Dalili za Swichi ya Utupu ya Udhibiti wa Cruise Mbaya au Mbaya

Dalili za kawaida ni pamoja na udhibiti wa usafiri wa baharini kujitenga au kutojitenga wakati kanyagio kimeshuka, pamoja na kuzomewa kutoka kwa dashibodi.

Kipengele cha kudhibiti cruise ni kipengele cha hiari kinachopatikana kwenye magari mengi ya barabarani. Inapowashwa, itadumisha kiotomati kasi na kasi ya gari iliyowekwa bila dereva kulazimika kubonyeza kanyagio cha kichapuzi. Hii inaboresha ufanisi wa mafuta na pia hupunguza uchovu wa madereva. Mfumo wa udhibiti wa usafiri wa baharini una swichi kadhaa za nyuma ambazo huzima mfumo wakati umewashwa ili kuzuia gari kuharakisha ili dereva aweze kufunga breki kwa usalama na kubadilisha gia.

Swichi moja isiyohitajika ni swichi ya utupu ya kudhibiti safari. Mifumo mingine ya udhibiti wa safari hutumia servo ya utupu kudumisha kasi ya gari isiyobadilika. Swichi imewekwa kwenye kanyagio cha kuvunja na imeamilishwa wakati kanyagio imefadhaika. Wakati swichi imewashwa, utupu hutolewa kutoka kwa servo hii, ikitoa throttle ili gari liweze kupungua kwa usalama. Kwa kuwa kubadili kwa utupu kunadhibitiwa na kanyagio cha kuvunja, mojawapo ya pedals muhimu zaidi katika kuendesha gari, ni kubadili muhimu kwa uendeshaji sahihi wa mfumo wa udhibiti wa cruise na matatizo yoyote nayo yanapaswa kusahihishwa.

1. Udhibiti wa cruise hauzimi unapobonyeza kanyagio

Dalili ya kawaida ya shida na swichi ya utupu ya kudhibiti cruise ni kwamba mfumo wa kudhibiti cruise haujitenganishi wakati kanyagio cha breki kinaposhinikizwa. Swichi iko kwenye msingi wa kanyagio na inalemaza mfumo wa kudhibiti cruise wakati kanyagio cha breki kinashuka ili dereva asilazimike kuvunja wakati injini inaongeza kasi. Ikiwa unyogovu wa kanyagio hauzima mfumo wa kudhibiti cruise, hii inaweza kuwa ishara ya kubadili mbaya.

2. Udhibiti wa cruise hujizima yenyewe mara kwa mara

Ishara nyingine ya tatizo linaloweza kutokea na swichi ya utupu ya kudhibiti cruise ni kuzimika mara kwa mara kwa mfumo wa kudhibiti meli bila kudidimiza kanyagio cha breki. Ikiwa mfumo wa kudhibiti wasafiri wa baharini utajifunga yenyewe mara kwa mara, hii inaweza kuwa ishara kwamba swichi inaweza kuwa na tatizo la ndani au la waya ambalo linaweza kusababisha swichi kufanya kazi hata kama kanyagio haijashuka moyo.

3. Sauti ya kuzomewa kutoka chini ya dashibodi.

Ishara nyingine ya tatizo linalowezekana na swichi ya utupu ya kudhibiti cruise ni sauti ya kuzomea inayotoka chini ya dashi. Katika baadhi ya magari, utupu huelekezwa moja kwa moja kwenye swichi kwenye kanyagio chini ya dashi. Ikiwa swichi au hoses yoyote itavunjika, inaweza kusababisha uvujaji wa utupu ambao unaweza kuathiri vibaya utendakazi wa mfumo wa kudhibiti meli.

Kwa magari yaliyo na vifaa, swichi ya utupu ya kudhibiti cruise ni sehemu muhimu ya mfumo wa kudhibiti cruise. Hii inaruhusu dereva kuzima papo hapo mfumo wa udhibiti wa cruise wakati wanakaribia kupungua na ni muhimu kwa urahisi wa matumizi na uendeshaji wa mfumo wa udhibiti wa cruise. Kwa sababu hii, ikiwa unashutumu kuwa kunaweza kuwa na matatizo na mfumo wako wa udhibiti wa cruise, peleka gari kwa mtaalamu wa kitaaluma, kwa mfano, moja ya AvtoTachki, kwa ukaguzi. Wataweza kubainisha ikiwa gari lako linahitaji uingizwaji wa swichi ya utupu ya udhibiti wa safari.