Dalili za Kebo mbaya au mbaya ya kiongeza kasi

Ishara za kawaida ni pamoja na uharibifu wa mipako ya nje, majibu ya polepole ya throttle, na matatizo ya udhibiti wa cruise.

Ingawa magari mengi mapya yanatumia udhibiti wa kielektroniki, nyaya za kiongeza kasi bado zinatumika sana katika magari mengi barabarani. Kebo ya kuongeza kasi, ambayo wakati mwingine hujulikana kama kebo ya kukaba, ni kebo iliyosokotwa kwa chuma ambayo hutumika kama kiunganishi cha mitambo kati ya kanyagio cha kichapuzi na kaba ya injini. Unapobonyeza kanyagio cha gesi, kebo hunyoosha na kufungua koo. Kwa sababu throttle inadhibiti nguvu za gari, matatizo yoyote ya kebo yanaweza kusababisha matatizo ya kushughulikia gari haraka, kwa hivyo inapaswa kuangaliwa haraka iwezekanavyo.

Njia ya kawaida ya nyaya za kuongeza kasi kushindwa ni kuzivunja. Baada ya muda, wanaweza tu kudhoofisha na umri na kutumia mpaka hatimaye kuvunja. Pia sio kawaida kwao kushindwa kwa kiasi kwamba kuna athari inayoonekana. Ikiwa kebo itakatika au imetoka nje ya urekebishaji wa kutosha, inaweza kuathiri ushughulikiaji wa gari hadi gari halitaelekeza hadi tatizo lirekebishwe. Kawaida, wakati kuna tatizo na cable ya accelerator, dalili kadhaa zinaonyeshwa.

1. Uharibifu wa mipako ya nje

Kebo ya kuongeza kasi kwenye magari mengi hufunikwa na shehena ya nje ya mpira ambayo inalinda kebo ya chuma iliyosokotwa ndani. Mara kwa mara, kebo inaweza kugusana na kingo kali au sehemu za injini zinazosonga ambazo zinaweza kuvaa chini ya pande za kifuniko. Ukiona uharibifu wowote au kuvaa kwa kifuniko, kuna uwezekano kwamba cable ya chuma ndani imeharibiwa. Kwa sababu cable iko chini ya voltage ya mara kwa mara, uharibifu wowote wa cable unaweza kusababisha kuvunja.

2. Ucheleweshaji wa majibu ya kiongeza kasi

Unaposisitiza pedal ya gesi, injini inapaswa kujibu mara moja na gari inapaswa kuanza kuharakisha. Ikiwa kuna ucheleweshaji wa kujibu unapobonyeza kanyagio, au ikiwa kuna harakati kubwa kabla ya gari kujibu, basi hii inaweza kuwa ishara ya shida. Wakati mwingine cable inaweza kunyoosha kwa muda, ambayo si tu kuchelewesha majibu ya koo, lakini pia kufanya cable kuwa hatari zaidi kwa kuvunja. Jibu lililochelewa pia linaweza kuonyesha kuwa utelezi wa kebo unahitaji kurekebishwa.

3. Matatizo na udhibiti wa cruise

Kwa kuwa kebo nyingi zilizoamilishwa hutumia kebo kwa udhibiti wa safari, ukitambua matatizo yoyote unapotumia kidhibiti cha usafiri wa anga inaweza kuwa dalili inayowezekana ya tatizo kwenye kebo ya kichapuzi. Ukigundua mabadiliko yoyote ya ghafla katika mvutano wa kanyagio, kama vile kutetereka au kushikamana unapowasha udhibiti wa safari, hii inaweza kuwa ishara ya tatizo la kebo ya kuongeza kasi. Kwa kuwa nyaya zote mbili zimeunganishwa kwenye mwili wa throttle sawa, matatizo yoyote na uendeshaji wa moja yanaweza kuathiri nyingine.

Kwa kuwa cable ya kuongeza kasi inaruhusu injini kuharakisha, matatizo yoyote nayo yanaweza kuathiri sana uendeshaji wa gari. Ikiwa unashuku kuwa unaweza kuwa na shida na kebo ya throttle, wasiliana na mtaalamu wa kitaaluma, kama vile mtaalamu kutoka AvtoTachki. Ikiwa ni lazima, wanaweza kuchukua nafasi ya cable yako ya kuongeza kasi.