Dalili za Gasket Mbaya au Mbaya ya Kutolea nje

Ikiwa injini ina kelele, na kusababisha matatizo ya utendaji, au harufu iliyochomwa, unaweza kuhitaji kuchukua nafasi ya gasket ya aina nyingi za kutolea nje.

Mikunjo ya kutolea nje ya injini ni vipengele vya chuma ambavyo vinawajibika kwa kukusanya gesi za kutolea nje na kuzisafirisha kwenye bomba la mkia kwa ajili ya kutolea nje kutoka kwenye bomba la mkia. Zimefungwa kwenye vichwa vya silinda vya injini na kufungwa kwa gasket inayojulikana kama gasket ya aina nyingi ya kutolea nje.

Gasket nyingi za kutolea nje ni kawaida gasket ya multilayer iliyo na chuma na vifaa vingine vinavyotengenezwa ili kutoa muhuri bora zaidi. Kwa kuwa gasket ya kutolea nje ya kutolea nje ni ya kwanza katika mfumo wa kutolea nje, hii ni muhuri muhimu sana ambayo inapaswa kuchunguzwa ikiwa kuna matatizo yoyote. Wakati inashindwa au ina matatizo yoyote, inaweza kusababisha kila aina ya matatizo kwa gari. Kawaida, gasket mbaya au mbaya ya kutolea nje husababisha dalili kadhaa ambazo zinaweza kumtahadharisha dereva kwa shida inayowezekana.

1. Injini yenye kelele nyingi

Moja ya dalili za kwanza za shida ya gesi ya kutolea nje ni injini yenye kelele nyingi. Gasket yenye hitilafu ya kutolea moshi itasababisha uvujaji wa moshi ambayo itasikika kama kuzomea au kishindo kinachotoka kwenye injini. Sauti inaweza kuwa kubwa hasa wakati wa baridi kuanza au wakati wa kuongeza kasi.

2. Kupunguza nguvu, kuongeza kasi na ufanisi wa mafuta.

Matatizo ya utendaji wa injini ni dalili nyingine ya kawaida ya tatizo la gesi nyingi za kutolea nje. Iwapo mfumo wa gesi nyingi wa kutolea nje hautafaulu, uvujaji wa moshi unaweza kusababisha masuala ya utendaji wa injini kama vile kupunguzwa kwa nishati, kuongeza kasi na hata ufanisi wa mafuta. Uharibifu wa utendakazi unaweza kuwa mdogo mwanzoni, lakini utazidi kuwa mbaya baada ya muda usiporekebishwa.

3. Harufu ya kuungua kutoka kwenye chumba cha injini

Ishara nyingine ya tatizo linalowezekana la kutolea nje gesi nyingi ni harufu inayowaka kutoka kwa ghuba ya injini. Ikiwa gasket inashindwa na inavuja karibu na vipengele vyovyote vya plastiki au wiring ya injini, joto kutoka kwa kutolea nje linaweza kusababisha vipengele vya moto. Hii inaweza kusababisha harufu inayowaka kutoka kwenye chumba cha injini kama matokeo ya kufichua vifaa kwenye joto la juu kama hilo. Wakati mwingine harufu inaweza kuambatana na moshi mdogo. Harufu yoyote inayowaka inapaswa kuondolewa haraka iwezekanavyo ili kuhakikisha kuwa haileti hatari ya usalama inayoweza kutokea.

Gaskets nyingi za kutolea moshi ni mojawapo ya gaskets muhimu zaidi za injini kwani ndio gasket kuu ambayo hufunga na kushinikiza mfumo mzima wa moshi. Wakati gasket au gaskets nyingi za kutolea nje zinashindwa au kuwa na matatizo, inaweza kusababisha utendaji na kushughulikia masuala na gari. Iwapo unashuku kuwa unaweza kuwa na matatizo mengi ya gesi ya kutolea moshi, fanya gari lako likaguliwe na fundi mtaalamu kama vile AvtoTachki ili kubaini kama gari lako linahitaji uingizwaji wa gesi nyingi za moshi.