Je, sasa ni wakati mzuri wa kununua gari la umeme lililotumika? Orodha za magari yaliyotumika Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq zimechambuliwa

Nissan Leaf ya awali ilikuwa gari la umeme la msingi na inatoa bei nzuri zaidi kwenye soko la magari yaliyotumika.

Bei ya gari jipya la umeme la betri bado haiwezi kufikiwa na Waaustralia wengi.

Magari mengi ya umeme yanayopatikana kwa sasa nchini Australia yanatengenezwa na chapa zinazolipiwa na yanagharimu kaskazini mwa $100,000.

Kuna idadi inayoongezeka ya mifano ya bei ya chini ya $ 80,000, na hata mifano michache iko chini ya $ 50,000, lakini ni vigumu kutaja yoyote kati yao ya bei nafuu.

Kwa kupungua kwa gharama ya betri na taratibu nyingine zinazohusiana na magari ya umeme, bei ya magari ya umeme pia inapungua. Bidhaa mpya, nyingi kutoka China, zitasaidia pia kupunguza bei ya mfano wa umeme, lakini baadhi yao yataonekana katika miaka michache.

Serikali za majimbo na maeneo, ikijumuisha New South Wales, Victoria, Australia Kusini na ACT, zimejitolea kubadilisha sehemu ya meli zao kuwa magari yanayotumia umeme kufikia 2030 au mapema zaidi. Hii itaunda kundi kubwa la EVs katika soko la magari yaliyotumika kwani serikali huboresha meli zao mara kwa mara.

Ikiwa kununua gari jipya la umeme sio chaguo, si wakati wa kununua gari la umeme lililotumiwa? Tumesoma matangazo ya wafanyabiashara na watu binafsi kuhusu magari yaliyotumika Mwongozo wa Magari и Gumtree ili kuona ikiwa kuna mikataba yoyote ya umeme kwenye soko.

Kuna mifano kadhaa iliyotumika ya Hyundai Ioniq Electric kwenye mtandao.

Paa za jua za umeme na SUVs ndogo

Ni sawa kusema kwamba magari ya umeme, kwa sehemu kubwa, huhifadhi thamani yao. Ni ngumu kupata mfano uliotumiwa na bei ambayo ni chini sana kuliko bei yake katika hali mpya.

Lakini mifano ya umeme ambayo ni ya bei nafuu zaidi kwenye soko lililotumiwa ni hatchbacks ndogo, liftbacks na SUVs kutoka kwa bidhaa zisizo za premium.

Mojawapo ya magari ya bei nafuu ya umeme tuliyopata ni mitsubishi i-MiEV ya jiji la 2012 hatchback. Muuzaji huyo wa NSW anasema inapata umbali wa kilomita 67 kwa malipo moja - kwa kiasi kikubwa chini ya takriban kilomita 150 ikiwa mpya - na inagharimu zaidi ya $10,000.

Mitsubishi imeuza i-MiEV chache sana nchini Australia, kwa hivyo hutapata nyingi sana kwenye soko la magari yaliyotumika. Ukosefu wa nafasi ya ndani na safu ya chini inamaanisha kuwa ilikuwa gari la niche.

Nissan iliingia soko la EV mapema na Leaf yake ya msingi mwaka wa 2012, na kuna mifano mingi ya mifano ya kizazi cha kwanza na cha pili mtandaoni. Wengi ni mfano wa sasa, ambao ulifika mwaka wa 2019, na idadi kubwa ni demo za wauzaji.

Nakala za kizazi cha kwanza (2012-2017) zinaanzia $16,000 hadi $30,000 kulingana na mwaka wa mfano na maili, lakini bei ya wastani ni zaidi ya $20,000. Baadhi yao ziliagizwa moja kwa moja kutoka Japani na waagizaji wa ndani na si na mtengenezaji.

Mfano wa 2015 kutoka ACT wenye zaidi ya maili 50,000 kwenye odometer utakurejeshea $22,910. Jani jipya liligharimu $47,000XNUMX.

Mifano ya aina ya sasa ya Majani ya 2018 inagharimu karibu $30,000 juu au chini ya 40,000 ya $2019, huku wastani wa Majani 49,000 ni kama $49,990. Bei ya sasa ya Jani jipya ni $US 60,490 385 kwa toleo la kawaida na $ XNUMX XNUMX kwa Leaf e+, ambayo huongeza masafa hadi kilomita XNUMX.

Hyundai ilizindua gari lake la kwanza la umeme, Ioniq hatchback ndogo, mwaka wa 2018 kama sehemu ya mkakati wa gari la kijani kibichi lenye ncha tatu: Ioniq inapatikana kama mseto wa hisa, mseto wa programu-jalizi au gari la umeme. Ili isichanganywe na gari la kifahari la Ioniq 5 SUV ambalo lilifika 2021, Ioniq mzee alipokea kiinua uso mwishoni mwa 2019.

