Skoda Fabia Monte Carlo. Je, ni tofauti gani na toleo la kawaida?

Tofauti ya Monte Carlo ilitokana na kizazi cha nne cha Skoda Fabia. Mambo ya nje nyeusi na accents ya michezo katika mambo ya ndani ni kadi ya wito wa bidhaa mpya.

Toleo la michezo na la kawaida la Monte Carlo limekuwa sokoni tangu 2011. Toleo jipya la modeli, lililochochewa na ushindi mwingi wa chapa katika hadithi ya Monte Carlo Rally, litasaidia matoleo ya vifaa vinavyotolewa. Chaguzi za Powertrain zitajumuisha 1.0 MPI (80 hp) na 1.0 TSI (110 hp) injini za silinda tatu, pamoja na 1,5 kW (110 hp) 150 TSI injini ya silinda nne.

Skoda Fabia Monte Carlo. Mwonekano

Kizazi cha nne cha Fabia Monte Carlo kinatokana na jukwaa la kawaida la Volkswagen MQB-A0. Taswira hii inasisitizwa na maelezo kama vile sura nyeusi ya grili ya Škoda inayovutia macho, viharibifu vya mbele na vya nyuma vya mfano mahususi, kisambaza data cheusi cha nyuma na magurudumu ya aloi ya ukubwa wa kuanzia inchi 16 hadi 18. Taa zilizokatwa kwa usahihi zinaangazia teknolojia ya LED kama kawaida. Aina mbalimbali za vifaa vya kawaida pia ni pamoja na taa za ukungu. Fabia mpya inatoka kwa kiwanda chenye magurudumu meusi ya Proxima ya inchi 16 na vifuniko vya plastiki vilivyoboreshwa vinavyoweza kutolewa. Pia zinapatikana kama chaguo ni magurudumu ya Procyon ya inchi 17, pia na viingilio vya AERO na umaliziaji mweusi wa kung'aa sana, na magurudumu ya inchi 18 ya Libra.

Skoda Fabia Monte Carlo. Mambo ya Ndani

Mambo ya ndani yaliyopanuliwa ya mtindo mpya yana vifaa vya viti vya michezo vilivyo na vichwa vilivyounganishwa na usukani wa multifunction tatu-alisema kufunikwa kwa ngozi na kushona. Mambo ya ndani kwa kiasi kikubwa yana rangi nyeusi, yenye mstari wa mapambo ya dashi, sehemu za koni ya kati, na vipini vya milango vyenye rangi nyekundu. Sehemu za kuwekea mikono kwenye milango ya mbele na sehemu ya chini ya dashibodi zimepambwa kwa muundo wa mwonekano wa kaboni. Vifaa vya kawaida vya mtindo pia vinajumuisha taa mpya ya mambo ya ndani ya LED ambayo huangazia trim ya mapambo ya paneli ya chombo katika nyekundu. FABIA MONTE CARLO inaweza kutayarishwa kwa hiari na vipengele vingi vya usalama na faraja pamoja na mfumo wa kisasa wa infotainment.

Skoda Fabia Monte Carlo. Jopo la chombo cha dijiti 

Fabia Monte Carlo ni muundo wa kwanza wa kibadala hiki kupatikana kwa nguzo ya ala za dijiti, onyesho la inchi 10,25 na picha inayobadilika zaidi ya usuli. Cockpit pepe ya hiari, pia inajulikana kama nguzo ya ala dijitali, inaweza kuonyesha nembo za kituo cha redio, sanaa ya albamu ya muziki na picha za mpigaji simu zilizohifadhiwa, miongoni mwa mambo mengine. Kwa kuongeza, ramani inaweza kuvuta kwenye makutano na kuzionyesha kwenye dirisha tofauti. Nyingine za ziada za hiari ni pamoja na usukani unaopashwa joto na kioo cha mbele chenye joto kwa ajili ya usalama na faraja wakati wa baridi.

Skoda Fabia Monte Carlo. Mifumo ya usalama

Kwa kasi ya hadi kilomita 210 kwa saa, udhibiti wa cruise (ACC) hurekebisha kiotomati kasi ya gari kwa magari yaliyo mbele. Integrated Lane Assist husaidia kuweka gari katika mstari kwa kurekebisha kidogo mahali pa usukani inavyohitajika. Travel Assist pia hutumia Hands-on Detect ili kuangalia kama dereva anagusa usukani.

Wahariri wanapendekeza: Leseni ya udereva. Nambari ya 96 ya kitengo B cha kuvuta trela

Park Assist husaidia na maegesho. Msaidizi anafanya kazi kwa kasi hadi kilomita 40 / h, akionyesha maeneo yanafaa kwa sambamba na maegesho ya bay, na, ikiwa ni lazima, anaweza kuchukua usukani. Kwa kuongeza, mfumo wa Maneuver Assist hutambua kikwazo mbele au nyuma ya gari wakati wa maegesho na huweka breki moja kwa moja. Inapatikana pia, miongoni mwa mambo mengine, mfumo wa utambuzi wa alama za trafiki na mfumo wa kawaida wa Front Assist, ambao hulinda watembea kwa miguu na waendesha baiskeli kwa kuonya matukio ya trafiki.

Fabia Monte Carlo mpya ina mikoba ya hewa ya dereva na abiria wa mbele, mifuko ya hewa ya pazia na mikoba ya hewa ya mbele. Kiwango hiki pia kinajumuisha ISOFIX na Viunga vya Juu vya Kuunganisha kwenye kiti cha mbele cha abiria (EU pekee) na kwenye viti vya nje vya nyuma.

Inafaa kumbuka kuwa katika jaribio la ajali ya usalama lililofanywa na Mpango huru wa Tathmini ya Gari Mpya ya Uropa (Euro NCAP), Fabia ilipata alama ya juu zaidi ya nyota tano, na hivyo kupata alama ya juu zaidi kati ya magari madogo yaliyojaribiwa mnamo 2021.

Tazama pia: Kia Sportage V - uwasilishaji wa mfano