Kiti cha Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Mtindo
Kwa kutolewa kwa Exe ST, Kiti kiliingia sehemu ambayo haijawahi kuguswa hapo awali: gari la kituo cha familia la kawaida. Na badala ya kugundua maji ya moto (na, kwa kweli, kwa sababu ya siasa za kikundi), walivuta tu (kama ilivyo kwa Exe) kwenye jukwaa la Audi A4 ya zamani, kurekebisha mwonekano (na maelezo kadhaa ndani) kwa muundo. style Kiti na evo, hiyo ni yake.
Exeo ST ni milimita tano zaidi kuliko sedan ya Exeo (ambayo tayari tumejaribu sana kwenye duka la Avto) kutokana na overhang ya gurudumu la nyuma kuliko sedan. Lakini hii haina maana kwamba kuna nafasi zaidi katika shina. Kinyume chake (kama ilivyo kawaida kwa jozi nyingi za limousine-msafara wa mfano huo): kuna nafasi ndogo.
Sio chini sana, badala ya lita 460, lita 442, lakini bado: hapa Exeo ni mbali kabisa na juu ya darasa.
Vinginevyo: kabla ya kugeukia mbinu (ambayo imekuwa ikijulikana kwa muda mrefu), tunapendelea maneno machache zaidi juu ya bei: Exeo ST, kama mtihani (na ambayo haikuwa na rundo la takataka isiyo ya lazima) , itakugharimu elfu 35 nzuri.
Wengi? Ndio, mengi. Sio tu kwa sababu sio nyumba kubwa ya rununu ya familia iliyo na mizizi ya kihistoria, lakini haswa kwa sababu unaweza kupata ofa bora zaidi kutoka kwa kikundi kimoja.
Angalia orodha ya bei ya Lahaja ya Gofu (au tumia kisanidi cha mtandaoni kwa magari yote mawili) na utaona kwa haraka kuwa Kibadala cha Gofu chenye injini sawa na kinachokaribiana kwa usawa ni nafuu zaidi. Tofauti hupimwa sio kwa mamia, lakini kwa maelfu.
Na hii licha ya ukweli kwamba mbele na nyuma ya magari yote mawili yana takriban nafasi sawa (ingawa Exeo ST ina gurudumu la sentimita sita tena, zote mbili zinaweza kubeba watu wazima wawili na watoto wawili kwa urahisi), Gofu ina nafasi nyingi zaidi ya buti. na mbinu hiyo hiyo iko chini ya kifuniko cha injini. Ndiyo, Exeo ST ina (pia) ushindani mkali ndani ya nyumba. Volkswagen tayari anajua kwa nini hii ni hivyo.
Tech: Turbodiesel ya lita mbili ya Common Rail ina uwezo wa farasi tatu zaidi ya Gofu inayoweza kulinganishwa (zote kwa kuudhi zinazidi kikomo cha darasa la bima), na iko hai vya kutosha kwa Exeo kushughulikia majukumu ya kila siku kwa urahisi. trafiki.
Tunatamani tu tungekuwa na unyumbufu zaidi katika urekebishaji wa chini kabisa, na hata zaidi, tungependa wahandisi wa Seat wazingatie zaidi uzuiaji sauti. Katika cabin, kwa revs chini, kuna ngoma mbaya, na katika revs high, kuna rumble tu. Gofu, wacha tuseme, ni bora zaidi hapa.
Hakuna kitu maalum (lakini hakuna chochote kibaya na mwongozo wa kasi sita), inaingilia (tena) na kanyagio nyingi za clutch, na matumizi hatimaye yanafaa: lita nane nzuri kwa kilomita 100. Matairi ya kiwango cha chini na chasi yenye nguvu kiasi haivutii kwenye barabara mbovu, ndiyo maana Exeo ST ni mojawapo ya misafara ya michezo huko nje. Ikiwa unapenda vitu vya aina hii, hautasikitishwa.
Na kwa hivyo inageuka haraka kuwa Exeo ST ndivyo unavyotarajia kutoka kwake: A4 Avant ya zamani zaidi - na pluses na minuses yote.
Dusan Lukic, picha: Ales Pavletic
Kiti cha Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Mtindo
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 27.181 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 29.461 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 105kW (143 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Kasi ya juu: | 207 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 5,7l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.968 cm? - nguvu ya juu 105 kW (143 hp) kwa 4.200 rpm - torque ya juu 320 Nm saa 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Uwezo: | kasi ya juu 207 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,6 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, CO2 uzalishaji 149 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.490 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.050 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.666 mm - upana 1.772 mm - urefu wa 1.454 mm - tank ya mafuta 70 l. |
| Sanduku: | 442-1.354 l |
Vipimo vyetu
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Hali ya maili: 1.527 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,2 ( 133 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 7,1 / 12,5s |
| Kubadilika 80-120km / h: | 10,8 / 15,9s |
| Kasi ya juu: | 207km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 8,2 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 44,1m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Exeo ST ni nzuri ya kutosha kutumika kama nyumba ya rununu ya familia kwa urahisi, na kikwazo kikubwa ni kwamba magari ya bei nafuu kutoka kwa kundi moja yanaweza kufanya kazi sawa kwa usawa au bora zaidi.
Tunasifu na kulaani
kelele ya injini
pedal ya clutch huenda kwa muda mrefu sana
bei
