Msimu wa matairi ya msimu wa baridi umeanza
Theluji ya kwanza tayari imeanguka katika baadhi ya miji ya Poland. Hii ni ishara wazi ya kubadili matairi ya baridi. Utafutaji mkubwa wa matairi kama hayo tayari umeanza kwenye mtandao.
Kubadilisha matairi kwa matairi ya msimu wa baridi huanza kuingia kwenye damu ya madereva wa Kipolishi. Hadi sasa, msukumo wa kubadilisha matairi kwenye magari ulikuwa ni mabadiliko ya aura nje ya dirisha. Siku za kwanza za blizzards na theluji za vuli kawaida zilimaanisha kuundwa kwa foleni ndefu kwenye maduka ya matairi. Wakati huo huo, kulingana na data iliyokusanywa na Nokaut.pl, mwaka huu, madereva walianza kutafuta matairi mapya mapema Oktoba.
"Hata wakati huo, tuliona ongezeko la trafiki katika kitengo hiki," anasema Fabian Adaszewski, meneja wa PR katika Nokaut Group. Kulingana na yeye, kilele cha "msimu wa tairi" kinatarajiwa mwanzoni mwa Oktoba na Novemba. “Kwa mujibu wa takwimu zetu, bei za matairi na huduma zinapanda katika kipindi hiki. Hii ina maana kwamba tumebakiwa na wiki moja au mbili kununua matairi na kuyabadilisha kwa bei nafuu,” Adaszewski anaelezea.
Kulingana na Nokaut.pl, kwa sasa watengenezaji wa tairi wanaochaguliwa mara kwa mara ni: Dębica, Michelin, Goodyear, Continental na Dunlop. Tone la wazi la riba lilirekodiwa kwa chapa ya Fulda, ambayo mnamo 2011 ilikuwa chapa ya tatu maarufu zaidi. Chapa ya Kipolishi Dębica inabaki kuwa kiongozi asiye na shaka.
Pia kuna mtindo wa kununua matairi mtandaoni. Kununua matairi mapya mtandaoni inaweza kuwa mchakato wa haraka na rahisi. Walakini, hali ya kuridhika kabisa ni umakini
baadhi ya maelezo muhimu. Mmoja wao ni uaminifu wa duka, ambayo inafaa kuangalia kwa kuangalia maoni ya wateja wake waliopo. Inafaa pia kuhakikisha kuwa tairi unazouza sio zaidi ya miezi 36.
Ikiwa chaguo hizi zinalingana, unaweza kuzingatia vistawishi kama vile njia za malipo zinazokubalika au njia ya kulipa.
utoaji wa tairi. Wakati wa kununua matairi mkondoni, kama sheria, ni ya bei rahisi kuliko kwenye duka la jadi, inafaa kuzingatia sio bei tu. - Lazima ukumbuke kuwa matairi ya uchumi kawaida hutengenezwa kwa madereva walio na maili ya chini ya kila mwaka. Pia unahitaji kuzingatia mtindo wako wa kuendesha gari. Sio matairi yote yanafaa kwa kuendesha gari kwa michezo yenye nguvu, anakumbuka Monika Siarkowska kutoka Oponeo.pl.
Kila mwaka, wataalam wa magari wanakumbusha kwamba kanuni za Kipolishi zinaruhusu matumizi ya matairi na unene wa kutembea wa angalau 1,6 mm. Hata hivyo, viwango ni jambo moja, na hali halisi ya barabara za baridi za Kipolishi ni nyingine. 1,6mm ya kukanyaga kwa kawaida haitoshi kwenye matope au barafu. Usalama wa chini wakati wa baridi huhakikishwa na unene wa kukanyaga wa angalau 4 mm - na tu ikiwa tairi ni chini ya miaka kumi. Ikiwa "mpira" imezidi umri huu, inafaa kwa uingizwaji kabisa, hata ikiwa urefu wa kukanyaga unakidhi mahitaji.
