Matairi Kumho HP91 Crugen: hakiki, vipimo, vipengele vya uendeshaji
yaliyomo
Kumho HP 91 Crugen imepokea hakiki nzuri kwa nyenzo zake za mipako. Matairi ya majira ya joto haogopi punctures ndogo. Uso huo umerejeshwa kwa kujitegemea, umeimarishwa. Hii huongeza maisha ya huduma ya bidhaa kwa zaidi ya 30%.
Kumho ni mojawapo ya makampuni maarufu kati ya madereva ambayo hutoa matairi ya magari. HP 91 Crugen ni tairi ya majira ya joto kwa SUVs na crossovers. Kampuni hiyo iliitengeneza kwa madereva wa Amerika Kaskazini ambao wanathamini sio tu utunzaji wa gari, lakini pia faraja. Takriban hakiki zote za matairi ya Kumho HP 91 Crugen ni chanya.
Watengenezaji
Mpira wa Kumho unatoka Korea Kusini. Mtengenezaji amejumuishwa katika orodha ya makampuni 20 makubwa ya matairi. Matairi yalitengenezwa mnamo 1960. Tayari katika miaka ya mapema ya 2000, bidhaa hizo zilikuwa kati ya matairi ya juu ya sugu na ya starehe.
Matairi Kumho HP 91 Crugen
Bidhaa zote zinakabiliwa na mfumo wa viwango vingi vya majaribio. Kituo cha maendeleo na uzalishaji kinasasishwa kila wakati na kupimwa na wanasayansi wa Uropa. Moja ya mafanikio ya hivi karibuni ya kampuni ni uvumbuzi wa mipako ya kipekee ya kujiponya.
Makala ya bidhaa
Kumho HP 91 Crugen imepokea hakiki nzuri kwa nyenzo zake za mipako. Matairi ya majira ya joto haogopi punctures ndogo. Uso huo umerejeshwa kwa kujitegemea, umeimarishwa. Hii huongeza maisha ya huduma ya bidhaa kwa zaidi ya 30%.
Faida zingine za mpira wa HP91 Crugen:
- Kiwanja maalum cha mpira kwa mtego wa juu kwenye barabara zenye mvua.
- Juu ya wastani wa utulivu wa kasi.
- Utunzaji mzuri kwenye lami ya mvua na nyuso zingine. Breki nyepesi.
- Upinzani wa hidroplaning.
Mtengenezaji ameunda kutembea kwa asymmetric, vipengele ambavyo vina maumbo tofauti, ukubwa na maeneo. Matokeo yake ni maeneo kadhaa ya kazi. Wao ni tofauti katika sifa. Lakini wanaingiliana kwa ujumla. Tairi ya Kumho HP91 Crugen ina usawa bora.
Sifa za Mfano:
| Parameter | Thamani |
| Kipenyo | 16 hadi 22 |
| Ukubwa | Kiwango cha chini - 225/55, kiwango cha juu - 285/60 (R18), 295/35 (R21) |
| Tabaka | 4, XL |
| Mzigo | Kutoka 95 hadi 116 (kutoka 710 hadi 1250 kg) |
| Kasi | Y, V, W, H (210-300 /ч) |
Ulinzi wa diski
Mfano wa Kumho HP91 Crugen umeundwa kulinda diski kutoka kwa kugonga ukingo au vizuizi vingine. Vitalu vikubwa vya maeneo ya bega husaidia kuweka mpira katika kesi ya mgongano wa bahati mbaya au mgongano na kizuizi.
Matokeo ya Uchunguzi
Ubora wa matairi ya HR 91 ulijaribiwa na jarida la Ujerumani Auto Bild Allrad mnamo 2017. Utafiti huo ulihusisha mifano 10 ya tairi kutoka kwa wazalishaji tofauti.
Matokeo:
- Upinzani wa aquaplaning ya longitudinal - mahali pa 3.
- Kiwango cha kelele kwenye nyuso tofauti - mahali pa 1 na 2.
- Jitihada za kuvuta kwenye mchanga na nyasi - mahali pa 3 na 4.
Matairi ya majira ya joto Kumho HP 91 Crugen
Kwa upande wa vigezo vingine (uchumi, utunzaji kwenye aina tofauti za barabara), tairi ilionyesha utendaji wa wastani wa nje ya barabara. Na pia ilionyesha kusimama dhaifu kwenye mvua (umbali wa kusimama ni karibu mita 7,5 zaidi kuliko ule wa mshindi) na kavu (kwa mita 2,4) lami. Kulingana na matokeo ya jaribio, "HP 91" ilichukua nafasi ya 8.
Utawala
Matairi ya Kumho Krugen yana sifa ya kelele ya chini na viwango vya vibration. Mtengenezaji alitumia teknolojia ya C-Cut 3D, ambayo hutoa upinzani kwa hydroplaning. Kama inavyoonyeshwa na vipimo, wastani. Utulivu wa baadaye kwenye barabara zenye mvua hauzingatiwi.
Maoni kuhusu Kumho HP91
Takriban hakiki zote za matairi ya Kumho HP 91 Crugen ni chanya. Madereva wanatambua kuwa haya ni matairi mazuri kwa bei nafuu.
Mnunuzi alithamini kiwango cha kelele kinachofaa kwa sikio na utunzaji rahisi wa gari. Alibaini hatua laini, hakuona mapungufu yoyote.
Mapitio ya Kumho HP 91 Crugen
Katika hakiki hii, mmiliki alionyesha upole wa safari kwenye viungo, kuvunja mwanga. Mtumiaji alipenda utunzaji mzuri kwa kasi ya juu. Mtoa maoni alionya kuwa utulivu wa safari sio mzuri. Pia alibainisha wembamba wa kuta za pembeni kuwa ni kikwazo.
Mapitio ya mpira "Kumho"
Faida za matairi ya Kumho ni bei nafuu, kiwango cha chini cha kelele, kukimbia laini. Wataalam hao walibaini utendaji wa wastani wa kukamata na kusimama kwa HP 91 Crugen kwenye barabara yenye unyevu na kavu. Kwa dereva wa wastani anayefuata kikomo cha kasi na kusafiri kwenye barabara zilizotunzwa vizuri, haya ni matairi mazuri kwa msimu wa joto.