BMW i3 ni moja ya magari ya bei nafuu ya umeme.

Kando na demos nyingi za wauzaji wanaouliza bei mpya ya sasa ya $49,970 kwa Ioniq Electric Elite na 54,010 $2019 kwa Premium, kuna mifano michache ya 11,000 yenye umbali wa kuanzia kilomita 35,000 hadi $40,000 na bei ya wastani ya $XNUMX. Hiyo ni sawa na ile mpya, ya hali ya juu ya Toyota Camry Hybrid.

Ikiwa unapendelea chombo cha SUV, EV nyingine ya Hyundai, Kona Electric, inapatikana kwa idadi ndogo sana mtandaoni. Inaonekana kushikilia thamani yake bora kuliko Ioniq, huku wauzaji wakiuliza wastani wa $52,000 kwa Wasomi 2019 na takriban $60,000 kwa Highlander. Mnamo 59,990, ziliuzwa kwa $64,490K na $2019XNUMX, mtawaliwa.

Kuna mifano zaidi ya Ioniq katika soko la magari yaliyotumika kwani imekuwa sokoni kwa muda mrefu na inalenga zaidi kuliko Kona Electric.

Gari lingine dogo la umeme ambalo utapata kwenye soko la magari yaliyotumika, japo kwa idadi ndogo sana, ni Renault Zoe. Kwa kweli, katika utafutaji wetu, tulipata Zoya moja tu iliyotumiwa - mfano wa 2018 na kilomita 50,000 na bei ya 35,000 ya $ 2018. Zoe 49,490 mpya kabisa iligharimu $XNUMXXNUMX.

Inaweza kuwa chapa ya kwanza, lakini BMW i3 ya ajabu na ya kuvutia inaweza kupatikana kwa chini ya $50,000 ikiwa na chini ya kilomita 50,000 tu. Wakati huo, i3 mpya ilikugharimu $71,900XNUMX.

Miundo kama vile MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro na Hyundai Ioniq 5 bado ni mpya sana kuonekana kwenye uorodheshaji wa magari yaliyotumika yenye mwendo wa kasi na bei zilizopunguzwa. Hata hivyo, baadhi ya demo za wauzaji zilizo na maili elfu kadhaa zinapatikana kwa elfu kadhaa chini ya bei mpya. Biashara!

Tesla Model 3 ndiyo inaanza kuonekana kwenye orodha za magari yaliyotumika.

Sababu ya Tesla

Tesla amekuwa Australia tangu mwishoni mwa 2014, kwa hivyo kuna mifano michache ya kinara wa Model S kwenye soko la magari yaliyotumika.

Mifano ya 2014 na 2015 ina wastani wa bei ya chini ya $80,000, kuhusu $30,000-$40,000 chini ya bei ya gari lao jipya. Zinaanzia 70,000 hadi 95,000 km XNUMX kwa odo.

Kuna mifano michache sana ya Model X SUV kwenye wavuti. Model X moja ya 2018 yenye kilomita 27,000 inauzwa kwa $120,000, ambayo ni $20,000 chini ya bei mpya ya $75.

Ikizingatiwa hali yake kama Tesla ya bei nafuu zaidi, kuna mifano michache iliyotumika ya sedan ndogo ya Model 3. Inaonekana kushikilia thamani yake: jozi bora za Utendaji 2019 na 2020 lahaja za Utendaji zinagharimu karibu $92,000, chini ya dola elfu chache tu. bei mpya ya takriban dola 95,000 XNUMX.

Wakati Standard Range Plus ilipokuwa mpya mnamo 2020, iliuzwa kwa $67,000, na mifano michache iliyotolewa mtandaoni mnamo 2020 na 2021 iligharimu sawa.

Jaguar I-Pace imekuwa kwenye soko kwa muda mrefu zaidi kuliko washindani wake wengi wa malipo.

Chapa za premium

Kwa kuwa imekuwa sokoni kwa muda mrefu, kuna aina nyingi za Jaguar I-Paces zinazopatikana kwenye soko la magari yaliyotumika kuliko washindani wake wa Uropa. Mifano yote ni takwimu sita, lakini baadhi ya 2018 na 2019 wana $20,000-$35,000 punguzo la bei ya gari jipya.

Nakala zingine zote za Audi e-tron na Mercedes-Benz EQA na EQC ni matoleo ya demo ya muuzaji, bei ambayo kwa kweli haijapunguzwa.

Bei ya magari yaliyotumika ya umeme bila shaka itashuka kwa kuwa kuna miundo zaidi ya kuchagua na magari zaidi ya kuuzwa. Lakini kwa sasa, thamani bora inapokuja kwa magari ya umeme yaliyotumika ni matoleo yasiyo ya malipo kama vile Nissan Leaf na Hyundai Ioniq Electric.