Dalili za Shinikizo la Shinikizo la Mafuta ya Usambazaji Mbaya au Mbaya

Dalili za kawaida ni pamoja na gari kwenda katika hali ya ulegevu, ugumu wa kubadilisha gia, na kasi ya juu ya injini kuliko kawaida.

Katika magari mengi ya kisasa, lori na SUV, maambukizi na vipengele vya ndani vinadhibitiwa na mfululizo wa sensorer na swichi ambazo hulisha taarifa kwa ECM kila millisecond. Sehemu moja kama hiyo ni swichi ya shinikizo la mafuta ya upitishaji, ambayo imeundwa kudhibiti kiwango cha shinikizo linalozalishwa ndani ya kipochi cha upokezaji maji hupitia mfululizo wa vyumba na vijia, kuruhusu upitishaji kuhama vizuri. Kama sensor nyingine yoyote, inaweza kushindwa au kuchakaa kwa muda.

Sensor ya shinikizo la mafuta kwenye sanduku la gia ni nini?

Swichi ya shinikizo la mafuta ya upitishaji imeambatishwa kwenye kipochi cha upokezaji na iliundwa kufuatilia na kuwasiliana na shinikizo la mafuta ndani ya upitishaji kwa kompyuta iliyo kwenye ubao inayopatikana katika magari mengi. Magari ya zamani yasiyo na ECM pia hutumia sensor ya shinikizo la mafuta ya upitishaji, lakini badala ya kutuma data kwa kompyuta, habari huonyeshwa kwenye kihisi kilicho kwenye dashibodi au hutumwa kwa kiweko cha ufuatiliaji ambacho huwasha kiashiria kwenye dashibodi ikiwa kuna. tatizo. kugunduliwa.

Magari mengi ya kisasa yana vihisi kadhaa vinavyodhibiti vipengele vya upitishaji, kutoka shinikizo la mafuta hadi joto, rpm, na hata baadhi ambayo hudhibiti udhibiti wa usafiri kwenye gari lako. Sensor ya shinikizo la mafuta ya upitishaji ni ya kipekee kwa kuwa madhumuni yake pekee ni kukusanya data juu ya shinikizo ndani ya kesi ya upitishaji, ambayo huathiri muda na mchakato wa kuinua au kupunguza gari ikiwa ni lazima.

Kutokana na eneo lake chini ya gari, sensor ya shinikizo la mafuta ya maambukizi inaweza kufanya kazi chini ya hali mbaya na mazingira magumu. Inaweza kuchakaa, kuvunjika au kushindwa, ambayo inaweza kusababisha kutofanya kazi kabisa, au mbaya zaidi, kutuma data isiyo sahihi kwa ECM ya gari, ambayo inaweza kusababisha maambukizi kwa malfunction, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa sehemu.

Kipengele hiki kikichakaa au kuvunjika, husababisha mfululizo wa ishara za onyo kuonekana ambazo zinaweza kumtahadharisha dereva kuwa kuna tatizo na sehemu hii na kwamba inahitaji kubadilishwa haraka iwezekanavyo. Zifuatazo ni baadhi ya ishara kwamba swichi ya shinikizo la mafuta ya upitishaji imeharibika na inapaswa kubadilishwa na mekanika wa ndani aliyeidhinishwa na ASE.

1. Gari huenda kwenye hali ya "dharura".

Kazi kuu ya sensor ya shinikizo la mafuta ya maambukizi ni kutoa taarifa kwa ECM, ambayo inasimamia udhibiti wa maambukizi. Hata hivyo, ikiwa swichi imeharibika au haiwasiliani ipasavyo kwa ECM, uwasilishaji unaweza chaguo-msingi kuwa hali ya "dhaifu". Katika hali hii, upitishaji utafungwa kwenye gia "laini", kama vile uwiano wa gia ya tatu au ya nne, kuruhusu gari kukimbia kwa RPM ya chini wakati dereva anapeleka gari kwa fundi au kurudi nyumbani. . Hii itazuiwa hadi misimbo ya hitilafu ipakuliwe kutoka kwa ECM na fundi mtaalamu na tatizo lililosababisha hali ya "kilema" kutatuliwa.

Ikiwa unaendesha gari barabarani na upitishaji wako umekwama kwenye gia ya juu zaidi, endesha hadi nyumbani na uwe na fundi mtaalamu aangalie tatizo. Uwezekano mkubwa zaidi, upitishaji uko kwenye gia hii kwa chaguo-msingi kwa sababu ya aina fulani ya malfunction ambayo inahitaji kurekebishwa kabla ya kuendesha tena.

2. Gari ni ngumu kuhama

Moja ya ishara za kawaida za uharibifu wa sensor ya shinikizo la mafuta ni waya huru ambayo imeunganishwa kwenye swichi na kupeleka habari kwa ECM. Wakati waya ni huru, hii inaweza kusababisha sensor kusajili shinikizo la chini kuliko shinikizo ndani ya sanduku la gia. Habari hii potofu itachukuliwa na kompyuta, ambayo inaweza kusababisha shida za kuhama (haswa kushuka).

3. Kasi ya injini ni kubwa kuliko inavyopaswa kuwa

Kama vile hali ilivyo hapo juu ambapo upitishaji ni vigumu kuhama kwa sababu ya kihisi mbovu cha shinikizo la mafuta, tatizo hili hili linaweza kusababisha usambazaji usihama inapopaswa. Katika hali hii, injini itafufua juu zaidi kuliko inavyopaswa wakati inapoanza usambazaji hadi upshift.

Sensor ya shinikizo la mafuta ya upitishaji ni muhimu kwa uendeshaji laini na mzuri wa gari. Ukigundua dalili au dalili zozote zilizo hapo juu, wasiliana na mekanika mtaalamu aliyeidhinishwa na ASE katika eneo lako ili kubadilisha kitambuzi cha shinikizo la mafuta ya upitishaji haraka iwezekanavyo ikiwa hii ndiyo sababu ya matatizo yako.