Dalili za Kihisi Mbaya au Kibovu cha Uwiano wa Mafuta ya Hewa
Ukiona kupungua kwa ufanisi wa mafuta au pato la nguvu ya injini, pamoja na kutofanya kitu, unaweza kuhitaji kuchukua nafasi ya vitambuzi vyovyote vya uwiano wa mafuta-hewa.
Sensor ya uwiano wa mafuta ya hewa ni mojawapo ya vipengele muhimu vya mifumo mingi ya kisasa ya usimamizi wa injini. Magari mengi yatakuwa na sensor zaidi ya moja ya uwiano wa hewa na mafuta. Wamewekwa kwenye mfumo wa kutolea nje kabla na baada ya kibadilishaji cha kichocheo. Vihisi vya uwiano wa mafuta-hewa huendelea kufuatilia uwiano wa mafuta-hewa wa gesi za kutolea moshi za gari na kutuma ishara sahihi kwa kompyuta ya injini ili iweze kurekebisha mafuta na muda kwa wakati halisi kwa ufanisi na nishati ya juu zaidi.
Kwa sababu sensorer za uwiano wa mafuta ya hewa zina jukumu la moja kwa moja katika kurekebisha na kurekebisha injini, ni muhimu sana kwa uendeshaji wa jumla na ufanisi wa injini na inapaswa kuangaliwa ikiwa matatizo yanatokea. Kawaida wanapoanza kuwa na matatizo, gari huonyesha dalili kadhaa zinazoweza kumtahadharisha dereva kwamba kihisishi cha uwiano wa hewa na mafuta kinaweza kuhitaji kuzingatiwa.
1. Kupunguza ufanisi wa mafuta
Moja ya dalili za kwanza za tatizo la sensor ya uwiano wa hewa na mafuta ni kupungua kwa ufanisi wa mafuta. Kihisi cha uwiano wa mafuta-hewa hufuatilia maudhui ya oksijeni ya mkondo wa moshi na kutuma data kwa kompyuta ili iweze kuongeza au kupunguza mafuta. Ikiwa kuna tatizo lolote na sensor, inaweza kutuma ishara mbaya au ya uongo kwa kompyuta, ambayo inaweza kuharibu mahesabu yake na kusababisha matumizi ya mafuta mengi. Maili kwa galoni (MPG) kwa kawaida hushuka baada ya muda hadi ziwe chini mara kwa mara kuliko zilivyokuwa.
2. Kushuka kwa nguvu ya injini.
Ishara nyingine ya tatizo linalowezekana na sensor ya uwiano wa mafuta ya hewa ni kupungua kwa utendaji wa injini na pato la nguvu. Ikiwa sensor ya uwiano wa hewa-mafuta inakuwa "wavivu", baada ya muda itatuma ishara iliyochelewa kwa kompyuta, na kusababisha kuchelewa kwa jumla kwa majibu ya injini nzima. Gari linaweza kupata mwitikio wa uvivu au wa kuchelewa wakati wa kuongeza kasi, pamoja na hasara inayoonekana ya nguvu na kasi ya kasi.
3. Mbaya bila kazi
Dalili nyingine ya sensor mbaya ya uwiano wa hewa-mafuta ni uvivu mbaya. Kwa kuwa mchanganyiko wa mafuta ya hewa kwa kasi ya chini ya injini lazima ufanyike vizuri sana, ishara kutoka kwa sensor ya uwiano wa hewa-mafuta ni muhimu sana kwa ubora wa injini bila kufanya kazi. Sensor ya oksijeni mbaya au yenye kasoro inaweza kutuma ishara isiyo sahihi kwa kompyuta, ambayo inaweza kuangusha chini, na kusababisha kushuka chini ya kiwango sahihi au kubadilika. Katika hali mbaya, ubora wa kutofanya kazi unaweza kuzorota hadi gari linaweza kusimama.
Kwa sababu uwiano wa mafuta-hewa una jukumu muhimu katika hesabu za kompyuta ya injini, ni muhimu sana kwa utendaji wa jumla wa gari. Ikiwa unashuku kuwa unaweza kuwa na tatizo na sensorer moja au zaidi ya uwiano wa mafuta ya hewa, pata fundi mtaalamu, kama vile AvtoTachki, atambue gari na ubadilishe sensorer zote za uwiano wa mafuta ya hewa ikiwa ni lazima.
