Spikes kwenye lami: ni wakati wa kubadilisha matairi ya msimu wa baridi kuwa majira ya joto
Watabiri wameacha kuwadanganya madereva kwa hofu ya baridi kali na tayari wameahidi chemchemi ya haraka na ya joto. Na katika mawazo ya maelfu ya wapanda magari, wazo kama hilo liliibuka mara moja: labda ni wakati wa kubadilisha viatu, wakati hakuna foleni? Portal "AvtoVzglyad" iko tayari kuwasha moto wale wanaopanda kuzimu kabla ya chemchemi. Ninamaanisha, kwa matairi ya majira ya joto.
Majira ya baridi ya 2019-2020 yalisababisha uharibifu mkubwa katika safu ya mashabiki wa matairi yaliyojaa: katikati mwa Urusi, kwa miezi mitatu ya "hali ya hewa ya baridi", kulikuwa na siku chache tu wakati karatasi zinafaa. Wakati uliobaki iliwezekana kufanya bila kugonga wakati wa kusonga. Siberia na Urals ni jambo lingine, ambapo majira ya baridi yalikuwa ya kweli, na barabara zilikuwa ngumu zaidi. Lakini dereva wa jiji kuu, akiwa amesimama kwenye msongamano wake wa magari hadi kwenye vituo kwenye kitendanishi, pengine tayari anahesabu siku na kuangalia kwa makini kipimajoto. Bado hakuna foleni kwenye duka la matairi, kwa hivyo farasi anaweza kusonga mbele? Mawazo hayo yanapaswa kufukuzwa nje ya kichwa na "ufagio mbaya" kwa sababu kadhaa mara moja.
Kwanza, dereva yeyote mwenye ujuzi anajua kwamba chuma ni ghali zaidi kuliko mpira. Kwa maneno mengine, barafu za usiku zinaweza kufanya mitaa iwe ya kuteleza sana hata matairi ya msimu wa baridi yatakuwa na wakati mgumu. Ni aibu kutaja majira ya joto. Pili, watabiri wa hali ya hewa wanapendekeza, lakini Bwana huondoa. Hakuna mawaidha kutoka kwa Kituo cha Hydrometeorological kutoa dhamana kwamba msimu wa baridi kamili hautakuja kesho, ambayo inaweza kudumu hadi Mei yenyewe. Ni nani ambaye hakufagia theluji kutoka kwa gari Siku ya Ushindi?
Na hatimaye, tatu: kulingana na Kanuni za Kiufundi za Umoja wa Forodha TR TS 018/2011 "Juu ya usalama wa magari ya magurudumu", katika miezi ya baridi - Desemba, Januari na Februari - magari lazima yawe na matairi ya baridi. Matairi yenye index "snowflake" na jina la barua iliyo na herufi "M" na "S". Tunazungumza juu ya magari yote ya kitengo "B", pamoja na lori.
Baada ya kusoma hati, tunapata mwongozo wazi wa hatua: kulingana na sheria, madereva wanaweza kutumia matairi ya msimu wa joto kutoka Machi hadi Novemba, matairi yaliyowekwa kutoka Septemba hadi Mei, na matairi ya msuguano mwaka mzima. Walakini, inafaa kukumbuka kuwa matairi ya msimu hutofautiana sio tu mbele ya spikes, lakini pia katika muundo wa kiwanja cha mpira.
Matairi yoyote ya majira ya baridi huanza "kuelea" wakati wastani wa joto la kila siku huvuka alama ya digrii +7 Celsius, na tairi ya majira ya joto, bila kujali jinsi ya asili na ya gharama kubwa, tayari huanza kuwaka kwa "sifuri". Mtego huharibika, gari hupoteza udhibiti na inakuwa "sled" hata kwa zamu nyepesi. Hakika, haifai.
Spring, haijalishi ni mapema kiasi gani mwaka huu, itakuja tu Machi 1. Ni kwa wakati huu kwamba inafaa kufikiria sio tu juu ya zawadi za Machi ijayo, lakini pia juu ya kubadilisha matairi ya msimu wa baridi kuwa majira ya joto. Na sio dakika moja mapema. Walakini, ni bora kununua zawadi kwa wanawake mapema.
