Dalili za Mwisho wa Fimbo Mbaya au Mbaya

Ishara za kawaida za ncha mbaya ya tie ni pamoja na usawa wa mwisho wa mbele, usukani unaoyumba au uliolegea, na uvaaji wa tairi usio sawa au kupita kiasi.

Unapoendesha gari, unatarajia magurudumu na matairi yako kukaa sawa hadi ugeuze usukani. Hii inasaidiwa na vipengele kadhaa vya mfumo wa kusimamishwa. Iwe unamiliki lori, SUV au gari la abiria, zote zina ncha za kufunga ambazo hushikamana na upinde wa magurudumu na huweka gari lako likiendesha vizuri na kwa ufanisi kila siku. Hata hivyo, sehemu hii inakabiliwa na kuvaa nzito kutokana na ukweli kwamba hutumiwa mara kwa mara wakati gari linaendelea. Inapochakaa au kushindwa, utaona ishara chache za onyo ambazo zinapaswa kukaguliwa na fundi aliyeidhinishwa na kubadilishwa ikiwa ni lazima.

Kama jina linavyopendekeza, mwisho wa fimbo ya kufunga huunganishwa kwenye mwisho wa fimbo ya kufunga na kuunganisha magurudumu ya gari kwa vipengele vya uendeshaji na kusimamishwa vinavyodhibiti gari. Ncha za fimbo zinaweza kuchakaa kwa sababu ya athari, matumizi ya mara kwa mara kwenye barabara zenye matuta au uzee. Mara nyingi sehemu ambayo huvaa mwisho wa fimbo ya tie ni kweli bushing. Hata hivyo, inashauriwa kuchukua nafasi kabisa ya mwisho wa fimbo ya tie, kwani uchovu wa chuma pia unaweza kusababisha sehemu kushindwa. Ikiwa umebadilisha ncha za fimbo yako, ni muhimu sana kumkumbusha fundi kukamilisha upangaji wa mwisho wa mbele ili magurudumu yako yawe sawa.

Kama sehemu nyingine yoyote ya mitambo, ncha ya tie iliyochakaa itaonyesha ishara kadhaa za onyo au viashirio kwamba sehemu hiyo haifanyi kazi na inahitaji kubadilishwa. Baadhi ya dalili hizi zimeorodheshwa hapa chini. Ukigundua mojawapo ya haya, ona fundi haraka iwezekanavyo ili aweze kutambua tatizo ipasavyo na kuchukua hatua ya kurekebisha ili kuchukua nafasi ya kile ambacho huenda kilivunjwa.

1. Upangaji wa mwisho wa mbele umezimwa

Moja ya kazi kuu za mwisho wa fimbo ya tie ni kutoa nguvu mbele ya gari. Hii ni pamoja na vijiti vya kufunga, magurudumu na matairi, baa za kuzuia-roll, struts, na vipengele vingine vinavyoathiri upangaji wa gari. Fimbo ya tie inapochakaa, inadhoofika, na kusababisha sehemu ya mbele ya gari kuhama. Hili ni rahisi kwa dereva kutambua kwani gari litasonga kushoto au kulia wakati gari linapoelekeza moja kwa moja. Ikiwa unaona kuwa gari lako, lori, au SUV inavuta upande mmoja, ncha ya tai iliyolegea au iliyochakaa inaweza kuwa sababu ya tatizo.

2. Usukani unatikisika au kuyumba

Kama ilivyoelezwa hapo juu, mwisho wa fimbo ya tie imeundwa ili vipengele vyote vya kusimamishwa viwe na nguvu. Inapochakaa, huwa inaruka au kuwa na mchezo kwenye ncha ya fimbo. Gari linapoongeza kasi, uchezaji huu au ulegevu huu husababisha mtetemo unaosikika kwenye usukani. Kwa kawaida, sehemu ya mwisho ya fimbo ya kufunga itaanza kutetemeka kwa kasi ya hadi 20 mph na polepole kuongezeka kadri gari inavyoongeza kasi.

Inaweza pia kuonyesha usawa katika mchanganyiko wa tairi/gurudumu, tairi iliyovunjika, au sehemu nyingine ya kusimamishwa. Ukiona dalili hii, ni muhimu kuwa na fundi kukagua mwisho mzima wa mbele ili kujua sababu halisi ya tatizo na kuchukua nafasi ya sehemu zinazosababisha tatizo.

3. Uvaaji wa tairi usio na usawa na kupita kiasi

Ukaguzi wa tairi mara nyingi hufanyika kwenye kituo cha matairi au kituo cha huduma ya kubadilisha mafuta. Walakini, unaweza kufanya ukaguzi wa kuona wa matairi yako ili kubaini ikiwa yamevaa bila usawa. Simama tu mbele ya gari lako na uangalie kingo ndani na nje ya tairi. Ikiwa zinaonekana kuwa zimevaliwa sawasawa, hii ni ishara nzuri kwamba mwisho wa fimbo ya tie inafanya kazi vizuri. Ikiwa tairi imevaliwa kupita kiasi ndani au nje ya tairi, hii ni ishara ya onyo ya uwezekano wa uchakavu wa fimbo ya kufunga na inapaswa kuangaliwa.

Uchakavu mwingi wa tairi, kama vile mtetemo wa gari kwenye usukani, unaweza pia kusababishwa na vipengele vingine vya kusimamishwa, kwa hivyo mekanika aliyeidhinishwa na ASE lazima aitwe ili kuangalia hali hii ipasavyo.

Miisho ya vijiti vya gari lolote hutoa uthabiti na kuruhusu gari lako, lori au SUV kusonga vizuri barabarani. Wakati huvaliwa, huvunja haraka sana. Ukigundua tatizo la kuendesha gari lako, kama ilivyobainishwa katika dalili zilizo hapo juu, hakikisha kuwa unawasiliana na fundi aliyeidhinishwa na ASE wa eneo lako haraka iwezekanavyo.