Skoda Rapid - mrithi wa Ziara ya Octavia
Skoda Rapid mpya ilibidi kusubiri miaka ishirini na mbili - mwaka wa 1990, coupe, iliyojengwa kwa msingi wa mfano maarufu wa 130, iliondoka kiwanda kwa mara ya mwisho katika kijiji kidogo cha Kvasiny. itakuwa na jina la kawaida tu na mtangulizi wake.
Rapid haitakuwa coupe ya msingi wa Fabia, lakini lifti ndogo. Katika toleo la chapa ya Kicheki, itachukua nafasi yake kati ya Fabia, ambayo ni karibu nusu ya mita ndogo, na Octavia kubwa kidogo, na itashindana, kati ya mambo mengine, na Fiat Linea. Skoda bado haijawa na lifti ya darasa hili. Kwa muda, jukumu hili lilichezwa na Ziara ya Octavia, mfano kabla ya kurekebisha tena mnamo 2008 uliuzwa kwa zloty elfu kadhaa kwa bei nafuu kuliko baada ya kisasa.
Octavia, ambayo imekuwa katika uzalishaji tangu 2004, inapaswa kustaafu kutoka eneo la tukio - kizazi cha tatu kitaanza kuuzwa mwaka ujao, ambayo itakuwa kubwa zaidi, hivyo hakutakuwa na mashindano ya Haraka ya ndani kwa zaidi ya miezi michache. Baada ya yote, utakubali: mauzo ya Octavia baada ya PREMIERE ya mfano uliowasilishwa itaanguka.
Skoda pia inafanikiwa kuuza Octavia ya zamani (chini ya jina Laura) na Rapida katika soko la India. Huko, gari lina vifaa vya injini rahisi ya 1.6 MPI (105 hp) na injini ya dizeli ya 1.6 TDI yenye nguvu sawa na toleo la petroli. Kwa upande wake, Laura dhaifu ana injini ya 2.0 TDI, na chaguo pekee la petroli ni kitengo cha 160-farasi 1.8 TSI. Licha ya vipimo sawa, magari yanagawanywa kwa nguvu kulingana na sifa zao, ambazo zinaonyeshwa kwa bei: kwa Rapid nchini India, unahitaji kulipa sawa na 42 elfu. PLN, na petroli Laura gharama kuhusu 79 elfu. zloti. Inafaa kumbuka kuwa gari hilo lilitangazwa mara moja kuwa Gari la Familia la Mwaka katika jarida la Top Gear India, kwa hivyo inachukuliwa kuwa ujenzi thabiti.
Huko Uropa, anuwai ya injini inageuka kuwa ya kuvutia zaidi: ya bei nafuu itakuwa injini ya petroli 1.2 MPI na 75 hp, ambayo inaweza kuunganishwa kwa urahisi na mfumo wa LPG, ambayo itawawezesha kufikia ufanisi wa juu wa kuendesha gari. Skoda pia itatoa vitengo vinavyojulikana vya TSI 1.2 katika matokeo mawili (86 na 105 hp) na injini yenye nguvu zaidi ya 122 TSI na 1.4 hp. Juu ya orodha za bei itakuwa dizeli ya 1.6 TDI katika matoleo ya 90 na 105 hp. Aina ya injini kwa hivyo sio ndogo, lakini gari litatoa utendaji wa wastani kwa sababu ya ukosefu wa nguvu ya kweli yenye nguvu.
Rapid ni gari la pili la chapa ya Kicheki baada ya Citigo, iliyoundwa kwa mujibu wa falsafa mpya ya kimtindo. Vipengele vinavyovutia zaidi ni grille yenye umbo lisilo la kawaida na nafasi ya nembo mpya na taa za kipekee, ambazo kwa pamoja huupa mwili mwonekano wa kichokozi. Mstari wa pembeni sasa umezimwa kabisa na mwisho wa nyuma unaweza kuwa na utata zaidi. Inaweza kushukiwa kuwa kizazi kijacho cha Octavia kitafanana sana kwa kuonekana, lakini vipimo vyake vitaongezeka.
