme kila mwezi na kila mwaka. Chombo hiki pia hukuruhusu kuingiza matumizi ya nishati ya kaya kwa mahitaji mengine, shukrani ambayo tunaweza kuamua kwa urahisi bili iliyotabiriwa ya umeme katika hali halisi mpya ya 2021, na bila gari la umeme, na kulinganisha kiasi cha bili na chaguzi zingine za ushuru zinazopatikana. . . Mbali na ushuru wa sasa, chombo pia kinazingatia ushuru kutoka 2020, shukrani ambayo tunaweza kuhesabu ongezeko halisi la muswada wa umeme.

- Mamlaka ya Udhibiti wa Nishati Januari 20 mwaka huu. ushuru wa usambazaji ulioidhinishwa kwa vikundi vyote vya walengwa na ushuru wa mauzo ya nishati, ambayo hutumiwa na takriban asilimia 60. wateja nchini Poland kutoka kundi la kaya. Ushuru wa usambazaji ni pamoja na, haswa, malipo ya umeme na malipo ya RES. Kama matokeo, bili za umeme za kaya zitaongezeka kwa karibu 2021-9% kwa wastani mnamo 10. Je, hii inaathiri kiasi gani gharama ya malipo ya gari la umeme nyumbani? Chombo ambacho tumezindua kinajibu swali hili,” anasema Jan Wisniewski kutoka Kituo cha Utafiti na Uchambuzi cha PSPA, ambacho kinatekeleza kampeni ya elektrobilni.pl pamoja na Kituo cha Kitaifa cha Mabadiliko ya Tabianchi.

Tazama pia: Ajali au mgongano. Jinsi ya kuishi barabarani?

Tovuti ya kulinganisha inaonyesha kuwa katika kesi ya ushuru wa G11, ongezeko la wastani la gharama ya malipo ya gari la umeme na umeme katika kaya ni 3,6%. Kwa ushuru wa G12, ongezeko hilo ni la chini kabisa na linafikia 1,4%. Kwa upande mwingine, kwa upande wa ushuru wa G12w, ukuaji wa juu zaidi ulirekodiwa, unaofikia 9,8%. Licha ya mabadiliko hayo, mnamo 2021, malipo ya gari la umeme nyumbani bado ni faida zaidi kuliko kuongeza injini ya mwako wa ndani kwenye vituo vya kawaida vya gesi.

Je, ni gharama gani kulipisha gari?

Kwa mfano, ikiwa kitambulisho fupi cha Volkswagen.3 kimejumuishwa katika uchanganuzi, wastani wa maili ya kila mwaka nchini Polandi ni kilomita 13 (kulingana na data kutoka Ofisi Kuu ya Takwimu) na asilimia 426 ya mauzo. malipo kwa kutumia chanzo cha nguvu cha kaya, mahitaji ya umeme kwa gari itakuwa 80 kWh. Wakati wa kuchagua ushuru wa G1488 wa operator wa PGE, ilichukuliwa kuwa asilimia 12 iliyotajwa. accruals utafanyika katika ukanda wa ushuru wa chini (wakati wa usiku). Kwa upande wake, kwa ushuru wa G80w, asilimia 12 ilikubaliwa. kutokana na kanda ya chini ya ushuru inayofanya kazi wikendi. Ushuru wa G85 uligeuka kuwa bora zaidi katika chaguzi zote zilizochambuliwa. Kisha nauli ya kilomita 12 ni PLN 100. Gari linalolinganishwa na injini ya mwako wa ndani litafunika umbali huu kwa takriban PLN 7,4. Hivyo, gharama ya uendeshaji wa gari la umeme ni robo ya gharama ya kutumia gari la kawaida.

Kikokotoo cha malipo ya gharama katika vituo vya umma

Utaratibu wa kulinganisha nauli sio zana pekee iliyozinduliwa kama sehemu ya kampeni ya elektrobilni.pl, ambayo hukuruhusu kuongeza gharama za uendeshaji wa gari la umeme. Tovuti ya kampeni pia inajumuisha kikokotoo cha gharama ya malipo ya umma (AC na DC), shukrani ambayo kila dereva wa gari la umeme anaweza kuhesabu ni kiasi gani atalipa kwa safari ya kilomita 100 kwa kutumia huduma za waendeshaji wakuu wa miundombinu nchini Poland (GreenWay, PKN ORLEN , PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+Evavto na Tauron).

- Ulinganisho unalingana na matarajio ya madereva wa EV nchini Poland. Kulingana na PSPA New Mobility Barometer, karibu asilimia 97. Nguzo zingependa kuchaji gari lao la umeme nyumbani, lakini pia zinaweza kufikia chaja za umma kwa kasi zaidi. Kwa kulinganisha ushuru, wanaweza kuchagua ofa bora zaidi ya kuchaji betri ya gari lao nyumbani, na kikokotoo cha gharama ya malipo ya umma kitakokotoa gharama ya kutoza bila mpangilio katika vituo vya DC vya haraka - anasema Lukasz Lewandowski kutoka EV Klub Polska.

Tazama pia: Kujaribu Opel Corsa ya umeme