Dalili za Hoses ya Utupu Mbaya au Mbaya

Dalili za kawaida ni pamoja na taa ya Injini ya Kuangalia inayowaka, injini kufanya kazi bila mpangilio, injini kupoteza nguvu au kutowasha.

Moja ya madhara ya injini ya mwako ndani ni ongezeko la shinikizo ndani ya vipengele vilivyomo. Hoses za utupu zinahitajika ili kupunguza shinikizo hili na kuruhusu mchakato wa mwako na uondoaji sahihi wa gesi za kutolea nje. Magari yote yanayoendesha kwenye barabara za Marekani yana mabomba ya utupu ambayo yameunganishwa kwenye vituo mbalimbali vya nishati kwenye injini yako.

Kama vipengele vingine vya mitambo, wao pia huathirika na uchafu, uchafu, uchafu, joto la juu, na mambo mengine ambayo husababisha sehemu kuvaa au kuvunjika. Hose ya utupu inapovunjika, kukatwa, au kuvuja, inaweza kusababisha hitilafu nyingi za kiufundi, kutoka kwa makosa rahisi hadi kuzima kabisa kwa mfumo. Mitambo na watengenezaji magari wengi walioidhinishwa na ASE wanapendekeza kukagua hosi za utupu wakati wa kila urekebishaji, au kukagua kwa macho wakati wa kubadilisha mafuta kwenye gari.

Kuna mifumo kadhaa ya kawaida ambayo inaweza kutokana na hose ya utupu iliyovunjika, kukatwa au kuvuja. Ukigundua dalili hizi, wasiliana na fundi wa eneo lako aliyeidhinishwa na ASE ili kupima gari na kutambua tatizo.

1. Mwanga wa Injini ya Kuangalia huwaka.

Injini za kisasa zinadhibitiwa na ECU ambayo ina vihisi vingi vilivyounganishwa kwa vipengele vya mtu binafsi ndani na nje. Hose ya utupu inapovunjwa au kuvuja, kitambuzi hutambua ongezeko au kupungua kwa shinikizo na kuwasha mwanga wa Injini ya Kuangalia ili kumjulisha dereva kuwa kuna tatizo. Mwangaza wa Injini ya Kuangalia ukiwaka, ni vyema kufika unakoenda kwa usalama na uwasiliane na fundi aliyeidhinishwa na ASE wa eneo lako. Mwanga wa Injini ya Kuangalia inaweza kuwa kiashiria rahisi cha onyo la tatizo dogo, au tatizo kubwa ambalo linaweza kusababisha uharibifu mkubwa wa injini. Chukua hili kwa uzito na uwe na mtaalamu akague gari lako haraka iwezekanavyo.

2. Injini inaendesha vibaya

Wakati hose ya utupu inashindwa au kuvuja, athari nyingine ni kwamba injini itaendesha vibaya sana. Hii kawaida huonekana kwa kuharibu injini au kasi ya kutofanya kitu isiyolingana. Kawaida, taa ya Injini ya Kuangalia itakuja wakati tatizo hili linatokea, lakini kunaweza kuwa na matatizo na sensorer ambazo hupita onyo hili. Kwa sababu hii kwamba dereva mara nyingi ni chanzo bora cha habari kuhusu matatizo yanayosababishwa na hoses za utupu. Unapogundua kuwa injini ni mbaya kwa uvivu, wakati wa kuongeza kasi au kupungua; wasiliana na fundi aliyeidhinishwa na ASE wa eneo lako ili aweze kuangalia tatizo na kulirekebisha kabla halijawa tatizo kubwa au kusababisha uharibifu wa injini zaidi.

3. Injini inapoteza nguvu au haitaanza

Wakati uvujaji wa utupu ni muhimu, unaweza kusababisha injini kuzima kabisa au kutoanza kabisa. Ndani ya injini nyingi za mwako ndani kuna sensor ambayo inafuatilia shinikizo la utupu ndani. Ikiwa shinikizo ni kubwa sana, inaweza kusababisha extrusion ya gasket ya kichwa, kuvunjika kwa sehemu za kichwa cha silinda, au, wakati mwingine, kupasuka ndani ya injini. Mfumo huu wa tahadhari ni muhimu ili kumlinda dereva kutokana na ajali na pia kulinda gari kutokana na uharibifu mkubwa wa injini. Ikiwa gari lako litapoteza nguvu wakati unaendesha, jaribu kuliwasha tena. Iwapo haiwaka, wasiliana na fundi wa eneo lako aliyeidhinishwa na ASE ili kukagua na kurekebisha tatizo kwa bomba la utupu. Ikiwa hose ya utupu inahitaji kubadilishwa, waache wamalize kazi na urekebishe muda wa kuwasha au mipangilio ya mfumo wa mafuta ikiwa haijasawazishwa.

4. Injini inarudi nyuma

Kurudi nyuma kwa kawaida husababishwa na hitilafu katika mfumo wa kielektroniki wa kuweka saa ambao huambia kila cheche kuwaka kwa wakati mahususi. Kurudi nyuma kunaweza pia kusababishwa na ongezeko la shinikizo katika chumba cha mwako, ambacho kinadhibitiwa na hoses za utupu na kupima. Iwapo wakati wowote unakabiliwa na hali ya aibu, unapaswa kwenda kwa mekanika wa ndani aliyeidhinishwa na ASE ili waweze kupima kuendesha gari na, ikiwa ni lazima, kutambua tatizo halisi na kufanya marekebisho yanayofaa ili kutatua suala hilo. Kurudi nyuma ni mbaya kwa vipengele vya injini na, ikiwa haitadhibitiwa, inaweza kusababisha kushindwa kwa injini ya janga.

Hose ya utupu ni sehemu ya bei nafuu, lakini ni muhimu sana kwa utendakazi wa jumla wa gari lako, lori au SUV. Chukua muda wa kuwa makini na utambue dalili hizi. Ukigundua ishara zozote za onyo zilizo hapo juu, chukua hatua na umwone fundi haraka iwezekanavyo ili kurekebisha bomba zako za utupu mbaya au zenye kasoro.