Dalili za gasket mbaya au mbaya ya pampu ya mafuta

Ishara za kawaida ni pamoja na kuvuja kwa mafuta karibu na kifuniko cha muda au ulaji mwingi na chini ya shinikizo la kawaida la mafuta.

Mafuta ndiyo uhai wa injini ya gari lako, na kusukuma mafuta ya kutosha kwenye injini yako ndiyo njia pekee ya kuhakikisha kuwa sehemu za ndani zinazosogea zimetiwa mafuta ipasavyo. Pampu ya mafuta inawajibika kwa kusambaza mafuta ya kutosha kwa injini. Bila pampu inayofanya kazi vizuri, shinikizo la mafuta ya injini linaweza kuwa chini au kutokuwepo, na kusababisha matatizo ya utendaji. Gasket ya kifuniko cha pampu ya mafuta imewekwa chini ya sehemu hii ili kuhakikisha kuwa hakuna tatizo la kuvuja. Aina hizi za gaskets kawaida hufanywa kutoka kwa mpira au nyenzo za karatasi.

Kutokana na kiasi cha joto ambacho injini huzalisha, gaskets hizi zitaanza kuvaa kwa muda. Kwa kutambua ishara kwamba gasket ya kifuniko cha pampu ya mafuta imekwenda mbaya, unaweza kujiokoa shida nyingi. Kawaida kuna idadi ya ishara kwamba sehemu hii imeshindwa, na hapa kuna baadhi yao.

1. Uvujaji wa mafuta karibu na kifuniko cha muda.

Unapoanza kugundua uvujaji wa mafuta karibu na kifuniko cha saa cha gari lako, labda ni wakati wa kuchukua nafasi ya gasket ya kifuniko cha pampu yako ya mafuta. Mafuta mengi juu ya au karibu na kifuniko cha kesi ya muda yanaweza kuharibu sehemu muhimu ndani. Uharibifu wa vipengele vya muda unaweza kuwa na madhara sana kwa injini na unaweza kuzuiwa kwa kubadilisha gasket ya kifuniko cha pampu ya mafuta.

2. Uvujaji wa mafuta karibu na wingi wa ulaji

Mahali pengine ambapo unaweza kuona mafuta wakati gasket ya kifuniko cha pampu ya mafuta inavuja ni karibu na wingi wa ulaji. Idadi kubwa ya ulaji ni sehemu muhimu ya mfumo wa hewa na mafuta, ambayo inamaanisha kufunikwa kwa mafuta kutoka kwa gasket inayovuja inaweza kuwa shida sana. Mafuta yanaweza kusababisha sensorer mbalimbali kushindwa na kuruhusu mafuta kuingia kwenye mfumo wa hewa. Kubadilisha gasket mara tu inapogunduliwa kunaweza kukusaidia kupunguza shida za ukarabati wa siku zijazo.

3. Shinikizo la mafuta ni chini ya kawaida.

Magari mengi kwenye soko yana sensor ya shinikizo la mafuta au kiashiria cha kiwango cha chini cha mafuta kilichojengwa kwenye nguzo ya chombo. Ikiwa utaanza kupata shinikizo la chini kuliko kawaida la mafuta, itabidi ujue ni nini kinachosababisha. Shinikizo sahihi la mafuta ni muhimu kwa utendaji wa injini. Ikiwa gasket ya kifuniko cha pampu ya mafuta inavuja, itatoa shinikizo nyingi kutoka kwa injini. Hii inaweza kusababisha uharibifu wa kudumu ikiwa itaachwa bila tahadhari.

AvtoTachki hurahisisha kutengeneza gasket ya kifuniko cha pampu ya mafuta kwa kuja nyumbani au ofisini kwako ili kutambua na kurekebisha matatizo. Unaweza kuagiza huduma mtandaoni 24/7.