Jaribu gari Skoda Rapid

Kutumia mfano wa kifungua kinywa kilichosasishwa cha Kicheki, tunapata nini cha kutafuta wakati wa kununua "mfanyakazi wa serikali", ni chaguzi gani zinapaswa kuamriwa na gharama ya gari la B-darasa iliyo na vifaa vizuri sasa

Barabara kuu ya 91 huko Ugiriki ndio barabara ya kupendeza zaidi katika Peninsula nzima ya Balkan. Hasa nzuri ni sehemu inayoongoza kutoka Athene kuelekea kusini: miamba, bahari na zamu zisizo na mwisho. Hapa ndipo tabia ya Skoda Rapid iliyosasishwa imefunuliwa - TSI ya lita 1,4 inazunguka kwa moyo mkunjufu, DSG "roboti" inashika gia za kushangaza, na magurudumu ya nyuma katika safu ndefu hayakosei, lakini bado ni filimbi.

Barabara nchini Ugiriki hazijatengenezwa tangu Olimpiki ya 2004, kwa hivyo mashimo kirefu hukutana hapa sio mara nyingi kuliko karibu na Volgograd. Haraka hutumiwa kwa hali hii ya mambo: kusimamishwa kwa bidii hufanya kasoro zote za wavuti, lakini wakati mwingine hufanya hivyo kwa ukali.

Mwenzake Evgeny Bagdasarov tayari amechunguza Rapid iliyosasishwa karibu chini ya glasi ya kukuza, na David Hakobyan hata aliweza kulinganisha na kizazi kipya cha Kia Rio. Kila mtu alikubali kwamba Skoda Rapid ndiye mwakilishi mzuri wa darasa la B nchini Urusi, ingawa katika viwango vingine ni ghali sana.

Ni chumba kizuri sana, ina orodha ndefu zaidi ya chaguzi, ambapo kuna macho ya xenon na mfumo wa kuingia bila ufunguo. Yote hii mwishowe ilikuwa na athari kubwa kwa bei: ikiwa msingi wa Rapid (ambao unaongozwa hasa na madereva wa teksi) wafanyabiashara wanakadiria $ 7 -913, basi matoleo yenye vifaa vingi na vifurushi vyote vya chaguo hugharimu zaidi ya $ 9. Ilikuwa kwa mfano wa kasi iliyosasishwa ambayo tuliamua kuandaa maagizo ya jinsi ya kuchagua gari la bajeti sahihi mnamo 232.

1. Ni bora kulipia zaidi gari, sio kwa chaguzi

Skoda inatoa Haraka na injini tatu za kuchagua: anga 1,6 lita (90 na 110 hp), pamoja na turbocharged 1,4 TSI (125 hp). Ikiwa mbili za kwanza zinafanya kazi na mafundi-kasi wa tano-tano na 5-moja kwa moja "moja kwa moja", basi injini iliyo na malipo ya juu-juu ina vifaa tu vya "robot" 6-kasi DSG.

Mara nyingi, Rapid inunuliwa na injini ya lita 1,6, ambayo inachukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi na isiyo ya heshima. Walakini, kuinua nyuma na kutamani asili ni magari mawili tofauti kabisa. Ni bora kutoa chaguzi kadhaa, lakini chagua 1,4 TSI badala ya 1,6 - hii haraka ina nguvu zaidi na ya kufurahisha. Kwa kuanza ghafla kutoka kwa kusimama, inaruhusu hata kuteleza kidogo, na kupita kwenye wimbo ni rahisi zaidi kwa Haraka kama hiyo. Kwa kuongezea, katika matumizi ya kila siku, ni ya kiuchumi zaidi kuliko toleo la 1,6 - kwa kuzingatia foleni za trafiki, matumizi ya wastani wakati wa jaribio huko Ugiriki ilikuwa lita 7-8 kwa kilomita 100.

Lakini jambo lingine ni muhimu: Skoda Rapid iliyo na injini ya turbocharged ndio gari ya haraka sana darasani (kama soplatform VW Polo). Anapata "mia" ya kwanza katika sekunde 9 na hata ana uwezo wa kufikia kiwango cha juu cha kilomita 208 kwa saa.

2. Nunua chaguzi katika vifurushi

Katika sehemu ya bajeti, wakati wa kununua gari, lazima uchague kutoka kwa wafanyabiashara gani wanaopatikana. Walakini, unahitaji kuchagua kwa uangalifu seti kamili ili usilipe zaidi. Kwa mfano, Skoda, kama bidhaa zote za Volkswagen, hutoa chaguzi tofauti na kwa vifurushi. Kwa kuongezea, chaguo la pili lina faida zaidi.

Kwa mfano, taa za taa za bi-xenon kwenye kontena ya Skoda ziligharimu $ 441 zaidi. Wakati huo huo, nambari ya kifurushi 8, ambayo ni pamoja na macho ya bi-xenon, mvua na sensorer nyepesi, sensorer za kuegesha nyuma na wiper ya nyuma, zinagharimu $ 586. Ikiwa macho ya bi-xenon sio sharti kwako, basi tunakushauri uangalie kwa undani kifurushi namba 7 ($ 283). Inajumuisha sensorer za maegesho ya mbele na nyuma pamoja na wiper ya nyuma.

