Dalili za Kihisi Kibovu au Kibovu cha Mafuta ya Chini

Dalili za kawaida ni pamoja na usomaji wa mafuta usio sahihi, mwanga wa mafuta umewashwa bila sababu, gari halitazimika, na Mwanga wa Angalia Injini umewashwa.

Mafuta ni damu inayofanya injini yako iendelee kufanya kazi kwa mamia ya maelfu ya maili. Bila kujali aina ya injini, injini zote za mwako wa ndani zinahitaji kiasi fulani cha mafuta ili kuzunguka kwenye injini ili kulainisha vizuri sehemu za chuma. Bila hivyo, vipengele vya chuma vitapasha joto, kuvunja, na hatimaye kusababisha uharibifu wa kutosha ndani ya injini ili kuifanya kuwa haina maana. Ili kuepuka tatizo hili, sensor ya kiwango cha mafuta hutumiwa kuwatahadharisha madereva kwamba injini zao zinahitaji mafuta ya injini ya ziada ili kufanya kazi vizuri.

Sensor ya kiwango cha mafuta iko ndani ya sufuria ya mafuta. Kazi yake kuu ni kupima kiasi cha mafuta kwenye sump kabla ya kuanza injini. Ikiwa kiwango cha mafuta ni cha chini, mwanga wa onyo kwenye jopo la chombo au mwanga wa injini ya kuangalia utakuja. Hata hivyo, kwa vile imekabiliwa na joto kali na hali mbaya, inaweza kuchakaa au kutuma data yenye makosa kwa Kitengo cha Kudhibiti Injini (ECU).

Kama sensor nyingine yoyote, sensor ya kiwango cha mafuta inaposhindwa, kawaida itasababisha onyo au msimbo wa makosa ndani ya ECU na kumwambia dereva kuwa kuna tatizo. Walakini, kuna ishara zingine za onyo kwamba kunaweza kuwa na shida na sensor ya kiwango cha mafuta. Zifuatazo ni baadhi ya dalili za sensor ya kiwango cha mafuta mbovu au iliyoharibika.

1. Usomaji usio sahihi wa mafuta

Sensor ya kiwango cha mafuta itamtahadharisha dereva kwa viwango vya chini vya mafuta kwenye crankcase. Hata hivyo, wakati sensor imeharibiwa, huenda isionyeshe habari hii kwa usahihi. Wamiliki wengi wa gari huangalia kiwango cha mafuta kwa mikono baada ya onyo kuonekana kwenye dashibodi. Ikiwa wanaangalia kiwango cha mafuta kwenye dipstick na imejaa au juu ya mstari wa "kuongeza", hii inaweza kuonyesha kuwa sensor ya mafuta ni mbaya au kuna tatizo jingine na mfumo wa sensor.

2. Kiashiria cha mafuta huwaka mara kwa mara

Kiashiria kingine cha shida inayowezekana na kihisi cha kiwango cha mafuta ni taa inayowaka mara kwa mara. Sensor ya kiwango cha mafuta inapaswa kuwashwa mara tu unapowasha injini kwani data inakusanywa wakati injini imezimwa. Hata hivyo, ikiwa taa hii ya onyo itawaka wakati gari linasonga na imekuwa ikifanya kazi kwa muda, hii inaweza kuonyesha kuwa kitambuzi kimeharibika. Hata hivyo, dalili hii haipaswi kuepukwa. Ishara hii ya onyo inaweza kuonyesha tatizo la shinikizo la mafuta ya injini au kwamba njia za mafuta zimefungwa na uchafu.

Ikiwa dalili hii hutokea, inapaswa kuchukuliwa kwa uzito sana, kwani shinikizo la chini la mafuta au mistari iliyozuiwa inaweza kusababisha kushindwa kamili kwa injini. Wasiliana na fundi wa eneo lako mara tu unapoona tatizo hili ili kuepuka uharibifu zaidi kwa vipengele vya injini ya ndani.

3. Gari haitaanza

Sensor ya kiwango cha mafuta ni kwa madhumuni ya onyo tu. Walakini, ikiwa kitambuzi kitatuma data yenye makosa, inaweza kutoa msimbo wa hitilafu usio sahihi na kusababisha injini ya ECU kutoruhusu injini kuanza. Kwa kuwa kuna uwezekano kwamba utaita fundi ili kujua sababu kwa nini injini yako haianza, wataweza kupakua msimbo huu wa hitilafu na kurekebisha tatizo kwa kuchukua nafasi ya sensor ya kiwango cha mafuta.

4. Mwanga wa Injini ya Kuangalia huwaka.

Ikiwa sensor ya kiwango cha mafuta inafanya kazi vizuri, wakati kiwango cha mafuta kinapungua kwenye gari lako, lori au SUV, mwanga wa kiwango cha mafuta utakuja. Pia ni kawaida kwa mwanga wa injini ya kuangalia kuwaka ikiwa kihisi kimeharibika au kina kasoro kwa njia yoyote. Mwangaza wa Injini ya Kuangalia ndio taa ya onyo chaguomsingi ambayo inapaswa kukuhimiza kuwasiliana na Mitambo Aliyeidhinishwa na ASE ya eneo lako wakati wowote inapowashwa.

Kila mmiliki wa gari anayewajibika anapaswa kuangalia kiwango cha mafuta, shinikizo na usafi wa mafuta ya injini kila wakati injini inapoanzishwa. Ukigundua mojawapo ya dalili zilizo hapo juu, hakikisha kuwasiliana na fundi mwenye uzoefu kutoka AvtoTachki.com ili aweze kurekebisha masuala haya kabla ya kusababisha uharibifu zaidi kwa injini yako.