Dalili za Kebo mbaya au mbaya ya Speedometer

Ishara za kawaida ni pamoja na sindano ya kipima mwendo kinachozunguka au isiyosimama, kelele za milio nyuma ya dashi, na taa ya Injini ya Kuangalia inayowaka.

Wakati gari lako linaongeza kasi, njia rahisi zaidi ya kuamua kasi halisi ni kuangalia tu kipima mwendo. Amini usiamini, kifaa hiki kinachoaminika kwa kawaida kinaweza kuathiriwa na kuonyesha taarifa zisizo sahihi kwa dereva; ambayo si tu inaweza kuwa suala la usalama, lakini pia inaweza kusababisha dereva kupokea tiketi ya kasi. Mara nyingi, matatizo ya speedometer ni kutokana na tatizo na cable speedometer.

Cable ya speedometer inaunganisha nyuma ya speedometer na inaendesha kupitia sanduku la gear ya magari ya kisasa, lori na SUVs. Cable inaendeshwa na shimoni la gari na huzunguka sumaku ambayo huunda mkondo wa umeme na kutuma habari hii kwa kompyuta iliyo kwenye ubao. ECU inapopokea data hii, huhesabu kasi ya gari na kutuma maelezo tena kupitia kebo na kuonyesha kasi kwenye kipima mwendo.

Kwa sababu data ina sehemu nyingi za kugusa na husafiri kupitia maeneo mengi tofauti, kuna sehemu kadhaa za kebo ya kipima mwendo ambacho kinaweza, na mara nyingi kushindwa, kwa muda fulani. Kama sehemu nyingine yoyote ya umeme au mitambo, kebo mbovu au yenye hitilafu ya kipima mwendo itaonyesha ishara kadhaa za onyo au dalili za hitilafu. Zifuatazo ni baadhi ya dalili hizi ambazo zinapaswa kukuarifu kuhusu tatizo linaloweza kutokea na kebo ya kipima mwendo kasi.

1. Sindano ya speedometer inabadilika

Kipima mwendo kinapaswa kusonga vizuri wakati gari linapoongeza kasi au kupunguza kasi. Hata hivyo, kuna nyakati ambapo kipima mwendo hubadilika-badilika au husogea kimakosa. Hili linapotokea, kwa kawaida ni kwa sababu kebo ya kipima mwendo au vitambuzi vya kipima mwendo kasi ndani ya upitishaji hutuma data isiyolingana kwa kipima kasi. Dalili hii huonekana unapoendesha gari kwenye barabara kuu, haswa ikiwa kidhibiti cha usafiri kimewashwa. Utaona kipima mwendo kikisogea juu na chini ndani ya mph 10 ikiwa kebo ya kipima mwendo kimeharibika.

Ukiona kwamba kipima mwendo kasi chako kinakwenda kwa kasi lakini kasi ya gari haibadiliki, hii inawezekana zaidi inasababishwa na tatizo la kebo ya kipima mwendo na inapaswa kuangaliwa au kubadilishwa na fundi aliyeidhinishwa haraka iwezekanavyo.

2. Sauti za kusikika nyuma ya dashibodi

Kelele ya kupiga kelele sio ishara nzuri kamwe. Hii inaweza kusababishwa na mikanda iliyolegea au mifumo mingine ya mitambo inayodhibiti gari lako. Hata hivyo, ukisikia sauti ya mlio kutoka nyuma ya dashibodi, hii inaweza kuonyesha tatizo na kebo ya kipima mwendo. Hii kawaida hufanyika kwa sababu kebo ya kipima mwendo hushindwa na hutuma data za mara kwa mara kwenye kipima mwendo. Ukisikia kelele yoyote kutoka kwa dashibodi, ona fundi ili kubaini eneo hasa la tatizo ili liweze kurekebishwa.

3. Sindano ya speedometer haina hoja

Wakati cable ya speedometer inapovunjika, sindano ya speedometer haina hoja kabisa. Ikiwa unatambua tatizo hili, ni muhimu kuwasiliana na fundi haraka iwezekanavyo. Kipima mwendo kibaya sio tu suala kubwa la usalama, lakini pia ni ukiukaji wa trafiki ikiwa utavutwa na polisi kwa mwendo wa kasi. Hakikisha kuchukua jambo hili kwa uzito ili kuepuka matatizo yoyote.

4. Mwanga wa Injini ya Kuangalia huwaka.

Kwa kuwa kebo ya kipima mwendo kasi ni kielektroniki na hutuma data kwa kompyuta iliyo kwenye ubao, tatizo la kitengo hiki mara nyingi litasababisha mwanga wa Injini ya Kuangalia kuwaka. Kiashiria hiki huwaka kila wakati msimbo wa hitilafu unaposajiliwa kwenye gari. Walakini, kila wakati taa ya Injini ya Kuangalia inakuja, ni ishara mbaya; hii ndiyo sababu unapaswa kwenda kwa fundi aliyeidhinishwa kila wakati ili kutambua tatizo vizuri kabla ya kurekebisha uharibifu wowote au kubadilisha sehemu za mitambo.

Ni nadra sana kwa tatizo la kebo ya kipima mwendo kutokea wakati unamiliki gari; lakini inaweza kutokea. Tatizo linapotokea, ni muhimu kuwa na mekanika wa ndani wa ASE badala ya kebo ya kipima mwendo kasi, ambaye anaweza kuja nyumbani au ofisini kwako kutekeleza huduma.