Gari kuu la siri latua: RAM 1500 TRX ya kwanza inateleza kimyakimya hadi Australia huku lori lenye kasi zaidi duniani likijiandaa kuzinduliwa.
habari

Gari kuu la siri latua: RAM 1500 TRX ya kwanza inateleza kimyakimya hadi Australia huku lori lenye kasi zaidi duniani likijiandaa kuzinduliwa.

Gari kuu la siri latua: RAM 1500 TRX ya kwanza inateleza kimyakimya hadi Australia huku lori lenye kasi zaidi duniani likijiandaa kuzinduliwa.

Ram Trucks Australia imeanza kujaribu 1500 TRX.

Matukio ya kwanza ya RAM 1500 TRX yameingizwa nchini Australia kwa ajili ya utafiti na majaribio huku mashine zenye kasi zaidi duniani zikikaribia kuzinduliwa nchini.

Imetangazwa kuwa gari la kuchukua ndizi kwa kasi zaidi duniani, kwa sasa linajaribiwa katika kiwanda cha Ram Trucks' Melbourne huku chapa hiyo ikijiandaa kwa uboreshaji wa gari kutoka upande wa kushoto hadi kulia kwa mtindo utakaoshinda magari yanayopendwa zaidi ya Australia, ikiwa ni pamoja na Toyota HiLux na Ford Ranger Raptor.

Hiyo inamaanisha kuwa shujaa mpya anakuja Australia hivi karibuni: TRX inaendeshwa na injini ya ujazo ya lita 6.2 ya V8 inayopatikana katika miundo ya Dodge na Jeep Hellcat, ikitoa 522kW na 868Nm ya torque.

Ukaguzi wa kiufundi - kimsingi ili kuamua hasa kile kinachohitajika kuzalisha mifano ya gari la kulia nyumbani - ni hatua inayofuata kuelekea uzinduzi wa gari, unaotarajiwa kufanyika katika nusu ya pili ya mwaka huu.

Kwa hakika, vitabu vya kuagiza vya matumizi ya haraka zaidi duniani vimefunguliwa na kuna hamu ya TRX. Kwa kweli, chapa tayari inakubali oda na amana licha ya kuwa bado haijatangaza bei ya gari lake la halo.

Lori kubwa linahitaji kufafanua upya wazo la utendaji wa juu wenye uwezo wa kutoka 100 hadi 4.5 km/h katika sekunde XNUMX zinazodaiwa. Hii inatosha kwa RAM Australia kuitangaza "lori la uzalishaji la haraka zaidi, la haraka na lenye nguvu zaidi ulimwenguni".

TRX pia ina magurudumu ya aloi ya inchi 18 yaliyofunikwa kwa mpira wa All-Terrain na kusimamishwa iliyoboreshwa kwa mbele ya Dana 60 huru na ekseli thabiti ya nyuma yenye vimiminiko vinavyobadilika vya Bilstein Black Hawk e2.

Kibali cha ardhi kimeongezwa kwa 51mm, kibali cha ardhi sasa ni 300mm na kina cha mawimbi ni 813mm. Pembe za kuingia, kuondoka na kujitenga ni digrii 30.2, 23.5 na 21.9, kwa mtiririko huo. Kiwango cha juu cha malipo ni kilo 594 na juhudi kubwa ya kuvutia na breki ni kilo 3674.

Kuongeza maoni