Dalili za Mirija ya Kuoshea Windshield Mbovu au Mbovu

Ishara za kawaida ni pamoja na kukosa kinyunyizio cha kimiminiko, ukungu kwenye mistari, na mirija iliyopasuka, iliyokatwa au iliyoyeyuka.

Kazi ya mirija ya washer wa kioo ni kusafirisha maji ya washer kutoka kwenye hifadhi kupitia pampu hadi kwa injectors na hatimaye kwenye windshield. Ikiwa unaziita zilizopo au hoses, sehemu na kazi ni sawa. Kwa kawaida, mirija ya kuosha ni mabomba ya plastiki angavu ambayo, kama hose nyingine yoyote, yanaweza kuchakaa kutokana na uzee, kukabiliwa na vipengele au joto kali chini ya kofia ya gari. Ikiwa zimeharibiwa, mara nyingi hubadilishwa na fundi aliyeidhinishwa na ASE.

Magari mengi, lori na SUV zinazouzwa Marekani zina mirija miwili ya washer wa kioo inayojitegemea ambayo hutoka kwenye pampu hadi kwenye vidunga. Mara nyingi ziko chini ya nyenzo za kufisha sauti zilizowekwa chini ya kofia, na kuzifanya kuwa ngumu sana kuziona bila kufungua nyenzo za insulation. Zinapochakaa au kuharibika, mara nyingi huonyesha ishara au dalili kadhaa za onyo zinazomtahadharisha mwenye gari azibadilishe haraka iwezekanavyo ili kuepuka uharibifu zaidi wa mfumo wa kuosha kioo.

Zifuatazo ni baadhi ya ishara za kawaida za bomba la kuosha kioo mbovu au mbovu.

1. Kiowevu cha washer wa windshield hakitawanyiki

Ishara ya kawaida ya tatizo la mirija ya washer ni kutonyunyizia maji maji kutoka kwenye pua za washer hadi kwenye kioo cha mbele. Wakati mabomba ya washer yanaharibiwa, huvuja maji na hawawezi kutoa mtiririko wa mara kwa mara wa maji kwenye pua. Mirija inaweza kuharibiwa kwa sababu mbalimbali.

2. Mold kwenye mistari

Kiowevu cha washer wa windshield kina viambato kadhaa ambavyo vinapunguza uwezekano wa ukungu kutengeneza ndani ya hifadhi. Mold hustawi katika mazingira yenye unyevunyevu na joto. Kwa sababu hifadhi ya washer wa kioo mara nyingi huwekwa karibu na injini ya gari, hukusanya joto nyingi, na kuifanya Makka kwa ukuaji wa ukungu. Makosa ya kawaida ambayo wamiliki wa gari hufanya ni kutumia maji safi badala ya maji ya kuosha ili kuweka tanki imejaa. Hii husababisha matatizo mengi kama vile kuganda kwa hali ya hewa baridi (ambayo inaweza kusababisha tangi kupasuka) lakini pia inaweza kuharakisha ukuaji wa ukungu kwenye tanki, pampu na mabomba. Ikiwa ukungu hukua ndani ya mirija, inakuwa kama ateri ngumu ndani ya mwili wa binadamu, na hivyo kuzuia mtiririko wa maji kwenye jeti za washer.

3. Mabomba ya kulipuka

Athari nyingine ya kawaida ya kutumia maji badala ya maji ya washer ni kwamba maji ndani ya bomba huganda wakati wa hali ya hewa ya baridi. Wakati hii inatokea, neli ya plastiki pia inafungia na kupanua, ambayo inaweza kuvunja neli, na kusababisha kupasuka wakati pampu imewashwa. Ikiwa hii itatokea, unaweza kuona maji yanayotoka chini ya gari, au unapoinua hood, kutakuwa na mahali pa mvua chini ya karatasi ya kinga ambapo bomba lilipasuka.

4. Kata mirija

Mara nyingi, zilizopo za washer zinalindwa kutokana na kukata, lakini katika maeneo mengi zilizopo zinakabiliwa (hasa zinapotoka kwenye pampu hadi kwenye hood). Wakati mwingine wakati wa kazi ya mitambo, zilizopo za washer zinaweza kukatwa kwa ajali au kukatwa, na kusababisha uvujaji wa polepole. Dalili ya kawaida ya hii ni kupungua kwa mtiririko wa maji ya washer kwenye kioo cha mbele kwa sababu ya shinikizo la mstari wa kutosha.

5. Mabomba ya kuyeyuka

Vipu vya washer vinaunganishwa na clamps ambazo zimefungwa kwenye hood. Wakati mwingine clamps hizi huvunjika au kulegea, hasa wakati gari linaendeshwa mara kwa mara kwenye barabara za changarawe au katika hali ngumu ya barabara. Wakati hii itatokea, wanaweza kuwa wazi kwa joto kutoka kwa injini. Kwa sababu bomba limetengenezwa kwa plastiki, linaweza kuyeyuka kwa urahisi, na kusababisha shimo kwenye bomba na kuvuja.

Njia bora ya kuzuia shida nyingi ni kutumia tu maji ya kuosha wakati hifadhi imejaa. Kwa njia hii, pampu itakuwa lubricated vizuri, tank si kufungia au kupasuka, na mold si kuonekana ndani ya zilizopo washer. Ukigundua kuwa kiowevu chako cha washer haipulizii dawa, inaweza kuwa kutokana na mojawapo ya matatizo ya bomba la washer hapo juu. Mirija ya washer wa kioo inapaswa kubadilishwa haraka iwezekanavyo na fundi wa ndani aliyeidhinishwa na ASE ili kuzuia uharibifu zaidi kwa vipengele vingine vya washer wa kioo.