Mwili wa Skoda Rapid, urefu wa mita 4,48, utakuwa mdogo kidogo kuliko Fiat Linea kubwa (mita 4,56), lakini shina la Skoda litakuwa na lita 50 zaidi - litakuwa na lita 550 za nafasi. Renault Thalia ina urefu wa mita 4,26 tu na, licha ya shina kubwa la lita 500, itajionyesha mbaya kama gari la familia - ina nafasi ndogo ndani, lakini unaweza kuinunua kwa chini ya elfu 40. PLN (baada ya kupandishwa vyeo hata kwa PLN 32) Kwa Haraka utaweza kusafiri kwa raha sio mbele tu bali pia viti vya nyuma.
Winfried Faland, Mkurugenzi Mtendaji wa Skoda, anasema kuwa Rapid inapaswa kuwa gari la familia la gharama nafuu na la kiuchumi. Ikiwa Wacheki wataweza kutoa bei ya 45 PLN, wanaweza kufanya mengi kwenye soko. Hasa ikiwa kuna punguzo ambalo brand ya Kicheki tayari imezoea. Walakini, hadi Octavia mpya ifike, Rapid inaweza kugharimu kidogo zaidi. Hata hivyo, ni lazima tusubiri orodha rasmi za bei - kwa sasa hizi ni nadhani tu.
Kwa sababu ya kinachojulikana kifedha Asili ya mradi, Rapid itakuwa na vifaa vya chini, na vifaa vya trim vinaweza kuwa ngumu na sio kupendeza sana kugusa, lakini ndivyo ilivyo katika sehemu hii ya soko. Skoda, kwa upande mwingine, haitaokoa kwa usalama na itakuwa na ABS, ESP na mifuko ya hewa kadhaa kama vifaa vya kawaida. Bila hivyo, ni vigumu kupata alama nzuri katika vipimo vya EuroNCAP, na hivi karibuni Skoda imekuwa ikikusanya nyota tano (Superb na Citigo). Sasa haiwezi kuwa vinginevyo, hasa kwa vile Rapid itakuwa gari la familia pekee ambalo usalama ni jambo kuu.
Inafaa kumbuka kuwa miezi michache baada ya PREMIERE ya Skoda katika chemchemi ya 2013, Kiti kipya cha Toledo kitaendelea kuuzwa, ambacho kitakuwa pacha wa Rapid iliyowasilishwa. Gari itaendeshwa na treni za nguvu sawa na tofauti pekee ni masuala ya kimtindo - sehemu ya mbele na ya nyuma ya gari imebadilishwa kulingana na muundo wa safu zingine za Kiti. Walakini, huko Poland, mtengenezaji wa Uhispania anachukua karibu niche, kwa hivyo Skoda ya kompakt itaongoza kikundi cha Volkswagen.
Shukrani kwa vipimo vyake vikubwa, Skoda Rapid itakuwa gari la familia la wasaa, bora kwa nchi za Ulaya ya Kati na Mashariki na Urusi. Ziara ya Skoda Octavia, ingawa inavutia kwa bei, tayari imefunika wengi. Muda tu bei ya kuvutia inabaki, Rapid itavutia familia nyingi kwenye maduka ya chapa ya Kicheki. PREMIERE ya Novemba ya Skoda mpya hakika itakuwa tukio kubwa nchini Poland, ambapo watu watafurahi kufikia magari yaliyotengenezwa na majirani zetu. Ulimwenguni, Rapid mpya pia itakuwa onyesho kuu la kwanza, na sehemu ya kompakt ikichukua kama asilimia 36 ya soko lote. Wakati wa utengenezaji wa kizazi cha Fabia I, Skoda alikuwa na sedan nyembamba, na baada ya PREMIERE ya Fabia II, hakujaribu kuunda mrithi, na wakati washindani wakuu walikuwa tayari wamevaa na walikuwa na umri wa miaka michache. , alitoa Rapid nzuri sana. Akili tu.
