Dalili za muhuri mbaya au mbaya wa gurudumu

Ishara za kawaida ni pamoja na kuzaa kuvuja kwa grisi, uharibifu unaoonekana kwa muhuri wa gurudumu, na kelele kutoka kwa matairi na magurudumu.

Hadi 1998, magari mengi yaliyouzwa nchini Marekani yalitia ndani mfumo wa kubeba magurudumu wa vipande viwili ambao uliunganisha kila mchanganyiko wa matairi na magurudumu kwenye gari. Mkutano huu ulijumuisha mkusanyiko wa kitovu na fani za magurudumu ndani ya mkusanyiko, kuruhusu matairi na magurudumu kuzunguka kwa uhuru kwenye gari. Ndani ya kuzaa kuna muhuri wa gurudumu ambao umeundwa kutoa lubrication sahihi kwa fani na kuweka uchafu, uchafu na vifaa vingine nje ya fani.

Mihuri ya magurudumu na fani za magari ya kabla ya 1998 zinapendekezwa kuhudumiwa kila maili 30,000. Huduma hii kwa kawaida inajumuisha kuondoa muhuri wa gurudumu na fani kutoka kwa kila kitovu, kuvisafisha, kujaza grisi, na kubadilisha mihuri yoyote iliyoharibika. Walakini, wamiliki wengi wa magari nchini Merika ambao wana magari yaliyojengwa ndani au kabla ya 1997 hawapati matengenezo haya muhimu yaliyopangwa. Matokeo yake, uwezekano wa kuvunjika au kushindwa kwa muhuri wa gurudumu huongezeka. Ikiwa sehemu hii itachakaa, inaweza kuharibu fani za magurudumu na kwa kawaida itaonyesha ishara kadhaa za onyo zinazoonyesha kwamba kuzaa kunachakaa au kushindwa.

Imeorodheshwa hapa chini ni baadhi ya dalili za kawaida za muhuri mbaya au mbaya wa gurudumu.

1. Grisi inayovuja kutoka kwenye fani

Muhuri wa gurudumu lazima iwe ngumu sana kwa gurudumu na kulinda fani za magurudumu kutoka kwa uchafu, maji na uchafu mwingine ambao unaweza kusababisha uharibifu. Ndani ya kubeba gurudumu kuna kiasi kikubwa cha mafuta, ambayo huweka fani zinazoendesha vizuri, baridi na bure. Hata hivyo, wakati muhuri wa gurudumu umelegea, grisi inaweza na mara nyingi kuvuja nje ya fani ya gurudumu. Magurudumu yanapozunguka, nguvu ya katikati hutawanya kilainishi hiki karibu na kitovu cha gurudumu na inaweza kupenya hadi ardhini. Ukigundua kuwa kuna grisi au kitu kinachoonekana kama uchafu mgumu karibu na matairi ya gari lako, hii inaweza kuwa ishara ya onyo la muhuri wa gurudumu lililochakaa au kuvunjika na inapaswa kuchunguzwa na fundi mtaalamu haraka iwezekanavyo.

Ikiwa muhuri wa gurudumu umeharibiwa au huanguka, hii pia itaharibu fani za magurudumu haraka sana, kwa hivyo ni muhimu kurekebisha hii haraka iwezekanavyo. Hata hivyo, dalili hii inaweza pia kuonyesha buti ya pamoja ya CV iliyopasuka, ambayo hufanya kazi sawa na gurudumu la kubeba mafuta ya mafuta. Vyovyote vile, hili ni jambo linalohitaji kurekebishwa mapema badala ya baadaye.

2. Uharibifu unaoonekana kwa muhuri wa gurudumu

Dalili hii ni vigumu kutambua kwa wamiliki wengi wa magari, lakini inatambulika kwa urahisi na tairi, kusimamishwa au mechanics ya breki. Mara kwa mara, muhuri wa gurudumu utasugua dhidi ya mashimo, vitu vilivyo chini ya gari, au uchafu barabarani. Hii inapotokea, inaweza kuingia kwenye nyumba ya muhuri wa gurudumu na kusababisha muhuri kuvunja au kupunguza muhuri wa gurudumu. Hii inaweza pia kuonekana wakati mafuta yanabadilishwa na fundi. Ikiwa fundi au fundi anayekamilisha matengenezo ya gari lako alikuambia kwamba aliona uharibifu wa muhuri wa gurudumu, hakikisha kuwauliza wabadilishe muhuri na uangalie fani za magurudumu. Mara nyingi, muhuri wa gurudumu ulioharibiwa unaweza kubadilishwa na fani kulainisha na kusafishwa ikiwa hupatikana mapema vya kutosha.

3. Kelele kutoka kwa matairi na magurudumu

Kama ilivyoelezwa hapo juu, wakati muhuri wa gurudumu ni mbaya, umevunjika, au umechanika, fani za magurudumu pia huharibiwa haraka. Wakati fani ya gurudumu inapoteza lubrication, chuma cha kuzaa kitasugua dhidi ya chuma cha kitovu cha gurudumu. Itasikika kama kishindo au kusaga, na sauti na sauti yake itaongezeka kadiri gari linavyoongeza kasi.

Kama ilivyo kwa mojawapo ya dalili hizi au ishara za onyo za muhuri mbaya au mbaya wa gurudumu, angalia mekanika aliyeidhinishwa na ASE wa eneo lako ili aweze kuhudumia, kukagua na kutambua tatizo kwa haraka. Kanuni nzuri ya kukumbuka ni kuangalia na kuhudumia fani za magurudumu yako kila maili 30,000 au wakati wa kila kazi ya kuvunja breki. Hii ni muhimu hasa kwa magari ya gari la mbele, lakini inapaswa pia kujumuisha axle ya nyuma. Kwa kuhudumia fani za magurudumu yako kwa bidii, unaweza kuepuka uharibifu wa gharama kubwa wa fani za magurudumu na vipengele vingine vya kitovu cha magurudumu na kupunguza uwezekano wa ajali.