3. Chagua mfumo wako wa media titika kwa uangalifu

Skoda Rapid hutolewa na aina tatu za mifumo ya sauti: Blues, Swing na Amudsen. Katika kesi ya kwanza, tunazungumza juu ya kinasa sauti cha redio moja-din na onyesho ndogo la monochrome ($ 152). Swing tayari ni kinasa sauti cha mkanda wa redio mbili na onyesho la skrini ya kugusa ya inchi 6,5. Inafaa kwa Rapids zote, kuanzia na usanidi wa Matarajio ya kati. Walakini, Swing pia inaweza kuamriwa kurudishwa kimsingi - katika kesi hii, utalazimika kulipa $ 171 ya ziada.

Viwango vya bei ghali zaidi vinatoa mfumo wa sauti wa Amudsen - na spika sita, msaada wa fomati zote za dijiti, urambazaji na udhibiti wa sauti. Kwa njia, ramani zilizojengwa zinajulikana na maelezo bora na uchoraji wa kina wa njia. Ugumu haupunguzi, hujibu haraka kwa kubonyeza, lakini bado inagharimu kidogo - $ 453. Ikiwa unataka mfumo kuiga picha ya smartphone iliyounganishwa na mfumo (chaguo inaitwa Smart Link), utalazimika kulipa $ 105 zaidi.

Kwa upande mmoja, kwa jumla inageuka kuwa ghali sana, hata kwa viwango vya sehemu za zamani za C- na D. Kwa upande mwingine, onyesho kubwa na utendaji wa hali ya juu hubadilisha sana mambo ya ndani ya liftback, ambapo bado kuna plastiki ngumu nyingi, na jopo la mbele halitofautiani katika kupendeza kwa muundo.

4. Amua seti kamili kabla ya kwenda kwa uuzaji wa gari

Kasi ya Skoda inauzwa na visanduku vingi vya kukagua katika kichungi ambayo inaonekana kwamba gari la kipekee kabisa linaweza kukusanywa. Katika usanidi wa kimsingi ($ 7), kuinua nyuma hakutakuwa na kiyoyozi, wakati toleo lenye vifaa kamili litakuwa na chaguzi kutoka kwa madarasa ya juu, kuingia bila ufunguo, viti vya nyuma vyenye joto na urambazaji.

Tuliweka pamoja Haraka ya gharama kubwa zaidi katika kichungi - na tukapata $ 16. Ni ghali zaidi kuliko washindani wote katika darasa la B. Kwa aina hiyo ya pesa, unaweza kununua, kwa mfano, Ford Focus katika usanidi wa kiwango cha juu cha Titanium na injini ya nguvu ya farasi 566, Kia iligundua toleo la juu la mwisho (150 hp) au, kwa mfano, vifaa vya Hyundai Creta na gari la "otomatiki" na gurudumu zote. Kwa hivyo, kabla ya kwenda kwa muuzaji aliyeidhinishwa, ni bora kuamua mapema ni ipi unahitaji haraka.

Ofa bora zaidi ni kurudisha nyuma na injini ya 1,4 TSI, sanduku la roboti katika usanidi wa Abbition (kutoka $ 11). Unaweza pia kuagiza chaguzi za 922: kudhibiti hali ya hewa, sensorer za nyuma za maegesho, usukani wenye mazungumzo matatu, armrest ya mbele na kinga ya crankcase. Kama matokeo, gari litagharimu $ 505 - kwa kiwango cha Kia Rio ya mwisho ($ 12), Ford Fiesta ($ 428) na Hyundai Solaris ($ 13).

Aina
Kurudisha nyuma	Kurudisha nyuma	Kurudisha nyuma	Kurudisha nyuma
Vipimo (urefu / upana / urefu), mm
4483/1706/1474	4483/1706/1474	4483/1706/1474	4483/1706/1474
Wheelbase, mm
2602	2602	2602	2602
Kibali cha chini mm
170	170	170	170
Kiasi cha shina, l
530 - 1470	530 - 1470	530 - 1470	530 - 1470
Uzani wa curb, kilo
1150	1165	1205	1217
Uzito wa jumla, kilo
1655	1670	1710	1722
aina ya injini
4-silinda, anga	4-silinda, anga	4-silinda, anga	4-silinda, turbocharged
Kiasi cha kufanya kazi, mita za ujazo sentimita
1598	1598	1598	1390
Upeo. nguvu, h.p. (saa rpm)
90 / 4250	110 / 5800	110 / 5800	125 / 5000
Upeo. baridi. sasa, Nm (saa rpm)
155 / 3800	155 / 3800	155 / 3800	200 / 1400-4000
Aina ya gari, usafirishaji
Mbele, 5MKP	Mbele, 5MKP	Mbele, 6AKP	Mbele, 7 RCP
Upeo. kasi, km / h
185	195	191	208
Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h, s
11,4	10,3	11,6	9
Matumizi ya mafuta, l / 100 km
5,8	5,8	6,1	5,3
Bei kutoka, $.
7 966	9 469	10 063	11 922