Skoda Enyaq iko kwenye kadi za Australia, lakini ungelipa kiasi gani kwa mpinzani wa Hyundai Ioniq 5 na Kia EV6?

Skoda Enyaq inafanana kwa njia nyingi na VW ID.4, lakini ina mtindo wa kipekee na imewekwa kama mbadala wa bei nafuu zaidi.

Magari ya kielektroniki ya familia yamechukizwa sana hivi sasa, huku ya kwanza Hyundai Ioniq 5 na Kia EV6 yanauzwa baada ya saa chache.

Na miundo mingine kwenye upeo wa macho, kama vile Toyota bZ4X na ikiwezekana Nissan Ariya na Ford Mustang Mach-E, soko la SUV la familia lisilo na hewa chafu linakaribia kulipuka.

Hata hivyo, inaweza kuwa Skoda Enyaq inayoingia kwenye shukrani za kawaida kwa mchanganyiko wa teknolojia za Volkswagen Group, orodha ndefu ya vifaa na, muhimu zaidi, bei ya chini ya kuanzia ikilinganishwa na ushindani.

Skoda Australia bado haijathibitisha kucheza kwa mara ya kwanza kwa Enyaq, lakini iliambia vyombo vya habari hapo awali kwamba uamuzi juu ya modeli ya umeme wote utafanywa mwaka huu - ikiwa kesi ya biashara itafanikiwa.

Kwa kuzingatia umaarufu wa Ioniq 5 na EV6 zilizotajwa hapo juu, ni wazi kuwa soko la EV la Australia liko tayari kwa mifano zaidi kama Enyaq.

Uwasilishaji unaweza kuwa tatizo, kama ilivyo kwa Volkswagen ID.4 iliyounganishwa kiufundi, ambayo haitatolewa kwa Australia hadi 2023 kwa sababu ya umaarufu wake katika masoko ya EV yaliyokomaa zaidi ya ng'ambo kama vile Ulaya.

Lakini ikiwa Enyaq itaonekana, itagharimu kiasi gani?

Tukiangalia Uingereza - soko lingine la matumizi ya mkono wa kulia - tunapata vidokezo vichache kuhusu mahali ambapo Enyaq inaweza kuwekwa ikilinganishwa na washindani wake.

Kuanzia £34,850 au karibu AU $65,895, Skoda Enyaq ina uwezo wa kuwashinda washindani wake wote na kuwa SUV ya bei nafuu zaidi ya ukubwa wa kati ya umeme nchini.

Ingawa bei za kimataifa haziakisi bei ya Australia mara chache sana, inafurahisha kujua kwamba Enyaq inauzwa kwa bei nafuu zaidi kuliko Ioniq 5, EV6, bZ4X na Ariya ng'ambo.

Katika msingi wa Enyaq 60, Skoda imeweka betri ya 58 kWh ambayo hudumu kwa takriban kilomita 405 ya kuendesha gari bila chafu, ambayo inazidi upeo unaotolewa na washindani wengi wa ngazi ya kuingia.

Wakati wa kuhamisha gari la gurudumu la mbele, motor moja ya umeme pia inatoa 132kW/310Nm, wakati vifaa vya kawaida vinajumuisha magurudumu ya inchi 19, skrini ya kugusa ya media titika 13.0-inch, taa ya ndani ya LED, nguzo ya chombo cha dijiti kikamilifu na mifumo ya hali ya juu ya usalama. kama vile autonomous emergency braking (AEB).

Kuboresha hadi Enyaq 80 huongeza bei hadi £40,130 (AU$73,113) lakini huongeza uwezo wa betri hadi 77kWh na kuongeza nje ya fedha, usukani unaopashwa joto, kichagua modi ya kuendesha gari na ncha ya mbele. na sensorer za maegesho ya nyuma.

Pato la nishati huruka hadi 150kW/310Nm kwa Darasa la 80.

Juu ya mti wa Enyaq ni 80 Sportline na 80X Sportline, zamani ikiwa na magurudumu ya inchi 20, taa za LED za matrix, ngozi na mambo ya ndani ya Alcantara na seti ya mwili mzima.

Ingawa aina zote mbili za Sportline zina kifurushi cha betri ya 77kWh, 80 ina uwezo wa 150kW/310Nm, huku 80X inaongeza nguvu hadi 195kW/425Nm na ina kiendeshi cha magurudumu yote.

80 inauzwa kwa £43,015 ($78369) na £80X ($46,370) inauzwa kwa £84,481X.

Ingawa masoko ya ng'ambo pia yanaweza kufikia Enyaq Coupe na daraja la kwanza la RS, SUV maridadi ya umeme inasalia nje ya rada nchini Australia - angalau kwa sasa.

Lakini kikwazo kikubwa cha kusambaza Enyaq kwa Australia kinaweza kuwa usambazaji mdogo kwani uhaba wa semiconductor unaendelea kutatiza ratiba za uzalishaji, kwa mfano, hesabu nyingi za Ireland ziliuzwa kabla ya 2023.