Dalili za bomba/bomba la kutolea moshi mbaya au mbovu

Ishara za kawaida ni pamoja na moshi wa moshi mwingi au unaonuka kupita kiasi, matatizo ya utendaji wa injini, na bomba la kutolea moshi linaloning'inia au linaloburuta.

Injini za mwako wa ndani, wakati wa operesheni ya kawaida, hutoa moshi unaojulikana kama moshi. Gesi za kutolea nje hutoka kwenye mitungi ya injini baada ya kuwaka na hupitia mfumo wa moshi wa gari ili kutolewa kutoka kwa bomba la nyuma. Mfumo wa kutolea nje una mfululizo wa mabomba ya chuma ambayo huelekeza gesi za kutolea nje kwa nyuma au pande za gari ambako zinaweza kutolewa kwa usalama. Ingawa mfumo wa kutolea nje ni rahisi kufanya kazi, una jukumu muhimu katika utendaji wa injini. Matatizo yoyote ya mfumo au mabomba yake yanaweza kusababisha matatizo ya kushughulikia gari. Kwa kawaida, bomba au bomba la kutolea nje mbovu au mbovu litasababisha dalili kadhaa ambazo zinaweza kumtahadharisha dereva kuhusu tatizo linaloweza kutokea.

1. Moshi wenye sauti ya juu kupita kiasi

Moja ya dalili za kwanza za tatizo la bomba la kutolea nje ni kutolea nje kwa sauti kubwa. Iwapo bomba lolote la kutolea moshi au bomba litapasuka au kupasuka, linaweza kusababisha gesi ya moshi kuvuja, na hivyo kusababisha injini yenye kelele nyingi. Moshi inaweza kutoa sauti ya kuzomea au ya kutetemeka ambayo inaweza kuongezeka kwa kasi.

2. Harufu ya petroli ghafi kutoka kwa kutolea nje

Ishara nyingine ya kawaida ya tatizo linalowezekana la bomba la kutolea nje ni harufu inayoonekana ya kutolea nje. Ikiwa mabomba yoyote au fittings katika mfumo wa kutolea nje yameharibiwa na kuvuja, mafusho ya kutolea nje yanaweza kuingia kwenye chumba cha abiria, ikitoa harufu ya petroli ghafi.

3. Kupunguza nguvu, kuongeza kasi na ufanisi wa mafuta.

Matatizo ya uendeshaji wa injini ni ishara nyingine ya uwezekano wa kutolea nje au tatizo la bomba. Ikiwa mabomba yanaharibiwa au yameharibiwa, wakati mwingine yanaweza kusababisha uvujaji wa kutolea nje, ambayo inaweza kusababisha matatizo ya utendaji wa gari. Uvujaji wa kutolea nje kutoka kwa bomba iliyovunjika inaweza kusababisha kupungua kwa nguvu, kuongeza kasi, na uchumi wa mafuta ya gari kutokana na kupoteza kwa shinikizo la nyuma.

4. Kunyongwa au kuvuta bomba la kutolea nje

Ishara nyingine mbaya zaidi ya tatizo la kutolea nje au bomba ni kunyongwa au kuvuta mabomba ya kutolea nje. Ikiwa mabomba yoyote yanavunjika, wakati mwingine yanaweza kunyongwa au kuvuta chini ya gari. Mabomba yanaweza kuonekana kutoka upande wa gari au yanaweza kufanya kelele yanapopiga chini.

Ingawa mifumo ya moshi imeundwa mahususi kustahimili mikazo ya juu na hali ya joto inayohusishwa na moshi wa injini, bado inaweza kushambuliwa na kutu na kutu kwa muda. Kawaida shida ya mfumo wa kutolea nje itakuwa dhahiri. Ikiwa haikuwa kwa kelele zinazozalishwa kwa kawaida, basi athari juu ya uendeshaji wa injini ambayo kawaida hufanyika. Iwapo unashuku kuwa gari lako linaweza kuwa na bomba la kutolea moshi au tatizo la bomba, fanya gari likaguliwe na fundi mtaalamu kama vile AvtoTachki ili kubaini ikiwa gari linahitaji bomba la kutolea moshi au uingizwaji wa bomba.